侯秀慧
- 作品数：3 被引量：26H指数：2
- 供职机构：长安大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金博士后科研启动基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：化学工程交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 负泊松比蜂窝抗冲击性能分析被引量：24
- 2016年
- 对一种新型蜂窝结构-负泊松比多凹角蜂窝及凹角蜂窝的面内抗冲击性能进行了系统分析。首先利用有限元软件Ansys/LS-DYNA分析了多凹角蜂窝及凹角蜂窝结构在不同速度冲击荷载作用下的变形模态,揭示了凹角蜂窝结构特有的负泊松比效应对提高其抗冲击强度的作用机制;随后根据经典理论模型,得出凹角蜂窝结构动力学强度的经验公式,与有限元结果的对比分析验证了所得理论经验公式的有效性,同时凹角蜂窝较传统正六边形蜂窝结构更高的动力学强度揭示了凹角蜂窝结构更优的吸能效果。
- 侯秀慧尹冠生
- 关键词：有限元模拟负泊松比经验公式
- 新型蜂窝材料结构热传导性能分析
- 2014年
- 对一种新型多孔材料-多凹角蜂窝结构的热传导性能进行了分析.依据Bernoulli-Euler梁模型对蜂窝胞壁进行等效,在纯弯曲载荷作用下根据应变能原理求解蜂窝结构的泊松比,并在此基础上进一步分析负泊松比的拉胀效应对结构热传导性能的影响.数值分析表明,相对于传统正六边形蜂窝结构而言,基础胞壁的引入能有效调节结构的力学性质,且随着基础胞壁长度的增大,拉胀效应愈来愈明显.由于具有各向异性的力学特征,这种新型多凹角蜂窝结构的面内热传导也具有很强的各向异性特征,且相对于传统正泊松比蜂窝结构而言,随着负泊松比绝对值的增大,这种蜂窝结构的面外热传导逐渐增强.
- 侯秀慧尹冠生
- 关键词：热传导泊松比
- 箱梁内钢筋在车辆荷载谱作用下的疲劳分析被引量：2
- 2013年
- 通过现场交通调查获得车辆荷载谱,将车辆行驶时轮胎对桥面的作用看作瞬时的半正弦波冲击荷载。根据轮胎纵向接地压力的分布变化曲线推导了车辆动力放大系数理论公式,利用瞬态分析计算了不同车轴数车辆通过桥梁时的动力响应,得到箱梁内钢筋的循环轴向应力变化曲线。使用雨流计数法对钢筋循环轴向应力变化曲线进行分级,通过试验获得钢筋S-N曲线,并以线性累积损伤理论计算桥梁使用寿命。数值模拟结果表明:不考虑路面不平整度的情况下,动力放大系数在共振点之前,在零点附近上下波动;动力放大系数在共振点达到最大,之后随车速的增加而减小;正常允许交通载荷不会对桥梁寿命产生不利影响。
- 尹冠生刘晓伟侯秀慧
- 关键词：桥梁工程动力放大系数S-N曲线雨流计数法
