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张准

作品数：3 被引量：5H指数：1
供职机构：中铁十九局集团有限公司更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁盾构
  • 1篇地铁盾构隧道
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇施工技术
  • 1篇施工综合技术
  • 1篇隧道穿越
  • 1篇砌体
  • 1篇砌体结构
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面系
  • 1篇纵向预应力
  • 1篇钻爆
  • 1篇钻爆法
  • 1篇系杆

机构

  • 3篇中铁十九局集...

作者

  • 3篇张准
  • 2篇侯希承
  • 1篇宋胜林
  • 1篇李少先
  • 1篇刘广伟
  • 1篇刘林生
  • 1篇吕斌
  • 1篇杨鑫
  • 1篇王海亮
  • 1篇孙鹏
  • 1篇王茂盛
  • 1篇郑士忠
  • 1篇张秀田

传媒

  • 1篇建筑技术开发

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
盾构隧道近距离侧穿砌体结构建筑物施工技术探析被引量：5
2020年
以呼和浩特市轨道交通2号线一期工程公主府站至内蒙古体育场站区间盾构隧道施工为例,充分考虑隧道–土体–基础共同作用,采用MIDAS GTS三维有限元构建模拟盾构隧道近距离侧穿砌体结构的建筑数值,对比深孔注浆技术运用后盾构施工过程中诱发的地表沉降与砌体建筑沉降的偏差,并与现场实测数据进行比较。模拟结果显示深孔注浆加固工艺能够实现对地表沉降的有效控制,确保砌体建筑物的安全与正常运用。
张准
关键词：地铁盾构隧道建筑物施工技术
预应力混凝土下承式系杆拱桥的构建方法
本发明提供了一种预应力混凝土下承式系杆拱桥的构建方法，解决了由于运架设备运输限制，需按先梁后拱体系转换施工的难题。包括搭设稳定的跨中临时支墩，用常规方法浇注拱桥主梁的箱梁及0.4米高的混凝土拱脚；待拱桥主梁的箱梁混凝土强...
姜明友张准侯希承宋胜林刘广伟杨鑫吕斌孙鹏张秀田郑士忠
文献传递
陆域段海底隧道穿越复杂建筑群的施工综合技术
鲍汝苍王海亮刘林生李少先张志国侯希承王茂盛韩刚樊艳祥薄春莲张准
胶州湾海底隧道青岛端接线工程全长1659.02m,隧道平均埋深21m，埋深小于15m的隧道占工程的60%。隧道最大开挖宽度17.5m，最大高度13m，断面188m<'2>。隧道沿线侧穿12座高层钢筋混凝土框剪结构和52座...
关键词：
关键词：海底隧道钻爆法
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