高芳清
- 作品数：66 被引量：322H指数：8
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学理学交通运输工程一般工业技术更多>>
- 公路桥梁车桥耦合振动的随机响应分析
- 2008年
- 用结构动力学理论,建立了车辆过桥时车桥耦合振动响应计算模型。采用Newmark-β积分法获得车桥耦合振动响应数值解。讨论了车辆、车速、桥面不平顺、桥的阻尼等因素对桥梁冲击系数的影响。分析表明,在设计中应综合考虑这些参数对车桥耦合振动的影响。
- 张钧博高芳清
- 关键词：车桥系统随机不平顺
- 框剪结构风荷载激励下位移响应分析
- 运用ANSYS程序对某高层框剪结构进行了风荷载位移响应分析,并同传统计算方法进行了比较。结果表明,两种计算方法结果十分接近,如果计算的结构更为复杂,有限元分析的优点更为突出,对工程技术人员有一定的参考价值。
- 陈洋中高芳清
- 关键词：有限元分析ANSYS框剪结构风荷载
- 文献传递
- 用于室内变压器双层隔振台的设计方法
- 一种用于室内变压器双层隔振台的设计方法，根据变压器自身结构及振动特性，将双层隔振系统简化成双自由度的平面模型，并依据此理想理论模型推导出隔振效率表达式。根据被隔振物体与中间质量块的质量比、上下层弹簧阻尼装置的刚度比和阻尼...
- 徐禄文高芳清邹岸新吴祺罗会亮梁林范晨光
- 文献传递
- 跳车冲击过程中的桥梁动态位移响应分析被引量：5
- 2018年
- 以1/4简构车辆和含阻尼简支梁桥为对象,建立可描述跳车冲击过程的车桥耦合振动分析模型。采用Newmark-β积分法获得车桥耦合系统振动响应的数值解。在不同高度、不同跳车位置以及不同车速等工况下,重点讨论跳车冲击过程中桥梁竖向动态位移响应的表现特征。数值分析表明:在文中考虑的跳车冲击工况下,桥梁竖向动态位移存在显著差异;不同跳车高度对动态位移峰值影响很小;不同跳车位置时的竖向动态位移表现各有不同,靠近跨中处,在桥梁前半跨发生跳车冲击对桥梁竖向动态位移值的影响明显大于后半跨,远离跨中处,桥梁前半跨动态位移值与后半跨相近,且最大竖向动态位移表现出滞后特征;不同车速对桥梁竖向位移值影响不同。
- 周子骥高芳清米聪聪
- 关键词：振动与波车桥耦合振动
- 一种变压器分离式双层专用隔振器
- 本实用新型公开了一种变压器分离式双层专用隔振器，包括支座板和限位螺栓，限位螺栓包括第一限位螺栓、第二限位螺栓和第三限位螺栓，支座板的一侧设置有底座，下层弹簧隔振器通过第二限位螺栓安装在底座与中间质量块之间；上层弹簧隔振器...
- 徐禄文高芳清邹岸新吴祺罗会亮梁林范晨光
- 基于模态分析的结构损伤检测方法研究被引量：152
- 1998年
- 为探讨基于振动模态分析的结构无损检验技术，把“频率变化平方比”应用于钢桁架这样的复杂结构，从理论上验证了该参数的变化是结构损伤程度和位置的函数。通过数值模拟证明了利用该参数对判断钢桁架结构的微小损伤效果显著，使发展新的、有效和简便的大型桁架结构的损伤检测方法成为可能。
- 高芳清金建明高淑英
- 关键词：模态分析无损检测桁架
- 具有附属质量和刚度的梁振动特性分析
- 2022年
- 梁结构的振动问题一直是工程建设重点关注的问题。传统梁结构的计算模型多为细直等截面梁,实际工程中梁结构往往存在着附属结构,如在桥梁上有行驶的车辆、工作中的塔吊结构等。将改进的傅里叶级数法作为梁结构的位移函数,基于Rayleigh-Ritz法建立了具有附属质量和附属刚度的梁结构理论模型。在计算模型的基础上,分析了弹簧刚度、傅里叶级数展开阶数对梁无量纲频率收敛性的影响;通过与解析解、有限元解的对比,验证了该文方法的有效性。在梁结构的不同位置增加附属质量或附属刚度,分析了附属结构对梁结构频率的影响,为梁结构的设计、优化和振动控制提供理论依据。
- 王明高芳清陈良杰
- 关键词：附属结构
- 室内配电房混凝土地板的振动功率流场分析被引量：1
- 2016年
- 室内变压器常安置于混凝土地板,运行时会引起地板振动并向外传播。以地板与四周边界固结并考虑地基的弹性,建立混凝土地板的振动分析模型,基于Hamilton方程及振型叠加法对地板的振动位移方程进行详细推导与求解。在此基础上,利用功率流方法对地板振动传播特性进行研究分析,得到变压器典型激振频率下地板的振动功率流传递特性与衰减情况;最后利用有限元法对地板进行谐响应分析,得到混凝土地板的振动功率流场分布图,并对不同激振频率下的振动功率流场进行比较与分析。
- 徐禄文梁林高芳清吴祺邹岸新
- 关键词：振动与波变压器混凝土地板振动功率流谐响应分析
- 双层隔振装置的Matlab辅助设计与实验验证
- 2017年
- 文章通过对双层隔振系统力传递率的理论推导,给出了确定系统隔振效果的可变设计参数。基于系统振动控制微分方程及其求解算式,利用MATLAB图形用户界面设计(GUI)优势,开发出双层隔振系统的可视化辅助设计程式与界面,仅以主要参数的试选与输入即可得到系统的力传递曲线,便于指导普通技术人员的工程设计,以达到理想的隔振效果。为此还通过一款实型装置的开发给出了其设计程式和室内实验验证。
- 李旭巍高芳清姜文恺
- 关键词：双层隔振系统MATLAB
- 一种合金减振与隔振支座减振特性研究被引量：2
- 2017年
- 在桥梁领域中,减振隔振问题较为关键。针对这种重要的力学元素,文章研究了一种锌铝合金材料减振与隔振支座,并分析了其在低频段的正弦载荷激振作用下的减振率及振级落差。为了使分析更加可靠,引入了普通钢支座进行对比实验,并分析了影响锌铝合金支座减振能力的因素。实验表明,在激振频率为1~25 Hz的激振力作用下,锌铝合金支座的减振能力远优于普通钢支座,同时,支座的减振层厚度对系统的减振能力也有很大的影响。这对桥梁支座的减振分析及合理的结构设计具有重要的意义。
- 张锐高芳清范晨光
