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陆琴谦

作品数：10 被引量：13H指数：2
供职机构：民航华北空管局更多>>
相关领域：经济管理航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇院校
  • 1篇首都机场
  • 1篇枢纽
  • 1篇枢纽机场
  • 1篇跑道
  • 1篇培训教学
  • 1篇专业院校
  • 1篇模拟机
  • 1篇空管
  • 1篇空中交通
  • 1篇空中交通管制
  • 1篇空中交通管制...
  • 1篇机场
  • 1篇管制员
  • 1篇岗位
  • 1篇高峰时段
  • 1篇持续时间

机构

  • 2篇民航华北空管...

作者

  • 2篇陆琴谦
  • 1篇于婷婷
  • 1篇彭鹏
  • 1篇徐一丁
  • 1篇刘若男

传媒

  • 2篇空中交通

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2012
共 10 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
空管专业院校模拟机培训现状分析与思考
2012年
成为一名合格的放单空中交通管制员所经历的培训主要经过两个阶段：（1）院校空管专业学习阶段；（2）进入工作单位后的岗位见习阶段。院校的管制模拟机培训作为院校空管专业学习阶段的最主要内容之一，是院校专业学习阶段和单位岗位见习阶段之间重要衔接和过渡。文章从几个方面对空管院校模拟机培训教学进行了分析和探讨，旨在规范和提高院校的模拟机培训，使受训后的学员尽快适应一线空管单位的培训要求，达到缩短一线管制单位放单见习周期的目的。
陆琴谦于婷婷
关键词：培训教学模拟机空管空中交通管制员岗位
多跑道机场早高峰时段流量分配策略研究
2015年
引言 多跑道枢纽机场在早出港高峰时段普遍具有出港集中，同一时段不同跑道间流量分布不均衡、同一跑道不同时段分布不均衡、进港航空器少、持续时间长的特点。以首都机场为例，从持续时间来看，早高峰出从06：00持续到10：00，将近4个小时集中出港；从不同跑道分布来看，中间跑道的出港数量相当于两侧2条跑道总和；从具体某条跑道来看，出现个别跑道的出港拥堵，航空器滑出等待时间较长，而同时另一条跑道却起飞断档，没有起飞飞机或只有少量出港的现象。
徐一丁彭鹏陆琴谦刘若男
关键词：高峰时段枢纽机场跑道持续时间首都机场
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