您的位置: 专家智库 > >

张伟

作品数:3 被引量:5H指数:2
供职机构:同济大学机械与能源工程学院热能与环境工程研究所更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 1篇多目标优化
  • 1篇遗传算法
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇生命周期
  • 1篇生命周期分析
  • 1篇能耗
  • 1篇燃料
  • 1篇网络
  • 1篇煤基
  • 1篇技术经济性分...
  • 1篇
  • 1篇BP神经
  • 1篇BP神经网
  • 1篇BP神经网络
  • 1篇车用

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇安恩科
  • 3篇张伟
  • 1篇陈卓

传媒

  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇煤炭学报

年份

  • 3篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
电站锅炉燃烧系统建模与多目标优化研究
应用BP神经网络建立350MW电站锅炉效率和NOX排放的预测模型,应用权重系数变换法将多目标优化问题转为单目标优化。采用遗传算法得到9个参数的优化策略。在该优化策略下,NOX排放量由539.5 PPM下降到394.39 ...
安恩科陈卓张伟
关键词:多目标优化BP神经网络遗传算法
煤基车用氨燃料生命周期分析被引量:2
2010年
从中国能源现实结构出发,以行驶距离100 km为功能单位,对煤基氨燃料SOFC汽车的生命周期能耗和主要污染物排放进行了分析,通过对比氨燃料SOFC车辆技术与GV、CID I和HFCV三种不同车辆技术,发现氨燃料生命周期功能单位的总能耗、全球变暖影响潜值和光化学烟雾影响潜值分别为0.27 GJ、6.51×10-3和1.51×10-3,均低于其他3种车辆技术,因此,推广氨燃料可以减少对石油基燃料的依赖,同时符合当前"碳减排"和"低碳经济"的发展趋势。
张伟安恩科
关键词:能耗生命周期分析
氨载氢技术经济性分析被引量:3
2010年
液氨做为一种含氢质量分数为17.6%的富氢物质,是氢能的理想载体.从目前氢气存储和运输的瓶颈问题出发,设计了以液氨为储氢和输氢载体的供氢方案,并以单位质量的氢气供应成本做为评价指标,对该路线与天然气、电解水和甲醇裂解制氢供氢路线进行了经济性的比较分析.结果表明,在中等制氢规模和近距离运输的模式下,氨载氢供氢方案一次投资单位供氢成本仅为51.2元.kg-1,明显低于其他制氢路线,具有较强的经济性和技术可行性.
安恩科张伟
共1页<1>
聚类工具0