张波
- 作品数：12 被引量：158H指数：8
- 供职机构：上海交通大学安泰经济与管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市浦江人才计划项目江西省社会科学“十五”规划项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 差异化垄断竞争产业中的信息披露博弈被引量：4
- 2007年
- 为研究具有众多企业的Bertrand垄断竞争市场中的生产信息披露行为,使用可观察行动的两阶段贝叶斯博弈模型化了n个风险中性企业是否有激励向行业协会披露各自的私有信息的问题.结果表明:在给定的信息结构下,隐瞒成本信息是唯一的子博弈完美纯策略纳什均衡;而且企业的均衡期望收益是其私有信息预测质量的增函数.这一结果不但将双寡头市场下的相关结论拓展到了任意市场结构的信息披露均衡,而且解释了生产信息的预测精度作用于企业期望收益的内在机制.
- 张波黄培清
- 关键词：BERTRAND竞争信息共享两阶段博弈
- 基于累积前景理论的随机用户均衡交通分配模型被引量：18
- 2011年
- 为了使交通分配更符合出行者的实际行为特征,基于累积前景理论,给出了交通流连续分布状态下路径前景的连续函数表达式,建立了随机用户均衡模型,并给出了等价的变分不等式.该模型同时考虑了交通系统的不确定性、出行者的感知误差以及建模者的观测误差.讨论了模型解的性质,设计了求解算法,并通过算例进行了验证.结果表明:在(0,1)区间内,当出行可靠性参数或风险态度参数值越大时,出行者对于风险的感知越敏感,越倾向于选择行程时间波动较小的路径;当感知误差较小或路网不确定性程度较大时,出行者的路径选择行为均逐渐趋于稳定.研究还表明,出行者的损失规避程度对网络均衡态的影响不明显.
- 张波隽志才林徐勋
- 关键词：随机用户均衡变分不等式交通分配
- 前景理论在出行行为研究中的适用性被引量：15
- 2013年
- 交通系统是典型的不确定性系统,不确定性条件下的出行行为呈现有限理性的特征。前景理论是一个有限理性决策理论,更加符合现实中出行者的实际行为特征。为了更好地运用前景理论进行出行行为分析和建模,对前景理论在出行行为研究中的适用性进行了探讨。研究认为:对于具体的出行行为研究而言,前景理论是否适用不仅取决于决策问题的性质,而且还要看出行者的个性特征,以及所考虑的选择方案属性是否具有不确定性。此外,在开展一项具体研究之前不应框定于某一特定理论,而应根据不同理论的特点和适用范围,并结合所要研究的内容进行综合权衡,最终选取更为合适的理论。
- 张波隽志才倪安宁
- 关键词：交通系统建模方法
- “对赌协议”的经济学研究被引量：46
- 2009年
- 为研究企业并购过程中所广泛使用的“对赌协议”经济学本质及其影响，基于合同经济学与机制设计理论，以激励理论为核心，建立了投资方进行“对赌条款”设计的决策分析框架。探讨并对比了完全信息、不完全信息以及存在有限责任制等情形下“对赌协议”的Pareto有效性及其最优激励方案。结果表明：当企业管理层的风险偏好是中性的时候，“对赌协议”是一种能够有效保护投资者收益和激励管理层的最优制度安排。这一分析框架很好地解释了现实案例中所涉及的投融资双方的行为以及收益分配结果。
- 张波费一文黄培清
- 关键词：对赌协议道德风险
- 基于累积前景理论的动态交通流演化博弈模型被引量：12
- 2014年
- 交通流演化的内在动力机制是出行者的适应性学习及其诱发的路径选择行为的持续改变,当选择行为趋于稳定时交通系统也将达到或接近均衡状态。首先基于累积前景理论建立了一个用户均衡模型及其等价的变分不等式,在一定约束条件下对模型解的性质进行了讨论;然后将累积前景理论与演化博弈论相结合,利用复制子动态来刻画出行者日常路径选择的博弈学习行为,建立了一个动态交通系统模型,结合稳定性分析证明了当满足一定条件时系统演化能够实现用户均衡;最后通过算例在不同初始状态和不同参照点更新规则下分别展示了交通流的动态演化与用户均衡的实现过程,对相关研究结论进行了验证。本文拓展了传统交通分配模型完全理性假设和均衡分析方法的局限,更加真实、全面的刻画了动态交通系统长期运行特征和规律。
- 张波隽志才倪安宁
- 关键词：用户均衡
- 多重均衡的选择:一个基于拟线性偏好的社会惯例演化模型被引量：2
- 2013年
- 惯例是一个协调博弈中多重均衡的一种精炼,是经过长期演化形成的一种稳定均衡。在博弈论框架下,对惯例的定义和内涵进行了梳理和阐释,从多重均衡的选择原则出发,对惯例的演化和变迁机制进行了探讨,认为决定惯例演化和变迁起源的原始动力可能就是社会成员最初具有的某种凸显性信念,这种信念是由人类的生物性本能和社会性共同决定的。在此基础上,通过对博弈参与者行为的合理假设,基于拟线性效用函数构建了一个社会惯例演化模型,刻画了多重均衡的选择与惯例演化之间的关系,对惯例的演化和变迁提供一个合乎逻辑的解释。
- 张波隽志才倪安宁
- 关键词：博弈模型
- 双重道德风险下帕累托有效的供应链合约被引量：6
- 2007年
- 针对信息不对称所产生的双重道德风险问题,研究了业界广泛使用的产品回购合约对供应链整体绩效的影响.通过构建二级供应链并使用三阶段博弈来刻画合约签订的决策过程,得到了实现帕累托有效合约的必要条件,并给出了具体算例.研究结果表明,在适度的市场风险下,供应链上下游企业之间能够签订一份在完全信息条件下才能达到的帕累托最优合约.
- 张波黄培清
- 关键词：双重道德风险帕累托有效纳什均衡
- 基于累积前景理论的出发时间选择SDUO模型被引量：21
- 2013年
- 以早高峰工作出行为研究对象,基于累积前景理论建立了一个随机动态用户最优(SDUO)交通分配模型,模型可以同时选择出发时间和出行路径,给出了等价的变分不等式,设计了求解算法并通过算例进行了验证。结果显示,路径及OD对之间的动态出发流量、出发时间选择满意函数均与到达工作地点的价值函数形态相似,绝大多数出行者(96.45%)都能在"可以接受的最早到达时刻"与"工作开始时刻"之间到达。模型拓展了传统出发时间选择模型中"时间窗"的概念和出行者完全理性假设的局限,在有限理性框架下考察出行者的决策行为,模型及算法可以为出行行为分析、动态路径诱导,以及拥挤收费和错时上下班等交通管理措施的制订提供理论依据。
- 张波隽志才林徐勋
- 关键词：交通分配
- 电动自行车超标问题的演化博弈分析与治理被引量：1
- 2011年
- 将电动自行车出行者群体作为一个同质总体,将每一出行者看作是具备有限理性和学习能力的个体,对电动自行车超标问题进行了演化博弈分析.研究表明,当出行方式选择达到演化博弈均衡时,习俗或惯例往往相伴生成;在收益矩阵不变的条件下,只有对于多重均衡才可能发生博弈均衡的转变,这取决于总体的初始状态.在此基础上,对电动自行车超标问题提出了规范和治理措施.运用演化博弈论和制度分析方法研究交通习俗和惯例的生成与演化规律,不仅可以加深对出行行为的理解,也为交通政策的制定和实施提供了理论依据.
- 张波隽志才
- 关键词：电动自行车演化博弈
- 横向Bertrand垄断竞争下的供应链需求信息纵向共享博弈被引量：8
- 2008年
- 为研究下游企业间存在Bertrand价格竞争时的供应链信息纵向共享激励及其对供应链整体绩效的影响,利用总体均值后验统计推断,建立了由1个上游供应商和n(≥2)个具有私有需求信息的下游制造商构成的两级供应链信息博弈模型.结果表明,虽然信息共享能提高供应链的整体绩效,但隐藏信息却是下游企业的最优策略.进一步研究发现,上下游企业间的信息交易对供应链各方都是有利的,并且通过信息租金的转移支付,信息完全共享的帕累托最优均衡是可以实现的.
- 张波黄培清
- 关键词：供应链信息共享
