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方燕华

作品数:4 被引量:5H指数:2
供职机构:东风汽车公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇电池
  • 1篇电池汽车
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇振动
  • 1篇气囊
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型车
  • 1篇燃料电池
  • 1篇燃料电池汽车
  • 1篇两自由度
  • 1篇冷启动
  • 1篇滑行法
  • 1篇滑行试验
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力电动...
  • 1篇固有频率
  • 1篇方向盘
  • 1篇方向盘抖动

机构

  • 4篇东风汽车公司

作者

  • 4篇方燕华
  • 2篇魏凌云
  • 1篇陈明
  • 1篇邓峰
  • 1篇张浩
  • 1篇夏静

传媒

  • 1篇汽车与驾驶维...
  • 1篇交通节能与环...

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2017
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
道路阻力滑行试验方法对比被引量:3
2017年
本文对同一试验车辆国四滑行法下允许的不同试验环境温度下进行道路滑行阻力测量,也对比了该车的国五阻力曲线,探讨了国五法规和国四在试验相关条件方面的不同要求,以及试验环境温度中对道路阻力滑行试验的影响。
方燕华魏凌云夏静
关键词:滑行法
利用安全气囊抑制方向盘抖动方案研究
本文介绍了某增程式混合动力车型驻车发电时方向盘的抖动问题,分析发现该问题是由发动机二阶振动导致的;提出了构建安全气囊和方向盘的两自由度约束系统,利用安全气囊吸收转向系统的能量来抑制方向盘的抖动;分析了安全气囊在不同固有频...
左跃云方燕华邓峰张浩王毅
关键词:固有频率
轻型车国Ⅵ排放测试系统技术方案研究被引量:2
2017年
本文通过对国Ⅵ法规(申报稿)及WLTP法规变化点的研究和对国Ⅴ阶段排放测试系统设计经验的总结,并结合目前排放试验系统的普遍现状,探讨了国Ⅵ阶段排放测试系统的技术方案,并进一步结合现有排放试验系统的特点,提出了可行的升级方案。
方燕华魏凌云
燃料电池汽车低温快速冷启动性能开发
为了提高燃料电池汽车整车低温冷启动性能,达到快速启动并输出功率行驶的目的,本文研究了可提高低温冷启动性能的若干整车方案策略,并进行了-20℃下的试验验证。对整车启动过程进行了分析和优化,可达到126s内启动并行驶输出20...
方燕华贺翀陈明
关键词:燃料电池燃料电池汽车
共1页<1>
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