田忠良
- 作品数：7 被引量：1H指数：1
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 基于线性精细有限元模型的高钉载筛选技术
- 本文介绍了精细有限元模型高钉载筛选技术的基本原理,包括基于结果的模型确认、计算结果的修正、单钉裕度及钉群裕度的定义、钉轴向和剪切裕度的计算方法等。同时基于所建立的方法,以有限元前处理软件HyperMesh为平台,开发了一...
- 李振宇田忠良李三平
- 关键词：单钉
- 文献传递
- 大规模应变监测值获取技术研究
- 2020年
- 针对全机静强度试验过程中获取应变监测值的问题,提出一种适用解决该问题的方法。全机静强度试验过程中,需要对一万个左右的应变片进行监控。在试验之前,需要提供试验工况下每个应变片的理论计算值作为监测值,筛选出重点关注部位,方便与试验值进行对比。由于应变片数量大,根据有限元结果,手工获取应变监测值效率低且易出错。从应变变换和应变插值的基本理论出发,详细介绍了快速获取应变监测值的方法,并基于HyperWorks有限元前后处理软件开发出一套应变监测值获取工具,实现了在单元面内和面外对应变进行插值,提高了应变监测值计算精度,克服了传统基于自然网格有限元模型方法带来的计算繁琐、效率低、局部计算精度不足的缺点,大大降低了应变监测值数据的准备难度。
- 葛路遥田忠良
- 关键词：静强度试验应变片有限元
- 民机精细模型的应变片单元结果快速提取方法
- 有限元内力计算结果和实验结果对比是民机强度分析的关键步骤。针对精细有限元模型,基于HyperWorks开发了一套提取应变片对应有限元单元应力应变的工具,半自动化地提取了在应变片局部坐标系下对应单元的计算结果,提高了有限元...
- 田忠良林德志李三平
- 关键词：应变片HYPERWORKS
- 文献传递
- 民用飞机精细模型复合材料胶接建模方法研究
- 2024年
- 针对基于传统共节点方法在民用飞机复合材料有限元模型建模过程中效率低、构型管理成本高等问题,建立了一种更高效的胶接建模方法。首先,根据不同有限元建模场景,分别建立复合材料蒙皮与长桁外缘条共节点模型、胶接模型、错位胶接模型、打钉胶接模型;然后,以经过试验数据验证的共节点模型为基准,从模型刚度和关注点主要应变两方面进行对比、分析,检验不同胶接建模方法的有效性。结果表明,胶接建模方法具备良好的可靠性,能够满足有限元仿真分析所需的精度,为后续基于该方法进行精细有限元建模提供了理论依据。
- 李向哲田忠良李三平
- 关键词：复合材料胶接
- 民机精细模型的应变片单元结果快速提取方法
- 有限元内力计算结果和实验结果对比是民机强度分析的关键步骤.针对精细有限元模型,基于HyperWorks开发了一套提取应变片对应有限元单元应力应变的工具,半自动化地提取了在应变片局部坐标系下对应单元的计算结果,提高了有限元...
- 田忠良林德志李三平
- 关键词：民用飞机强度分析应变片
- 某民机机翼站位分载算法被引量：1
- 2016年
- 节点载荷是飞机内力计算的重要输入,按照站位计算节点载荷是机翼载荷分配的主要形式之一。针对传统分载算法可能导致分载站位错误等问题,本文提出了基于站位所在平面的判断方式和分载算法。研究表明,该算法得到的节点载荷能更好地反映原始载荷的特征。
- 田忠良吴强
- 关键词：站位机翼民机内力计算载荷分配飞机
- 基于全机精细模型的非钉孔疲劳强度分析方法
- 2024年
- 针对传统基于自然网格模型的内力解疲劳强度分析方法在民用飞机非钉孔结构分析时存在的问题,采用更能反映结构细节特征的全机精细有限元模型,在传统疲劳强度分析方法基础上建立基于全机非钉孔结构的疲劳强度分析方法体系。首先依据全机精细模型的特点制定多级筛选计算流程;其次根据结构几何特征,合理保留易导致局部应力集中的单元作为疲劳源,通过引入飞续飞载荷谱最大单个循环损伤比、多轴应力等效、全向损伤评估等计算方法剔除大量低载单元;最后通过飞续飞疲劳载荷谱及人工甄别得到具有疲劳风险的单元,并以图形化方式对疲劳风险点的位置进行展示。整个体系有效平衡了计算精度和效率之间的矛盾,显示出良好的工程应用价值。
- 李向哲田忠良沈培良李三平
- 关键词：民用飞机
