刘帅斌
- 作品数：3 被引量：15H指数：3
- 供职机构：武汉大学中国南极测绘研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金公益性行业科研专项国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程更多>>
- 2005—2015年北极东北航道可通航性研究被引量：6
- 2017年
- 海冰是制约北极航道开通的一个重要因素,随着北极海冰范围的明显缩减,东北航道的开通成为了可能。研究基于海冰密集度和海冰类型数据将航海环境划分为4个等级,生成北极航道通航环境图,并分析2005—2015年北极东北航道途经四个海域的通航环境变化情况。研究发现,楚科奇海通航时间最长,可从7月初至11月中下旬;东西伯利亚海每年变化趋势较为一致,拉普捷夫海在近几年可通航时间略有增加,喀拉海通航情况主要受其东北部海冰影响,这3个海域通航时间约为8~10月初;影响8、9月份东北航道的开通关键在于东西伯利亚海、拉普捷夫海及北地群岛这些海域。
- 王相宜周春霞刘帅斌
- 关键词：海冰通航环境
- 基于多时序遥感数据的中山站附近地区海冰监测及雪龙船航迹特点分析被引量：4
- 2015年
- 极地海冰是全球气候系统的重要组成部分,具有一定的季节和年际变化,它对极地科学考察有着重要影响。本文利用MODIS L1B级数据,经监督分类提取冰雪二值图并计算海冰面积,分析2000—2014年中山站附近地区的海冰的季节性和年际变化;结合Landsat影像及雪龙船航迹数据,分析2007—2012年雪龙船到达中山站的航迹特点,为极地科学考察提供参考。研究结果表明,2000—2014年中山站附近地区海冰年际变化规律大体一致,且在每年8月至次年3月有明显的季节性变化规律——海冰面积在9月底10月初达到最大值,在2月中下旬达到最小值;雪龙船到达中山站时间为该地区海冰融化的初期,其航迹特点与海冰分布密切相关。
- 朱敬敬周春霞艾松涛刘帅斌王泽民
- 关键词：海冰MODISLANDSAT
- 罗斯海和普里兹湾海域海冰范围变化对比分析被引量：6
- 2016年
- 海冰范围的变化对气候变化、生态系统以及人类活动都会产生重大的影响,近年来极地海冰范围的变化受到广泛关注。对南极罗斯海与普里兹湾海域海冰范围进行时间序列分析,研究发现海冰范围季节性变化在罗斯海与普里兹湾海域差异较大,罗斯海地区表现出"快速缩小、迅速扩大"的特性,普里兹湾海域表现出"快速缩小、缓慢扩大"的特性。两地区的海冰范围在年际变化上都表现出扩大的趋势,2003—2014年罗斯海地区海冰变化趋势为(1.39±1.12)×104km2·a^(-1),普里兹湾海域海冰变化趋势为(0.61±0.26)×104km2·a^(-1)。罗斯海地区夏季的年际变化为减少趋势。
- 刘帅斌周春霞王泽民
- 关键词：罗斯海
