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王锡爱

作品数:4 被引量:26H指数:2
供职机构:青岛大学更多>>
发文基金:山东省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇路面
  • 2篇路面不平
  • 2篇路面不平度
  • 2篇路面谱
  • 2篇公路
  • 2篇不平度
  • 1篇动态载荷
  • 1篇动载
  • 1篇动载荷
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇运动控制
  • 1篇运动控制卡
  • 1篇载荷
  • 1篇自动引导车
  • 1篇控制卡
  • 1篇国道
  • 1篇刚性路面

机构

  • 4篇青岛大学
  • 1篇吉林大学
  • 1篇南京理工大学

作者

  • 4篇刘大维
  • 4篇王锡爱
  • 2篇严天一
  • 1篇刘青云
  • 1篇张洪信
  • 1篇王江涛
  • 1篇陈静
  • 1篇李国政

传媒

  • 3篇青岛大学学报...
  • 1篇机械与电子

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
动态载荷下半刚性路面应力分析被引量:18
2006年
针对半刚性路面的特点,依据弹性层状体系理论,将半刚性路面的沥青层、半刚性基层、半刚性底基层及土基层按线弹性来考虑,建立了半刚性路面的三维有限元分析模型,采用ANSYS有限元分析软件分析了动态荷载下半刚性路面的应力特性。结果表明,路面的疲劳破坏是动载引起的水平应力、横向应力和垂直应力共同作用的结果,水平应力的交变变化是使路面产生疲劳破坏的主要因素。在一定的车速下,随着载荷的增加,半刚性底基层底部的最大水平拉应力增大;在一定的载荷下,随着行车速度的提高,半刚性底基层底部的最大水平拉应力减小,提高行车速度可以减小路面的损伤程度。
刘大维陈静严天一王锡爱
关键词:半刚性路面动载荷有限元分析
环胶州湾高速公路路面不平度的研究
2008年
路面不平度是车辆行驶时最主要的激励,获得准确的路面信息可为车辆动力响应分析及整车可靠性试验提供参考。应用路面功率谱技术对环胶州湾高速公路硬土路基和软土路基路面的不平度特性进行了测量和分析,得到了环胶州湾高速公路路面的不平度状况的加速度功率谱密度和位移功率谱密度曲线图。结果表明,硬土路基和软土路基路面的总体特征方差与拟和特征比较接近,各相关系数为0.94和0.96,说明路面位移的功率谱密度的拟和表达式是准确的。低频段谱密度值都较大,路面分布在B级到C级之间;而在高频段,谱密度值很小,路面分布在A级。
王锡爱刘大维张洪信李国政
关键词:高速公路路面谱路面不平度
青石308国道路面不平度特性研究被引量:6
2007年
由于路面的平整度直接影响车辆的运行状况及使用寿命,应用路面谱分析技术对青-石308国道路面进行了测量和谱分析研究,定量地描述了青-石308国道路面的平整度状况,得到了测量路段的路面不平度拟合特征值和倍频特征值。结果表明:试验路段在低频段谱密度值较大,路面广泛分布在C级到F级之间;在高频段,谱密度值很小,在B级到C级之间。为进一步研究在该路面行驶车辆的性能提供了参考依据。
王锡爱刘大维严天刘青云
关键词:公路路面谱路面不平度
基于PMAC技术的自动引导车设计被引量:2
2006年
针对自动引导车控制系统,采用PMAC技术进行了设计,探讨了VC++环境下对PMAC进行二次开发的方法。PMAC运动控制卡完成自动引导车行走速度的实时控制,实现了两驱动轴高精度的运动控制。
刘大维王江涛严天一王锡爱
关键词:AGVPMAC运动控制卡
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