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魏峥

作品数:4 被引量:12H指数:2
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术医药卫生交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇医药卫生

主题

  • 3篇圆柱
  • 2篇受电弓
  • 1篇多孔介质
  • 1篇圆柱尾迹
  • 1篇噪声研究
  • 1篇气动
  • 1篇尾迹
  • 1篇粒子图像测速
  • 1篇疗效
  • 1篇疗效分析
  • 1篇聚类分析
  • 1篇康复
  • 1篇康复训练
  • 1篇肩关节
  • 1篇肩关节镜
  • 1篇渐进性
  • 1篇降阶
  • 1篇降阶模型
  • 1篇骨性
  • 1篇关节

机构

  • 4篇同济大学
  • 1篇中国空气动力...
  • 1篇泛亚汽车技术...

作者

  • 4篇魏峥
  • 2篇李启良
  • 1篇杨志刚
  • 1篇夏超
  • 1篇袁海东

传媒

  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇空气动力学学...

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2018
  • 1篇2017
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
覆盖多孔介质的圆柱尾迹实验研究被引量:8
2017年
利用风洞试验研究了多孔介质对圆柱绕流的影响,通过热线、烟线和粒子图像测速对有/无覆盖多孔介质柱体尾迹的频率特征、平均流场和瞬时流场进行了测量和分析,进而探究多孔介质与流场之间的作用机理。结果表明:引入多孔介质后,尾迹的大尺度涡脱落结构得到有效抑制,圆柱涡脱落频率降低;多孔介质减弱了近尾迹场的速度功率谱密度峰值,增大了远场的速度功率谱密度峰值,涡脱落位置延后;多孔介质减小了尾迹区的速度,拓宽了尾迹的宽度,使得两侧剪切层变得细长,削弱了它们之间的相互作用,减缓了两侧涡相互作用的速率;同时,多孔介质减小了尾迹区的速度脉动以及雷诺应力,雷诺应力和平均涡量的峰值更加远离圆柱,减弱了剪切层的不稳定性,增大了涡形成长度。
魏峥夏超袁海东李启良杨志刚
关键词:圆柱多孔介质尾迹粒子图像测速
分阶段、渐进性的康复训练在Ⅰ型骨性Bankart损伤肩关节镜修补后的疗效分析
目的:Bankart损伤是指肩关节盂唇前下方的盂唇-盂肱韧带复合体的撕脱性损伤。患者出现Bankart损伤,尤其是骨性Bankart损伤后,肩关节的不稳定性增加。肩关节镜下修补撕裂的韧带及盂唇,并复位固定骨折块能够有效恢...
魏峥
关键词:康复训练
圆柱流动控制及其在受电弓上的应用
本文首先对圆柱流动的控制方法进行了初探。一方面对覆盖多孔介质的圆柱尾迹进行实验研究。利用热线获得频率特征,烟线捕捉流动细节,粒子图像测速技术测量瞬时流场,探究多孔介质对圆柱尾迹的控制机理。结果表明:多孔介质降低涡脱落频率...
魏峥
关键词:降阶模型受电弓
圆柱与扭转柱杆件受电弓气动与噪声研究被引量:4
2021年
受电弓气动与噪声性能对高速列车非常重要,为此开展了圆柱和扭转柱杆件受电弓气动与噪声仿真分析。与圆柱杆件相比,扭转柱杆件受电弓虽然平均阻力稍有增大,但其平均和脉动升力大幅度降低,从气动力角度来看对改善受电弓运行稳定性和受流质量有积极作用。通过对受电弓尾迹流场开展聚类分析发现,圆柱杆件和扭转柱杆件受电弓尾迹流场均存在三条闭环转换路径。与圆柱杆件相比,扭转柱杆件的第二条转换路径稍短,但第三条转换路径稍长。当下臂杆由圆柱变为扭转柱时,在高度方向将由单一的旋涡向多个正负交替旋涡转变。扭转柱杆件受电弓消除圆柱杆件受电弓的峰值噪声,总声压级减少了1.5 dB,改善了受电弓气动噪声性能。
李启良李卓明魏峥
关键词:圆柱受电弓聚类分析
共1页<1>
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