高扬
- 作品数：1 被引量：2H指数：1
- 供职机构：淮阴工学院电子与电气工程学院更多>>
- 发文基金：淮安市科技支撑计划基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 基于压电的车载传感器自供电技术研究被引量：2
- 2015年
- 由于电动汽车的广泛推广及其智能化发展的需求,车载传感器数量激增,传统供能方式诸如污染、维护困难等缺陷日渐凸显。考虑到车载环境中振动无处不在,利用压电技术对振动能量进行收集,设计压电式振动能量收集系统以用来解决微功耗传感器供能问题。文中对系统的结构以及数学模型进行了理论分析,给出了系统振动频率的数学模型以及压电输出的数学模型,在仿真分析的基础之上设计了一套压电能量收集装置,并对其共振情况下的发电性能进行了实验测试。实验结果表明提出的理论模型可以很好的预测系统的输出特性,在共振频率为11.6 Hz,加速度为0.5 g时,系统获得的最大开路电压是4.45 V,在最优负载电阻为400 kΩ时,振动能量收集装置的最大的负载功率为15.02μW。结合超级电容的储能功能,可以满足功率更大间歇式工作方式的车载传感器的能量供给。
- 范媛媛吴尚光李曼高扬李浩祥郝云荣黄飞桑英军
- 关键词：环境振动压电悬臂梁能量转换负载功率
