程家军
- 作品数：11 被引量：19H指数：3
- 供职机构：中国工程物理研究院总体工程研究所更多>>
- 相关领域：理学兵器科学与技术机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 宽频带扭振试验系统
- 本实用新型公开了一种宽频带扭振试验系统，包括振动台、滑台、机座、固定底座、旋转装置，固定底座固定在机座上，固定底座上部设置安装板，安装板与固定底座侧壁可转动连接，固定底座内设置有静压轴承体，静压轴承体固定于安装板下侧面上...
- 王东升欧阳智江肖世富毛勇建 管鸿钧蒋宁胡勇王宇飞黄海莹张志旭刘青林程家军 范庆辉何建军 师伟鹏农绍宁赵怀耘田光明
- 电涡流位移传感器在微间隙测量中的特殊应用被引量：9
- 2015年
- 针对封装后的试件内部微小装配间隙及在振动环境下间隙动态变化的测试需求,采用电涡流位移传感器进行非接触式间隙测量的解决方案,实现了静态微小间隙和动态位移响应的精确测量,并给出了试验测试实例。测试结果表明,该方法对工程应用中特殊结构间静态间隙及其动态响应测量有实际参考意义。
- 程家军
- 关键词：电涡流位移传感器
- 宽频带扭振试验系统
- 本发明公开了一种宽频带扭振试验系统，包括振动台、滑台、机座、固定底座、旋转装置，固定底座固定在机座上，固定底座上部设置安装板，安装板与固定底座侧壁可转动连接，固定底座内设置有静压轴承体，静压轴承体固定于安装板下侧面上，安...
- 王东升欧阳智江肖世富毛勇建 管鸿钧蒋宁胡勇王宇飞黄海莹张志旭刘青林程家军 范庆辉何建军 师伟鹏农绍宁赵怀耘田光明
- 文献传递
- 用于多输入多输出振动试验系统的传递函数识别方法
- 本发明公开了用于多输入多输出振动试验系统的传递函数识别方法，涉及振动试验领域，包括S1、获取振动试验系统的输入信号和振动试验点的输出信号；S2、功率谱密度估计获得输入谱矩阵；S3、判断每个频率的输入谱矩阵的奇异性，若输入...
- 朱学旺范庆辉王东升刘青林牛宝良宁佐贵程家军
- 舰载环境振动摇摆特性测试分析被引量：6
- 2015年
- 目的研究舰船在不同航行状态、不同海况下的振动和摇摆响应特性。方法在舰船特征位置布设加速度传感器和倾角传感器,利用数据采集与分析系统对海上航行状态下舰船的振动加速度和摇摆角度信号进行数据采集和信号分析。结果海上测试获取了大量实测数据,通过数据分析得到了某型舰船的振动和摇摆特性。结论对舰船在一定条件下的典型振动特性和摇摆特性有了初步认识,为舰载环境条件的参数积累和武器系统在舰载环境下的适应性及可靠性研究提供了重要的参考和依据。
- 程家军李春枝陈颖
- 关键词：振动摇摆数据处理
- 用于多输入多输出振动试验系统的传递函数识别方法
- 本发明公开了用于多输入多输出振动试验系统的传递函数识别方法，涉及振动试验领域，包括S1、获取振动试验系统的输入信号和振动试验点的输出信号；S2、功率谱密度估计获得输入谱矩阵；S3、判断每个频率的输入谱矩阵的奇异性，若输入...
- 朱学旺范庆辉王东升刘青林牛宝良宁佐贵程家军
- 文献传递
- 宽频带扭振试验系统
- 本发明公开了一种宽频带扭振试验系统，包括振动台、滑台、机座、固定底座、旋转装置，固定底座固定在机座上，固定底座上部设置安装板，安装板与固定底座侧壁可转动连接，固定底座内设置有静压轴承体，静压轴承体固定于安装板下侧面上，安...
- 王东升欧阳智江肖世富毛勇建 管鸿钧蒋宁胡勇王宇飞黄海莹张志旭刘青林程家军 范庆辉何建军 师伟鹏农绍宁赵怀耘田光明
- 加速运输试验中非高斯振动响应疲劳损伤等效
- 2022年
- 考虑非高斯随机振动响应对加速运输环境试验精度的影响,是装备环境工程研究领域的新课题。通过分析2例典型的加速运输试验实测数据,确认了超高斯随机振动响应的客观存在,引入非高斯随机振动疲劳损伤估计的等效因子方法,对基于LTI系统高斯随机振动理论设计的原试验设计进行了疲劳损伤等效修正,结果表明:在不改变控制方式和控制谱的情况下,试验时间应该由原始设计的50 min和45 min修正为21.1 min和20.2 min。
- 朱学旺范庆辉宁佐贵程家军
- 关键词：峭度偏度
- 某冲击响应谱试验超差现象及其原因分析被引量：4
- 2013年
- SRS冲击试验是一种应用较广的冲击试验方式,但是控制超差现象时有发生。以某次冲击试验实测波形数据为研究对象,建立了夹具处加速度激励与产品上制控点加速度响应之间的传递函数,将预测的冲击响应时域波形与实测时域波形对比分析,发现了SRS冲击试验存在显著的非线性,这种非线性是导致SRS冲击试验超差的主要因素。
- 牛宝良程家军
- 关键词：时域仿真传递函数
- 某型货车实测路面激励响应谱峭度分析
- 2022年
- 以某型货车为研究对象,在某试验场进行了整车路面激励响应谱采集。详细介绍了测点布局,信号采集方法、仪器、设备以及测试流程;为提高数据采集的真实性和可靠性,对信号进行了异常点判别与剔除、趋势项消除、平稳性检测等处理,再统计分析获得其功率谱密度和峭度分布规律,表明公路运输环境下装备运输过程多为超高斯随机振动。论文可为非高斯信息分析和规律研究提供数据支撑,还可为室内道路模拟试验载荷谱强化、非高斯运输振动疲劳损伤加速模型及加速试验方法等提供借鉴和参考。
- 范庆辉朱学旺宁佐贵程家军
- 关键词：信号处理峭度
