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成鼎新

作品数：1 被引量：16H指数：1
供职机构：加利福尼亚大学土木工程系更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇信号控制
  • 1篇信号配时
  • 1篇信号优先
  • 1篇英文
  • 1篇交通仿真
  • 1篇交通信号
  • 1篇交通信号控制
  • 1篇公交
  • 1篇公交信号
  • 1篇公交信号优先
  • 1篇公交优先
  • 1篇仿真

机构

  • 1篇德克萨斯理工...
  • 1篇加利福尼亚大...
  • 1篇KBR凯洛格...

作者

  • 1篇刘鸿潮
  • 1篇张杰
  • 1篇成鼎新

传媒

  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
公交信号优先的分析评价方法和统计验证(英文)被引量：16
2008年
公交信号优先系统在投入使用以前要经过严格的测试分析.交通仿真虽然在这方面是一个很好的工具,但它往往需要大量的路网输入、数据采集以及模型校准等工作.而且,交通仿真模型的开发都是根据不同的项目"量身定做",项目完成即被丢弃,很难再重复使用到其它项目上去.本文探讨用交叉口容量分析的方法来评价公交信号优先对公交车以及其它车辆的影响.就目前最常用的两种公交信号优先方法,即"绿信号先导"和"绿信号延长"展开分析,用大家熟知的韦伯思特的图形方法来诠释这两种方法对公交车辆和其它车辆交叉口延迟的影响.采用交通仿真对分析结果进行的统计验证表明,用分析方法得到的结论是可靠的.
刘鸿潮张杰成鼎新
关键词：交通信号控制公交优先交通仿真信号配时
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共1页<1>
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