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陈雪峰

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：山东建筑大学交通工程学院更多>>
发文基金：山东省交通科技创新项目计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地基
  • 1篇软基
  • 1篇软基处理
  • 1篇软土
  • 1篇软土地基
  • 1篇土地基
  • 1篇工后沉降
  • 1篇工后沉降量
  • 1篇公路
  • 1篇公路软基
  • 1篇公路软基处理
  • 1篇沉降
  • 1篇沉降量
  • 1篇沉降速率

机构

  • 1篇山东大学
  • 1篇山东建筑大学

作者

  • 1篇张思峰
  • 1篇李琳
  • 1篇陈雪峰

传媒

  • 1篇路基工程

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
工后沉降双指标控制理论在某公路软基处理中的应用研究
2015年
高等级公路建设越来越多地延伸到软土地区,但工程中采用的工后沉降量指标并不能完全消除路面开裂及不均匀沉降等病害的大面积发生。基于此,在提出软土地区公路建设工后沉降量及沉降速率双指标控制理论的基础上,确定了软土地区高速公路工后沉降速率控制标准,并以济(宁)—徐(州)高速公路济宁南四湖地区某高填土路段湖相软土地基处理工程为依托,在进行不同地基处理方法下工后沉降特性研究的基础上,依据工后沉降双指标控制理论,提出了适于该工程的公路软土地基处理技术,研究成果可供类似工程的设计参考。
张思峰陈雪峰李琳陈亦丛
关键词：软土地基工后沉降量沉降速率
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共1页<1>
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