刘玉海
- 作品数：35 被引量：886H指数：12
- 供职机构：南开大学经济与社会发展研究院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金国家哲学社会科学创新基地资助项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程农业科学更多>>
- 中国旅游业效率评价与投入改进分析被引量：32
- 2010年
- 利用DEA-BCC模型和Malmquist指数分析了中国旅游业2001～2007年间的静态效率与动态效率,并在此基础上进行了投入改进分析。研究表明:中国旅游业整体技术效率水平较为低下,纯技术效率低下是其主要原因;全要素生产率整体上呈现缓慢增长的态势,其中技术进步缓慢是主要原因;效率水平及其动态增长具有突出的区域不平衡分布特征;资本投入与劳动力投入分别约有高达40%的改进空间。
- 周云波武鹏刘玉海
- 关键词：旅游业相对效率
- 纵向监管、地方选择性供地与产业结构绿色转型被引量：2
- 2024年
- 地方政府的有效执行是中国式分权下提升中央发展战略实施绩效的关键,而中央政府对地方政府治理行为的有效监督则是其中至关重要的环节。本文基于2007—2019年中国微观工业用地供应以及中央环保督察的通报结果数据,采用广义双重差分法实证考察中央环保督察对地方政府选择性供地策略的影响及其机制。研究表明,中央环保督察促使地方政府降低污染密集型工业用地供应,增加清洁型工业用地供应,从而推动地区产业结构的绿色转型。机制分析发现,中央环保督察通过地方领导人职业发展激励机制以及产业转型能力机制对不同特征的城市工业土地供应结构策略产生异质性影响。本文结论对高质量发展背景下的央地互动关系与地方利用土地偏向性供给推动产业结构绿色转型具有政策启示。
- 周玉龙刘玉海宋悦
- 中国的集体工业:规模、效率及其影响因素被引量：2
- 2011年
- 本文从规模、效率和影响因素三个层面考察了集体工业的运营状况。研究结果表明,集体工业地位发生了从"主导"到"边缘"的质变;TFP呈进步趋势,但贡献来源全部为技术进步,而技术效率和规模效率均起到了拖累作用;集体股份占比、资本深化因素、国有和外资相对份额因素对集体工业TFP表现为负面的影响,只有平均规模对TFP的增长呈一定的正向影响。我国集体工业企业总体呈持续衰落的特征。
- 李清彬刘玉海
- 关键词：影响因素
- 税收激励与企业出口国内附加值率被引量：21
- 2020年
- 中国对外贸易正面临前所未有的严峻形势,税收政策能否成为稳定出口增长和优化贸易结构的有效工具亟待研究。鉴于出口国内附加值率可以较为准确地反映企业参与全球价值链的真实贸易收益及其国际分工地位,本文以2009年在全国范围内实施的增值税转型改革作为政策冲击,采用倍差法识别了税收激励对企业出口国内附加值率的微观影响及其作用机制。研究发现,增值税转型政策显著提高了企业出口国内附加值率,其影响效应在时间趋势上呈现先上升后下降的动态变化特征;融资约束缓解和资本劳动比提高是增值税转型政策促进企业出口国内附加值率提高的两个影响渠道,而且融资约束缓解能够强化企业资本劳动比的促进作用;地区税收征管环境的恶化将会明显地削弱税收激励对企业出口国内附加值率的促进效果,而地区金融生态环境的改善则会强化这一影响效应;税收激励的出口国内附加值率影响效应存在明显的企业异质性。本文对于制定促进贸易转型升级的减税政策以及深化税收制度改革均具有一定的启示意义。
- 刘玉海廖赛男张丽
- 关键词：税收激励增值税转型全球价值链
- 规模和所有权视角下的中国钢铁企业动态效率研究——基于Malmquist指数被引量：44
- 2010年
- 本文利用DEA方法和Malmquist生产力指数,对我国45家钢铁企业2001-2005年间的生产力变化进行了估算,并从企业规模和所有制形式两个角度对钢铁企业的动态效率进行了分析。研究发现,我国钢企每年变化的效率却呈现不断改进的趋势,生产力逐渐改善的主要原因是技术进步;大型钢铁企业的效率变动并没有优于中小型企业;国有(控股)钢铁企业的动态效率下降,而民营企业的生产力稍有改进。其中,小型国有(控股)钢铁企业的效率水平成为制约钢铁企业生产力提升的关键。
- 刘秉镰林坦刘玉海
- 关键词：生产效率企业规模所有权形式MALMQUIST指数
- 交通基础设施的空间溢出效应及其影响机理研究
- 交通基础设施规模与制造业生产率增长的相关研究，本质上是为了对交通基础设施投资的经济效益进行全面评价，从而为政府制定交通基础设施投资政策提供相关对策建议。在市场经济主导的国家或地区，私人投资是制造业发展的根本力量，私人投资...
- 刘玉海
- 关键词：交通基础设施制造业生产率空间溢出效应
- 地方经济政策不确定性与企业扩张选址——基于上市公司设立子公司的证据被引量：12
- 2022年
- 中国具有较大的国内市场规模和差异化的资源禀赋,促使企业往往将地理空间的布局与扩张作为重要战略。使用2007—2017年我国A股上市公司新设子公司的数据,文章实证检验了地方经济政策不确定性如何影响子公司的区位选择。基准回归结果表明,母公司所在地的经济政策不确定性会降低企业在本地新设子公司的可能性,促使企业在更大空间范围内进行扩张;子公司所在地的经济政策不确定性会显著降低企业在当地新设子公司的数量,这一影响在2013年以后更为显著。异质性分析表明,地方经济政策不确定性具有选择效应,非国有企业、高竞争行业受经济政策不确定性的抑制作用更为显著。调节效应检验表明,地理距离和经济距离对地方经济政策不确定性具有调节效应,家乡关系和校友关系不具有调节效应。进一步的研究表明,地方经济政策不确定性或能改变企业扩散规律,促使初创期企业扩张由圈地模式转向跳跃模式,不利于初创期企业实现规模经济效应。
- 刘秉镰张伟静刘玉海
- 关键词：区位选择
- 创业型雇员的进入行为与企业知识产权保护被引量：4
- 2009年
- 创业型雇员跳槽进入市场成为原有企业的新竞争者,极有可能引发侵犯原有企业知识产权的问题。对于知识产权保护的问题,学术界已从不同角度进行了大量的研究,但针对创业型雇员进行分析的则尚未有。为此,构建了一个数理模型,分析面临创业型雇员进入威胁时企业的知识产权保护行为。研究结果表明,企业设定合理的知识产权保护程度可以有效地阻止其创业型雇员进入市场;而在政府提供有效率的知识产权保护前提下,企业根据利润最大化原则可以选择一个最优的知识产权保护程度,从而既愿意雇佣创业型雇员,也可以消除创业型雇员的进入威胁。
- 张松林刘玉海程瑶
- 关键词：知识产权保护
- 中国出口企业的生产率优势及其来源识别被引量：1
- 2021年
- 出口企业的生产率优势既可能源于出口学习效应,也可能源于自我选择效应。本文利用工业企业数据库和海关贸易数据库的匹配数据,对中国出口企业的生产率优势及其来源进行了定量识别。研究发现,中国出口企业的生产率优势总体上来源于出口学习效应和自我选择效应,但是出口学习效应的贡献要明显高于自我选择效应;此外,生产率较高的出口企业从出口学习效应中获益相对更大。除外资及港澳台企业外,这一结论对于不同行业、不同技术水平、不同规模的企业均是稳健的。大量存在的加工贸易企业是导致外资及港澳台企业产生“出口-生产率悖论”的重要原因。
- 张丽刘铁斌刘玉海
- 关键词：自我选择效应出口
- 引致需求、路网密度与中国道路运输业营运绩效评价——基于DEA模型与面板Tobit的两阶段分析被引量：9
- 2011年
- 本文基于产出导向的BCC-DEA模型对中国道路运输业在2000-2009年期间的营运效率进行了测算,并采用受限随机效应面板Tobit模型检验了各种外部环境因素对于道路运输业营运效率的影响;此外,还结合基于非参数DEA的Malmquist生产率指数,对中国道路运输业全要素生产率进行了动态评价。实证结果显示,纯技术效率较低是中国道路运输业营运效率较低的主要原因,而且突发性外部环境冲击是道路运输业营运效率出现较大幅度波动的重要因素;样本期间内道路运输业全要素生产率呈现出较为平稳的增长态势,这主要得益于道路运输业较为明显的技术进步;单位面积生产总值等引致需求因素以及公铁基础设施等路网密度因素,均是影响道路运输业营运效率的重要因素。
- 张祖俊刘玉海
- 关键词：引致需求路网密度营运效率道路运输业
