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刘俊琴

作品数:8 被引量:20H指数:3
供职机构:义乌工商职业技术学院更多>>
发文基金:河北省交通厅科技计划项目河北省科技计划项目河北省科技支撑计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 4篇路面
  • 3篇沥青
  • 3篇沥青路
  • 3篇半刚性
  • 3篇半刚性基层
  • 2篇碎石
  • 2篇配合比
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路面结构
  • 2篇荷载
  • 2篇二灰
  • 2篇二灰碎石
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆荷载
  • 1篇弹模
  • 1篇道路工程
  • 1篇低造价
  • 1篇底基层
  • 1篇异步
  • 1篇施工车辆

机构

  • 8篇河北工业大学
  • 1篇义乌工商职业...

作者

  • 8篇刘俊琴
  • 6篇马士宾
  • 5篇陈晗
  • 4篇王丽洁
  • 2篇陈曦
  • 1篇魏连雨
  • 1篇郭建宁
  • 1篇徐志伟

传媒

  • 2篇重庆交通大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇河北工业大学...
  • 1篇路基工程

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
就业居住区空间分布对交通出行的影响
就业居住的空间分布对交通有重要的影响,研究就业居住空间关系的形成机理和影响因素,揭示其内在的规律,分析就业居住空间分布与城市通勤交通之间复杂的互动关系,对于治理城市交通拥堵、制定切实可行的城市交通政策尤为重要。本文在分析...
刘俊琴陈晗
关键词:交通方式
基于Logistic模型的沥青路面基层温度预测方法研究被引量:1
2012年
温度是影响半刚性基层强度增长的重要因素。在实际工程中,半刚性基层温度随大气温度、天气情况、实测时间等因素发生变化。正确预测沥青路面基层温度,对于研究基层强度的增长规律有着重要意义。在对路面基层实测温度分析的基础上,把基层温度作为反应变量,将其划分成3个以上的水平。然后以影响路面基层温度的因素作为自变量,采用累积Logistic回归模型,对路面基层温度进行了预测,建立了路面基层温度概率预测模型,同时提出采用MINITAB软件计算路面基层温度,最后验证了预测模型的准确性。
马士宾刘俊琴王丽洁陈晗
关键词:半刚性基层温度LOGISTIC
沥青路面半刚性基层异步连续摊铺技术研究
采用传统技术施工,施工车辆会对已铺筑半刚性基层沥青路面结构强度的形成产生重要影响,若公路在面层铺筑完成后急于开放交通,半刚性基层就无法达到设计强度,进而造成路面早期破坏。针对此问题,本文提出了一种新颖的施工技术--异步连...
刘俊琴
关键词:沥青路面半刚性基层使用寿命
文献传递
基层铺筑时施工车辆对石灰土底基层的力学影响分析被引量:9
2012年
石灰土底基层的结构承载能力与养护时间密切相关.为探求基层施工期间,石灰土底基层在汽车轮作用下内部的力学行为、路面的损坏机理和类型,本文首先通过室内试验研究,获得了石灰土不同龄期的各种路用性能.然后利用Bisar3.0程序计算出龄期、施工车辆轴载、水平荷载等各种因素作用下,弯沉、层间剪应力和层底拉应力等力学指标变化规律,这对改善半刚性基层沥青路面早期破坏现象具有一定的借鉴作用.
马士宾刘俊琴王丽洁陈晗
关键词:石灰土施工期车辆荷载BISAR
开放交通初期车辆荷载对半刚性基层沥青路面的影响被引量:4
2014年
为探求开放交通初期沥青路面结构在行车荷载作用下的力学响应,通过室内试验,获得了半刚性基层材料分别在10,20℃温度下,7,14,21,28,35 d的路用性能参数;利用KENPAVE软件计算出龄期、轴载、温度等因素作用下竖向位移、压应变、拉应力等指标的变化规律。实际检测表明:计算结果是正确的。
刘俊琴马士宾陈晗
关键词:道路工程半刚性基层路面结构
山区通村公路低造价水泥混凝土路面结构研究被引量:3
2013年
为充分利用筑路资源、节省工程造价、提高路面设计质量,从交通特征、土基强度、筑路材料等影响因素出发,提出了抛石水泥混凝土、小板块水泥混凝土、低强度水泥混凝土路面三种符合山区通村公路建设资源特点的路面结构形式。采用有限元软件对推荐的路面结构进行了力学分析,并对三种结构形式进行经济比较,确定出工程造价最低的路面结构类型。
魏连雨陈晗马士宾刘俊琴陈曦
关键词:通村公路低造价水泥混凝土路面结构形式
二灰碎石路用性能试验研究
2012年
二灰碎石是公路基层常用的材料。针对天津地区修筑二灰碎石半刚性基层沥青路面的实际情况,通过各项室内试验,确定集料级配和配合比方法。提出6;14;80、8;12;80、8;17;75、5;10;85四种二灰碎石的配合比,并进行试验。分析了二灰碎石混合料在不同的配合比下不同龄期的抗压回弹模量和劈裂强度的变化规律。试验结果表明:石灰含量对二灰碎石的早期模量影响较大,粉煤灰含量的增加,对二灰碎石后期强度增长有益。影响劈裂强度的重要因素是混合料之间的粘结强度及二灰与集料交界面过渡区强度。
徐志伟马士宾刘俊琴王丽洁陈晗
关键词:二灰碎石配合比抗压回弹模量劈裂强度
骨架密实型二灰碎石基层的收缩性能被引量:3
2013年
基于失水率、干缩应变、干缩系数等指标,研究了不同配合比条件下二灰碎石混合料的干缩性能;回归分析了累计干缩量与时间、累计失水率的关系;通过温缩试验研究了温缩系数与温度区间、平均温缩系数与最大温缩系数的关系。试验结果表明:多碎石条件下的二灰稳定碎石干缩性能优于常规配比的二灰稳定碎石混合料。配合比分别为8∶12∶80,6∶14∶80,8∶17∶75的二灰碎石混合料干缩性能均优于配合比为5∶10∶75;评价材料温缩性能时以0~-10℃之间的温缩系数为标准较为合理。
马士宾刘俊琴郭建宁王丽洁陈曦
关键词:二灰碎石混合料干缩性能温缩性能配合比
共1页<1>
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