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汤莎莎

作品数:3 被引量:20H指数:3
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:江苏省科技攻关计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇电控
  • 2篇电控发动机
  • 2篇总线
  • 2篇发动机
  • 2篇CAN总线
  • 1篇电控单元
  • 1篇燃机
  • 1篇自动测控
  • 1篇自动测控系统
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇CAN
  • 1篇CCP协议
  • 1篇ECU
  • 1篇KWP200...
  • 1篇测控
  • 1篇测控系统

机构

  • 2篇大连理工大学
  • 2篇东南大学
  • 1篇大连交通大学
  • 1篇江苏大学

作者

  • 3篇汤莎莎
  • 1篇曾洁
  • 1篇肖铁军
  • 1篇宋希庚
  • 1篇宋雪桦
  • 1篇孔峰

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 3篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于CAN总线的ECU自动测控系统的研发被引量:13
2007年
介绍了一种先进的基于CAN总线的MCS自动测控系统,它可以直接获取产品ECU中的核心数据,并为ECU的自主研发提供检验支持。针对ECU研发的不同阶段,分别设计了硬件在环仿真和上车实测两个测试平台。系统ECU硬件系统以MPC563系列芯片为CPU,控制软件程序在CodeWarrior环境下编制;并使用VC++6.0开发了具有友好人机交互界面的MCS平台软件,使得数据的显示控制更加直观简明。实测结果显示,MCS的自动化测量减少了工作量,加快了ECU研发进程。
孔峰汤莎莎曾洁宋雪桦宋希庚张育华
关键词:内燃机测控系统CANECU
基于CAN总线的电控发动机标定系统被引量:3
2007年
介绍了基于CAN总线的电控发动机标定系统的系统结构、通讯协议、软件设计与实测情况;标定系统包括被测发动机、标定型发动机ECU、通信模块和标定系统软件4个部分,分别用于提供整车动力、发动机控制和标定、CAN到USB接口的转换和主控功能;系统用CAN总线替代了KWP2000协议原物理层和数据链路层使用的K线,提高了通讯的效率和网络的稳定性;系统实现的在线/离线自动标定功能使得标定过程无须人工干预,为标定人员减轻了负担;该系统目前已用于发动机ECU实际研发当中,实测表明系统能很好地满足对发动机进行测量标定诊断的需求。
汤莎莎肖铁军孔峰张育华
关键词:CAN总线KWP2000
基于CCP协议的通用发动机标定系统研究
发动机电控技术可以充分发挥发动机的潜力,使其动力性、经济性和排放等多方面性能达到综合最佳状态。在电控系统的应用开发过程中,为使发动机保持良好的工作性能,需要对其进行大量的标定试验。随着电控系统功能不断增强,控制对象不断增...
汤莎莎
关键词:电控发动机电控单元
文献传递
共1页<1>
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