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刘新峰

作品数：2 被引量：13H指数：2
供职机构：浙江大学建筑工程学院软弱土与环境土工教育部重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

题名
作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地基
  • 2篇软土
  • 2篇软土地基
  • 2篇土地基
  • 2篇荷载
  • 2篇荷载作用
  • 2篇长期沉降
  • 2篇沉降
  • 1篇预压
  • 1篇交通荷载
  • 1篇交通荷载作用
  • 1篇公路
  • 1篇公路软土
  • 1篇公路软土地基
  • 1篇固结
  • 1篇飞机
  • 1篇超固结
  • 1篇超载
  • 1篇超载预压
  • 1篇沉降研究

机构

  • 2篇浙江大学

作者

  • 2篇刘新峰
  • 1篇蔡袁强
  • 1篇郭林
  • 1篇孙宏磊
  • 1篇曹志刚

传媒

  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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交通荷载作用下超固结软土地基长期沉降研究
近年来，随国民经济快速发展，我国开始大量修建公路、铁路和机场等设施，尤其是我国经济较为发达的东南沿海地区。由于软粘土具有强度低、孔隙比大等特性，修建于软土地区的公路和机场跑道等在交通荷载作用下易产生较大沉降，从而引起道面...
刘新峰
关键词：交通荷载超固结长期沉降公路软土地基
文献传递
飞机荷载作用下超载预压软土地基的长期沉降被引量：9
2013年
为了研究超载预压地基在飞机荷载作用下的长期沉降,通过对温州淤泥质黏土进行室内循环三轴试验,建立饱和软黏土的累积塑性应变模型和累积孔压模型.利用层状弹性理论计算地基中的动偏应力,结合已建立的经验模型得到在交通荷载作用下软土地基的累积塑性应变和孔压消散应变.采用分层总和法计算飞机荷载作用下温州机场跑道超载预压地基的长期累积沉降,将计算沉降值与实测沉降值进行对比,验证了饱和超固结土不排水累积塑性应变模型和累积孔压模型的合理性.
蔡袁强刘新峰郭林孙宏磊曹志刚
关键词：超载预压长期沉降
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