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徐世鹏

作品数：4 被引量：3H指数：2
供职机构：东南大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇轨道交通
  • 4篇城市轨道交通
  • 3篇客流
  • 2篇客流预测
  • 2篇GARCH模...
  • 2篇不确定性
  • 1篇影响因素
  • 1篇站点
  • 1篇均值
  • 1篇可靠性
  • 1篇SV模型
  • 1篇残差

机构

  • 4篇东南大学

作者

  • 4篇徐世鹏
  • 3篇张宁
  • 2篇钱振东
  • 2篇石庄彬

传媒

  • 1篇都市快轨交通

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
一种城市轨道交通站点客流不确定性分析方法
本发明公开了一种城市轨道交通站点客流不确定性分析方法，包括以下步骤：首先利用AFC系统采集足够的历史客流数据，然后对原始数据进行处理，得到以△T为时间间隔的客流序列，接着基于城市轨道交通客流显著的以周为周期的特性，使用S...
张宁徐世鹏石庄彬钱振东
城市轨道交通站点客流不确定性研究被引量：2
2015年
为提高城市轨道交通站点客流预测的可靠性,在分析客流不确定性影响因素的基础上,基于ARIMA-GARCH模型,依据南京地铁珠江路站点客流数据对客流不确定性进行建模和预测,并从预测置信区间和无效覆盖率两方面与传统的时间序列进行对比分析,研究结果表明,ARIMA-GARCH能够较好地拟合客流波动情况,为城市轨道交通运营与管理提供理论依据。
徐世鹏张宁邵星杰
关键词：城市轨道交通GARCH模型客流不确定性影响因素可靠性
一种城市轨道交通站点客流不确定性分析方法
本发明公开了一种城市轨道交通站点客流不确定性分析方法，包括以下步骤：首先利用AFC系统采集足够的历史客流数据，然后对原始数据进行处理，得到以△T为时间间隔的客流序列，接着基于城市轨道交通客流显著的以周为周期的特性，使用S...
张宁徐世鹏石庄彬钱振东
文献传递
城市轨道交通站点客流不确定性机理及预测研究
在城市轨道交通运营管理中，准确、可靠的站点短时客流预测结果是轨道交通服务水平、系统运行状态评价的重要决策指标。但是目前的研究主要集中于客流均值的预测，针对现有相关研究对客流不确定性研究的不足，本文在客流不确定性机理研究的...
徐世鹏
关键词：城市轨道交通不确定性GARCH模型SV模型
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