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黄齐武

作品数：41 被引量：50H指数：5
供职机构：北京市轨道交通建设管理有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 25篇专利
  • 12篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 20篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 8篇盾构
  • 8篇载力
  • 8篇承载力
  • 6篇地铁
  • 6篇车站
  • 5篇注浆
  • 5篇极限承载力
  • 4篇地铁车站
  • 4篇极限承载
  • 3篇地基
  • 3篇有限元
  • 3篇预制
  • 3篇施工进度
  • 3篇隧道
  • 3篇同步注浆
  • 3篇土压平衡
  • 3篇土压平衡盾构
  • 3篇平衡盾构
  • 3篇拓扑优化
  • 3篇进度

机构

  • 33篇北京市轨道交...
  • 9篇中国地质大学...
  • 7篇同济大学
  • 1篇中国地质大学
  • 1篇北京东方雨虹...
  • 1篇北京市基础设...
  • 1篇中铁第六勘察...

作者

  • 41篇黄齐武
  • 16篇陈明昊
  • 13篇徐凌
  • 12篇朱胜利
  • 9篇翁雪飞
  • 8篇王贵和
  • 6篇贾苍琴
  • 5篇赵智涛
  • 5篇李振东
  • 4篇黄茂松
  • 4篇罗富荣
  • 4篇王霆
  • 4篇孙长军
  • 4篇李宏安
  • 4篇叶新丰
  • 3篇李建平
  • 3篇孔保德
  • 3篇乐贵平
  • 3篇路宗存
  • 3篇路清泉

传媒

  • 6篇岩土工程学报
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇西部探矿工程
  • 1篇山西建筑
  • 1篇隧道建设
  • 1篇岩土工程师
  • 1篇都市快轨交通

年份

  • 5篇2024
  • 4篇2022
  • 3篇2021
  • 6篇2020
  • 4篇2019
  • 6篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 5篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2003
共 41 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种预制钢筋混凝土轨顶风道结构
本实用新型公开了一种预制钢筋混凝土轨顶风道结构，包括侧墙和中板，中板的下方沿着中板长度方向吊设有多个端部连通的预制轨顶风道，中板开设有贯穿上下的预留孔，预制轨顶风道顶端设有预埋螺栓，预埋螺栓穿过预留孔通过螺母连接固定，预...
苏立勇张志伟路清泉徐凌初士力许洋侯效毅黄齐武任宇洪周轶罗生张宏刘元杰叶涛
文献传递
盾构同步注浆的浆液损失模拟试验装置
本实用新型涉及盾构技术领域，提供盾构同步注浆的浆液损失模拟试验装置。浆液损失模拟试验装置包括透明箱体，透明箱体内设置有模拟通道，模拟通道内滑动安装有透明密封塞；第一驱动件，连接于透明箱体且通过第一连杆组件与透明密封塞连接...
李元凯刘宏涛徐凌黄齐武朱胜利陈明昊孙琦翁雪飞
文献传递
大直径土压平衡盾构及其车站PBA法扩挖技术
日益复杂的地铁建设环境使得地铁线路布置困难、施工难度加大，同时对施工方法也提出了更为严格的要求.采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路.以北京地铁14号...
乐贵平黄齐武李宏安
关键词：大直径盾构暗挖车站PBA法扩挖施工工序
一种柱塞式排水真空泵
本发明公开了一种柱塞式排水真空泵，包括底座、缸体、电机，所述底座上设置有所述缸体，所述缸体一侧设置有曲轴，所述曲轴一侧设置有所述电机，所述缸体底部设置有排水塞，所述缸体内设置有活塞，所述活塞一侧设置有第一泵腔，所述第一泵...
潘秀明雷崇红吕高峰孔保德冯屾王贵和黄齐武
文献传递
大直径土压平衡盾构及其车站扩挖技术
日益复杂的地铁建设环境使得地铁线路布置困难、施工风险加大,同时对施工方法也提出了更为严格的要求.采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路.以北京地铁14号...
乐贵平黄齐武李宏簧
关键词：地铁车站
波纹钢初期支护结构
本实用新型涉及隧道支护结构，公开了波纹钢初期支护结构，包括波纹钢片；所述波纹钢片包括波纹钢片本体和第一叠放段，所述波纹钢片本体与所述第一叠放段固定连接，且沿所述波纹钢片的延伸方向排布，所述第一叠放段沿所述波纹钢片本体的径...
黄齐武徐凌李元凯陈明昊朱胜利翁雪飞孙琦
文献传递
盾构注浆试验装置
本实用新型涉及试验装置领域，涉及一种盾构注浆试验装置。盾构注浆试验装置包括试验箱，试验箱内部装填有试验土；压板，设置在试验箱内并用于挤压试验土；液压缸，液压缸的输出端与压板连接并用于带动压板动作；模拟盾尾，模拟盾尾的一端...
李元凯徐凌黄齐武朱胜利陈明昊翁雪飞孙琦
文献传递
考虑土体-结构相互作用的数值极限分析上限法
2018年
非连续面拓扑优化技术（discontinuity topology optimization,DTO）是考虑涉及土体-结构相互作用的岩土稳定性问题的极限分析数值上限法。稳定性问题的几何范围采用规则的栅格点阵进行离散,且点阵之间潜在连接线即滑移线或非连续面构造形成允许速度场或破坏模式。诸如土钉、支撑挡墙等结构体与土体建模时同时考虑,不用区别对待,而且非连续面可以穿过结构体是本文DTO技术的独特之处。DTO技术可以涵盖平动和指定边界区域结构体的转动。最终优化问题呈线性特征,并借助线性优化问题的内点法进行求解。刚性块体平动和转动以及刚塑性结构的塑性铰屈服破坏模式均可模拟。以拱桥结构、锚定板桩墙以及内支撑挡墙基坑稳定性问题为例证,检验程序的有效性。DTO的计算结果以图示的形式清晰且细致地表述了非连续面布局构造的临界破坏模式。
贾苍琴黄齐武黄齐武
关键词：上限法内点法
侧向受荷板桩极限承载力的下限有限元分析被引量：5
2007年
基于结构和平面应变单元,采用数值下限法分析结构–土体接触的稳定性问题。下限分析的求解借助锥形规划中原–对偶内点算法。提出了可以考虑轴力、剪力和力矩复合加载形式下的结构屈服形式;并以侧向受荷板桩为例,得出了水平力和力矩共同作用下的破坏包络线。结果显示:侧向受荷板桩的极限承载力H/(cL)是相对强度参数Mp/(cL2)的函数。该结果与Davis(1961)的刚性桩近似计算比较吻合。本文是下限有限元法首次采用结构和平面应变单元复合形式在深基础中的应用。
黄齐武黄茂松王贵和贾苍琴
关键词：侧向受荷桩黏性土下限法有限元法
隧道壁后注浆装置
本实用新型公开了一种隧道壁后注浆装置。隧道壁后注浆装置包括注浆机、支撑组件、注浆组件和第一弹性件；支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件通过第一弹性件可活动地支撑在第二支撑件内侧以使得第二支撑件的外侧抵紧在隧道壁...
罗富荣徐凌黄齐武李元凯朱胜利陈明昊翁雪飞孙琦
文献传递
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