刘大刚
- 作品数：184 被引量：785H指数：16
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金四川省科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术矿业工程更多>>
- 一种轴流风机叶片安装角度获得方法
- 本发明公开了一种轴流风机叶片最优安装角获得方法。包括获得风机基本结构参数，利用FLUENT前处理软件GAMBIT建立不同安装角的风机模型，获得不同海拔高度空气质量密度，分别输入FLUENT软件中，模拟计算得到各海拔高度条...
- 王明年于丽王峰刘大刚李琦童建军
- 文献传递
- 大断面隧道成套设备机械化快速作业研究被引量：3
- 2023年
- 为实现阿联酋铁路二期D标段隧道安全、快速、高质量修建,开展成套设备机械化快速作业系统化研究。通过调研国内外已有资料,对隧道单作业面机械化施工人机资源进行科学合理的配备;基于掌子面力学平衡稳定性分析,研究得到S3级围岩采用全断面法开挖和S4、S6级围岩采用台阶法开挖可保证掌子面稳定性,满足规范要求;基于各级围岩适配的快速作业施工工法,通过建立数值软件计算模型,得到S3、S4、S6级围岩最大开挖进尺分别为4.5、2、1.5 m;总结阿联酋铁路隧道机械化施工工艺,对比分析机械化配套施工与传统方法施工的工序时间和施工工效。
- 张晓东吴全德范永在刘大刚王岩罗佳
- 关键词：机械化施工工法
- 树根桩在黄土隧道基底加固中的现场试验研究被引量：8
- 2008年
- 当隧道基底处于软弱地层时,基底的承载力通常较难满足结构的受力要求,为保证隧道结构稳定性,提高隧道基底承载力的地基加固设计至关重要。本文针对树根桩具有承载力高、可以在狭小空间内作业并最大限度的减少开挖对隧道洞身地层的扰动等特点,将树根桩应用于隧道软弱基底的地基加固中是一次有意义的探索和尝试。本文结合神朔铁路复线新小则沟隧道的情况,通过风积砂和黄土地段的现场载荷试验,分别比较了不同骨料、不同桩长、不同桩径、不同桩身配筋情况下树根桩单桩承载力的变化规律,经比较得出此类地层条件下单桩承载力的确定方法,从而为黄土地区树根桩的设计提供科学依据,也可为相关工程提供参考。
- 刘大刚王明年庞烈鑫
- 关键词：树根桩黄土隧道现场载荷试验
- 软弱围岩隧道机械化全断面施工超前支护体系设计方法研究被引量：23
- 2020年
- 保证掌子面的稳定是实现软弱围岩隧道机械化全断面施工的前提,合理的超前支护措施及参数是控制掌子面稳定性的有力手段。针对目前隧道超前支护设计方法不完善且多依赖于工程经验的现状,提出隧道超前支护体系定量化设计方法。基于经典楔形体模型,推导了考虑四种常用超前支护措施(掌子面喷混凝土、超前管棚、掌子面锚杆、掌子面预注浆)时掌子面稳定系数K的计算公式,提出了掌子面喷混凝土支护力P1、掌子面锚杆支护力P2、管棚支护下围岩压力折减系数α1、掌子面预注浆加固后围岩黏聚力增大系数α2的计算方法,制定了隧道超前支护体系设计流程,并以郑万高速铁路荣家湾隧道为背景验证了该计算方法的合理性。研究成果可以为软弱围岩隧道超前支护体系设计、优化提供理论支撑。
- 王明年张霄赵思光王志龙王志龙童建军
- 关键词：全断面法超前管棚
- 利用气象资料获取特长无斜井隧道内自然风强度的方法
- 本发明提供了一种利用气象资料获取特长无斜井隧道内自然风强度的方法，以具体的特长隧道为分析对象，根据气象站或现场测试所取得的气象资料及勘察资料，建立三维计算模型以及通过推导得到的理论公式，定性分析特长隧道内自然风压的各个影...
- 郭春王明年于丽刘大刚严涛孙志涛张云龙
- 文献传递
- 岩爆隧道冲击荷载作用特征及其计算方法
- 2024年
- 隧道中的硬脆围岩在高地应力情况下易发生岩爆,而目前国内针对岩爆隧道的支护结构设计主要采用工程类比法.为了量化作用在支护结构上的岩爆冲击荷载,从能量角度分析岩爆过程中的能量转化关系,利用动能定理及能量守恒原理计算冲击荷载,并结合隧道松散压力提出隧道发生岩爆时的荷载计算方法,同时探明洞径等不同因素对岩爆作用范围的影响规律;结合某高地应力隧道岩爆段对其合理性进行验证.研究结果表明:岩爆冲击荷载计算公式中,动荷因数与隧道支护所采用结构刚度正相关;在相同跨度与地应力条件下,圆形隧道的岩爆深度小于马蹄形隧道,岩爆横向范围大于马蹄形隧道;在相同洞形和地应力条件下,随着隧道跨度越大,岩爆深度与横向范围越大;在相同洞形和跨度条件下,地应力值越高,岩爆深度与横向范围越大;单线隧道Ⅱ级围岩岩爆荷载为12.02~337.75 kPa,单线隧道Ⅲ级围岩岩爆荷载为25.36~352.12 kPa,双线隧道Ⅱ级围岩岩爆荷载为8.54~288.55 kPa,双线隧道Ⅲ级围岩岩爆荷载为33.11~300.83 kPa.
- 罗勋杨杰田红涛刘大刚王晓勇
- 关键词：高地应力能量法冲击荷载
- 一种具有搓平机构的钢筋装卸运输装置
- 本发明提出了一种具有搓平机构的钢筋装卸运输装置，属于钢筋转运技术领域。具有搓平机构的钢筋装卸运输装置，包括：台车主体部分，其两侧设置有可位移的位移小车，台车主体部分的顶部设置有可前后位移并调节高度的钢筋槽；钢筋库，其预制...
- 何永义王明年 孙伯乐 杜英杰 隋文忠李凯于丽刘大刚 张福忠 龚军利张松 杨鸿飞 刘易枫王杰郑磊
- 疏干兼降压井设计在淤泥质地层深基坑降水中的应用
- 2020年
- 深基坑降水通常采用有止水帷幕且止水帷幕隔断地下水力联系的降水方法。对于淤泥质地层,土体渗透系数低,降水难度大,为防止基坑突涌,在布设疏干井的同时还需布置降压井,以降低地下水位承压水头。但由于场地条件的限制,对降压井的布设造成一定难度,同时也会增加成本。优化了疏干井的结构,提出"一井两用",将疏干井兼作降压井成功应用于淤泥质地层深基坑降水工程中并提出了疏干井兼降压井设计方法,并对疏干兼降压井的结构形式及施工工艺作了详细介绍。
- 崔建强王有旗汪正斌吴振宇刘普前刘玉国刘大刚
- 关键词：深基坑降水降压井
- 护盾式TBM隧道回填层对管片受力的影响被引量：10
- 2017年
- 为了探明回填层对护盾式TBM隧道运营阶段管片受力的影响,建立考虑回填层的围岩抗力系数计算方法,为隧道设计中地层抗力系数的确定提供理论基础,设计相应的模型试验,对比了有回填层和无回填层时管片的受力特点,并采用厚壁圆筒理论推导了围岩-回填层等效弹性抗力系数的计算方法。研究结果表明:有回填层和无回填层时,管片运营阶段的弯矩、轴力、变形具有较大的差别,回填层的作用不可忽略;回填层厚度、泊松比、弹性模量、管片外半径均对围岩-回填层等效弹性抗力系数产生影响,其中回填层弹性模量为主要影响因素;回填层存在一个临界弹性模量,当回填层弹性模量大于临界弹性模量时,计算得出的围岩-回填层等效弹性抗力系数大于围岩弹性抗力系数,回填层对围岩起到增强作用,研究给出了回填层临界弹性模量计算公式,并得出回填层临界弹性模量取值与围岩弹性模量密切相关;考虑回填层的数值计算结果更接近模型试验结果,验证了围岩-回填层等效弹性抗力系数计算方法的准确性。
- 吴圣智黄群伟王明年姜志毅刘大刚
- 关键词：盾构隧道弹性抗力系数相似模型试验回填层
- 大断面海底隧道CRD法绝对位移控制基准建立及应用研究被引量：9
- 2010年
- 隧道位移控制基准的建立是确保隧道安全施工的一项重要内容。以厦门-翔安海底隧道陆域浅埋暗挖段CRD法施工为工程背景,陆域浅埋段总长约2525m,主要穿越全、强风化花岗岩地带,含水率高、自稳能力差。依据全站仪非接触量测获得初期支护三维绝对位移分布规律,确定三维绝对位移基准控制指标,同时对86个围岩位移监测断面的监测数据进行变形正常断面和变形异常或险情断面的位移量统计分析,最终确定CRD法(center cross diaphragm method,交叉中隔壁法)三维绝对位移控制基准。研究结果表明,将CRD1、CRD3部拱顶竖直位移和上中隔墙、下中隔墙水平位移作为CRD法位移控制指标;CRD1部和CRD3部拱顶下沉极限位移分别为200mm和130mm;CRD3部拱顶竖直位移约为CRD1部的0.5～1倍;上中隔墙水平极限位移约为100mm,下中隔墙水平极限位移约为15mm。通过现场97个断面应用,共发现58次异常和险情,由于发现及时,处置有力,保证了施工安全。
- 王明年路军富刘大刚张建国
- 关键词：海底隧道CRD法
