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李晓飞

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：西南林业大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇动力汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力汽车
  • 1篇制动
  • 1篇制动能
  • 1篇制动能量
  • 1篇能量管理
  • 1篇能量系统
  • 1篇功率分流
  • 1篇插电式混合动...

机构

  • 2篇西南林业大学

作者

  • 2篇李晓飞
  • 1篇谭泽飞
  • 1篇范永臻

传媒

  • 1篇林业机械与木...
  • 1篇城市地理

年份

  • 2篇2016
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
新型功率分流混合动力汽车能量系统的研究被引量：2
2016年
作为一种新型汽车驱动技术,混合动力在降低油耗和减少排放方面具有显著优势,成为未来汽车的主要发展方向。介绍了新型功率分流混合动力汽车的机械结构、工作原理及制动能量的回收,利用等效杠杆图研究分析了新型功率分流混合动力系统的结构方案及工作模式。
范永臻谭泽飞李晓飞
关键词：功率分流混合动力制动能量
插电式混合动力汽车能量控制策略
2016年
环境污染和能源短缺成为近几年来汽车工业发展面临的两大难题,各国政府和汽车使用人员的节能减排意识在不断加强,大力发展新能源汽车成为汽车工业可持续发展的大势所趋。作为一种介于传统混合动力电动汽车HEV和纯电动汽车EV之间的新型混合动力汽车,插电式混合动力电动汽车(Plug-in HEV)因既可以利用非车载充电装置充电来保证一定距离的纯电动续驶里程,又可以用混合动力模式长途行驶来降低燃油消耗率,而成为最终向清洁能源汽车过度的最佳选择。
李晓飞
关键词：插电式混合动力汽车能量管理
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