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潘伟

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:安庆市环境监测中心站更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇水中总氮
  • 1篇汽车
  • 1篇总氮
  • 1篇尾气
  • 1篇尾气排放
  • 1篇连续流动分析
  • 1篇连续流动分析...
  • 1篇颗粒物
  • 1篇测定水中总氮
  • 1篇大气颗粒
  • 1篇大气颗粒物

机构

  • 2篇安庆市环境监...
  • 1篇安徽建筑大学
  • 1篇安庆师范大学
  • 1篇广电计量检测...

作者

  • 2篇潘伟

传媒

  • 1篇中国科技期刊...
  • 1篇当代化工研究

年份

  • 2篇2021
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
连续流动分析仪测定水中总氮含量的研究
2021年
采用CFA-1100连续流动分析仪测定水中总氮,通过对仪器重复性、稳定性指标进行测试,得出校准曲线线性关系好,精密度高,检出限为0.011mg/L,加标回收率为95.3%-99.3%,与传统的碱性过硫酸钾消解-紫外分光光度法相比,该方法具有分析速率快、效率高等优点,适用于环境监测分析工作。
刘勤潘伟
关键词:连续流动分析仪总氮
电动汽车非尾气颗粒物的排放研究综述
2021年
大气颗粒物(Particulate Matter,PM)暴露可导致人体健康负面影响,为了减少环境空气污染,各政府推进电动汽车(EV)使用。本文通过分析不同类别车辆非尾气排放文献,发现车重与非尾气PM排放因子呈现正相关;因EV比同等内燃机汽车(ICEV)重24%,EV与ICEV的PM10总排放量相当,PM_(2.5)排放量仅降低1%~3%。分析亦发现,交通中>90%的PM10和>85%的PM_(2.5)来自非尾气排放,随着尾气排气提升和车重增加,非尾气排放比例将持续增加。因此,增加EV拥有量不会对PM排放产生影响,未来政策应侧重于制定非尾气排放标准,并鼓励车重减轻相关技术发展和应用,以减少交通中PM的排放。
卢康张道德潘伟赵旭王继忠
关键词:电动汽车大气颗粒物
共1页<1>
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