刘增荣
- 作品数：4 被引量：1H指数：1
- 供职机构：华中科技大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 一种涡尾船型
- 本实用新型涉及一种船舶，特别适合于其尾型是单涡尾船型。本实用新型为以从船尾至船首方向设计水线以下40％水线长区域内不对称船体型线构成左、右旋的单涡尾船型。本船型与现役的700TEU集装箱船比较，在设计航速范围内Q.P.C...
- 薛中川刘卫斌潘立新刘增荣
- 高节能单涡尾船型被引量：1
- 1992年
- 1976年,意大利的G.B.Tommasi提出了“蜗槽尾”新船型,其优良的推进性能引起造船界广泛的注意和重视。1977年薛中川教授及其同事结合中国古代的平头船,发展成功平头涡尾(PW)新船型,该船型克服了Tommasi的“蜗槽尾”船型实用上所面临的困难,使PW船型从实验室走向了船舶市场。已建造的10多艘实船营运表明,该船型节能显著,且具有良好的稳性、操纵性和抗沉性;此外,尾振也较常规船小。本文根据PW船型的基本机理,对涡尾船型运用到单桨海船上作了初步的研究。
- 薛中川潘立新刘卫斌刘增荣
- 关键词：船型船舶船尾
- 成组技术促进现代修造船业的发展
- 成组技术是上世纪50～60年代产生的,应用于纺织机械、飞机、机床及工程机械等行业的一门生产技术科学。随着计算机技术和信息技术的发展,应用成组技术、信息技术与修造船生产条件相结合,形成了集先进的船舶设计技术、制造技术和现代...
- 杨创远刘增荣
- 关键词：成组技术生产组织形式现代造船模式修造船业
- 一种新船型
- 本实用新型涉及一种船舶，特别适用于平头和涡尾型船舶。这是一种由平头和涡尾结合而成的新船型，平头部分底部与水平面的夹角为5°-7°，起升位置自船中开始，涡尾部分螺旋桨直径与船舶吃水之比值为1.0-1.4，所述平头横剖线形状...
- 薛中川刘卫斌潘立新刘增荣
