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李敬
作品数:
7
被引量:1
H指数:1
供职机构:
南京工程学院
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合作作者
吕云嵩
南京工程学院机械工程学院
夏志鹏
南京工程学院
朱大胜
南京工程学院
邹政耀
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汽车多液压缸多级缓冲保险杠
本实用新型公开了汽车多液压缸多级缓冲保险杠,包括前挡板以及位于前挡板后方的后挡板,后挡板固定在汽车头部,后挡板与汽车头部之间设置有气囊,后挡板的前端设置有若干液压缸,液压缸的缸桶与后挡板固定,液压缸的活塞杆朝前,活塞杆上...
朱大胜
吉启超
李敬
夏志鹏
文献传递
一种基于液压变压器、蓄能器变刚度机构的液压激振装置
本发明公开了一种基于液压变压器、蓄能器变刚度机构的液压激振装置,包括液压主回路、油箱、溢流阀、液压泵、单向阀、梭阀、两位两通换向阀,所述液压变压器初级油口分别与液压缸两油口相连接;所述液压变压器次级油口分别与第一蓄能器、...
吕云嵩
柯广云
邹政耀
李敬
一种基于液压变压器、蓄能器变刚度机构的液压激振装置
本实用新型公开了一种基于液压变压器、蓄能器变刚度机构的液压激振装置,包括液压主回路、油箱、溢流阀、液压泵、单向阀、梭阀、两位两通换向阀,所述液压变压器初级油口分别与液压缸两油口相连接;所述液压变压器次级油口分别与第一蓄能...
吕云嵩
柯广云
邹政耀
李敬
文献传递
转盘式变惯量飞轮的力矩平衡研究
被引量:1
2015年
针对一种转盘式变惯量飞轮力矩不平衡的问题,首先建立了飞轮转盘的离心力矩和弹簧力矩的数学模型,通过matlab仿真分析了两力矩的变化规律,在此基础上提出了使用变刚度平衡弹簧替代原来定刚度弹簧的思路,最后对改进后的变惯量飞轮的离心力矩和弹簧力矩进行了仿真分析。仿真结果表明:使用变刚度平衡弹簧的变惯量飞轮两力矩基本上实现了平衡,不需要气缸产生额外的力矩去补偿变惯量飞轮的弹簧力矩与离心力矩之间的差值,减少了能量的消耗,达到了节能的效果。
李敬
柯广云
吕云嵩
关键词:
力矩平衡
节能
汽车多液压缸多级缓冲保险杠
本发明公开了汽车多液压缸多级缓冲保险杠,包括前挡板以及位于前挡板后方的后挡板,后挡板固定在汽车头部,后挡板与汽车头部之间设置有气囊,后挡板的前端设置有若干液压缸,液压缸的缸桶与后挡板固定,液压缸的活塞杆朝前,活塞杆上套有...
朱大胜
吉启超
李敬
夏志鹏
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一种基于液压变压器、蓄能器变刚度机构的液压激振装置
本发明公开了一种基于液压变压器、蓄能器变刚度机构的液压激振装置,包括液压主回路、油箱、溢流阀、液压泵、单向阀、梭阀、两位两通换向阀,所述液压变压器初级油口分别与液压缸两油口相连接;所述液压变压器次级油口分别与第一蓄能器、...
吕云嵩
柯广云
邹政耀
李敬
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汽车多液压缸多级缓冲保险杠
本发明公开了汽车多液压缸多级缓冲保险杠,包括前挡板以及位于前挡板后方的后挡板,后挡板固定在汽车头部,后挡板与汽车头部之间设置有气囊,后挡板的前端设置有若干液压缸,液压缸的缸桶与后挡板固定,液压缸的活塞杆朝前,活塞杆上套有...
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