高佳佳
- 作品数：34 被引量：153H指数：6
- 供职机构：北京市劳动保护科学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家环境保护公益性行业科研专项环境保护公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：环境科学与工程理学交通运输工程轻工技术与工程更多>>
- 基于GC-MS-FTIR的化学实验室挥发性有机物源强核算方法被引量：1
- 2021年
- 文章针对化学实验室废气排放缺乏有效源强核算手段的现状,提出了一种基于气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)和便携式傅立叶红外光谱分析仪(FTIR)联合监测的现场实测方法,并于2019年6月利用该方法对北京市某高校化学实验楼进行了12天的现场实测。研究结果显示,该高校化学实验楼的挥发性有机物(VOCs)排放量为1094.18±180.15kg/a,其中卤代烃、烷烃和含氧有机物占比较高,分别为57.5%、24.8%和21.0%。通过研究实验室试剂与废气的物质流关系,发现溶剂的使用是VOCs排放的重要来源,占全部来源的64.1%。对于高校化学实验室大气污染物排放的管控应该从源头和末端同时管理,通过严格管理实验室试剂的使用和增加末端尾气处理装置,从而降低实验室挥发性有机物的排放。
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- 关键词：化学实验室挥发性有机物成分谱
- 2011年中国钢铁行业典型有害重金属大气排放清单被引量：25
- 2015年
- 根据中国钢铁工业年鉴等统计资料,采用排放因子法,对2011年我国钢铁行业生产活动导致的汞(Hg)、铅(Pb)、镉(Cd)、砷(As)、铬(Cr)、镍(Ni)等6种有害重金属的大气排放及其分布特征进行了研究,并给出了分省区排放清单.结果表明,2011年中国钢铁行业汞、铅、镉、砷、铬、镍大气排放量分别约为18.8,3745.8,39.4,132.2,241.2,105.3t;钢铁行业重金属大气排放集中在环渤海经济圈以及长三角地区,其中河北东部及中南部、山东中部等钢铁冶炼企业集中地区重金属大气排放强度较大;钢铁企业内部炼钢工艺对重金属大气排放贡献率较高,其中转炉工序对砷、铅排放贡献率较大,电炉工序对于镉、镍贡献率较大.
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- 关键词：钢铁冶炼重金属大气排放
- 中国大气污染防治技术评价应用体系与方法探析被引量：3
- 2020年
- 系统梳理了中国技术评价的发展历程及应用体系,在此基础上,重点分析了中国大气污染防治技术评价的应用领域及评价方法的现状,总结中国大气污染防治技术评价目前存在的问题,提出要构建规范化评价标准与方法体系,推动建立政府指导下的市场化第三方评价运行机制以及加快职业化评价人员队伍建设等建议。
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- 北京市城区PM_(2.5)浓度分布及影响因素研究被引量：1
- 2017年
- 对2015年4月1日至2016年3月31日期间北京市城区PM_(2.5)的日均浓度变化及天气影响因素进行了研究。研究结果表明PM_(2.5)的日均浓度变化幅度较大,且在秋冬季节明显高于春夏季节;PM_(2.5)日均浓度统计结果的概率密度呈对数形式分布;由于北京市城区的地理位置原因,导致东南风向时城区PM_(2.5)浓度普遍偏高;而温度与PM_(2.5)浓度无明显相关性。
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- 关键词：PM2.5浓度风场温度空气质量
- CCSM4/WRF-CMAQ动力降尺度预估RCP8.5情景下京津冀地区空气质量的潜在变化被引量：1
- 2017年
- 目前,针对气候变化对区域空气质量影响的研究相对较少,并且多采用统计降尺度方法对全球气候模式结果进行处理.采用WRF中尺度气象模式对CCSM4气候模式的CMIP5 RCP8.5情景预估结果进行动力降尺度处理,并为CMAQ空气质量模式提供气象场;在2012年清华大学MEIC大气污染物排放清单的基础上,选取2005年作为气候现状代表年、2049—2051年作为未来气候代表年,对京津冀地区典型月份(1月、4月、7月、10月)的气象及空气质量数值模拟结果进行对比,以此预估气候变化背景下京津冀地区空气质量潜在变化.结果表明,在排放情况不变及RCP8.5情景下,未来代表年与现状代表年相比,京津冀地区以典型月份为代表的年均气象因素整体呈现温度升高,风速、相对湿度及大气边界层高度均降低的趋势;年均大气污染物浓度整体呈现升高的趋势,其中,温度升高约0.8℃,风速降低约0.11 m/s,相对湿度降低约2%,大气边界层高度降低约8 m,ρ(PM2.5)升高约2.4μg/m3,ρ(SO_2)升高约1.8μg/m3,ρ(NOx)升高约1.0μg/m3;此外,主要的气象条件(温度、风速、相对湿度、大气边界层高度)中,风速及大气边界层高度的降低可能是造成这些大气污染物浓度变化的主要气象因素,并且风速及大气边界层高度的降低与ρ(PM2.5)降低的相关系数分别约为-0.44和-0.26.研究显示,气候变化会对京津冀地区造成污染物浓度升高的潜在风险,同时由于现阶段缺乏可用于空气质量模式的未来排放情景数据、在线耦合模式日臻完善,在我国气候-空气质量的研究领域亟待进行更深层次的研究.
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- 关键词：CMAQ动力降尺度气候变化
- 一种锰基催化剂及其制备方法和应用
- 本发明涉及一种锰基催化剂及其制备方法和应用，包含稀土化合物和/或阴离子；以二氧化钛为载体，MnO<Sub>2</Sub>为活性成分，所述稀土化合物选自Sc<Sub>2</Sub>O<Sub>3</Sub>、Y<Sub>2...
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- 一种道路交通源的排放量计算方法及装置
- 本发明提供一种道路交通源的排放量计算方法及装置，方法包括：根据预先获取的目标区域的实时路况数据及路网数据，获取在各时刻目标区域中各路段的平均车流量；根据预先获取的各路段中各车型的机动车辆所占的比例、各车型的机动车辆排放各...
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- 中国国道和省道机动车尾气排放特征被引量：30
- 2017年
- 近年来,随着我国机动车保有量的持续增长,机动车排放已成为我国重要的大气污染物来源之一.现有的机动车排放研究多关注城市内的机动车大气污染物排放,针对城市间的大气污染物排放研究较少.我国城市间交通道路主要包括国道和省道,截止至2015年我国国道里程18.53万km、省道里程32.97万km,约占全国等级公路总里程的13%,因此开展我国国道和省道机动车大气污染物排放研究十分重要.本研究基于全国国道和省道交通监测站的年均监测数据,采用环境保护部发布的《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南(试行)》中的指导方法,计算了2015年我国国道和省道机动车的大气污染物排放清单,分析了污染物排放的时空分布特征.结果表明,我国国道和省道公路机动车排放的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NO_x)、颗粒物(PM)和碳氢化合物(HC)排放量分别占全国机动车污染物总排放量的4.5%、27.9%、14.4%和7.7%;不同车型对国道和省道机动车大气污染物排放的分担率不同,其中大货车是NO_x、PM_(10)、PM_(2.5)的主要来源,摩托车是CO和HC的主要来源;不同道路类型中各车型的大气污染物排放分担率也不同,如高速路上大货车是NO_x、PM_(10)和PM_(2.5)的主要来源,普通道路上大客车和大货车是NO_x、PM_(10)和PM_(2.5)的主要来源.
- 王人洁王堃张帆高佳佳高佳佳李悦
- 关键词：排放特征车型
- 固定源废气中汞的检测方法探讨被引量：4
- 2016年
- 针对目前我国固定源废气中汞的检测工作现状,以及国内外相关的汞检测标准,介绍了包括美国标准方法EPA Method 30B、Ontario Hydro Method(安大略法)和我国滤筒采样法、冲击瓶采样法等四种采样方法以及冷原子吸收分光光度法和原子荧光分光光度法两种分析方法,对比了各种方法的原理、适用范围及优缺点,以期为我国固定源废气汞检测提供参考。
- 岳涛佟莉张晓曦王晨龙高佳佳丁永华左朋莱
- 关键词：汞
- 一种餐饮油烟污染物采样装置
- 本发明涉及环境废气监测技术领域，提供了一种餐饮油烟污染物采样装置，包括：采样枪，采样枪的第一端设有三个抽气连接头，采样枪内设有三根连接管，三根连接管的第一端分别与三个抽气连接头相连，三根连接管的第二端延伸至采样枪的第二端...
- 王晨龙梁全明左朋莱王堃佟莉张晓曦韩悦高佳佳童亚莉张芸
