刘剑
- 作品数：32 被引量：194H指数：11
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程文化科学更多>>
- 基于三种钢管桁架节段的装配式桥梁建造工艺
- 本发明公开了一种基于三种钢管桁架节段的装配式桥梁建造工艺，首先建造桥梁下部结构，其次建造上部结构，先将预制的多段桁架节段依次架设在下部结构之上并拼装组成桥梁承重结构，最终铺设桥面完成桥梁建造，桁架节段的上下弦杆通过腹杆连...
- 刘永健刘君平吝红育刘剑
- 双层公路钢桁桥施工力学行为与安装技术研究
- 刘永健钟冠星徐恭义朱铭刘镇庭刘剑汪爱兵吴连雄王宏平黄健超徐世亮梁鹏张俊光黄伟平王涛徐晖张雷蒋树勤
- 双层公路钢桁桥结构通透性好，集两座桥梁的上、下部结构于一身，不但经济效益好，而且节约土地资源、港口与航道资源等各种自然环境资源，社会效益显著。近年来，随着中国经济建设对交通基础设施建设需求的快速增长，土地资源等各种自然环...
- 关键词：
- 关键词：施工力学行为安装技术
- 东莞东江大桥全桥模型试验研究
- 东江大桥是中国首座双层桥面刚性悬索加劲连续钢桁梁桥，跨度208m.本文利用全桥模型试验研究了这种新型结构，介绍了东江大桥全桥模型试验的总体设计、截面设计、支座设计以及模型的制造安装和测点布置等，重点介绍了模型试验成桥阶段...
- 刘永健张俊光王红平刘剑邓淑飞
- 关键词：桥梁结构模型试验有限元分析
- 衡州大道桥梁改造方案及其承载力评估被引量：2
- 2011年
- 为确保改造后衡州大道桥的通行安全,分别对3种不同改造方案进行分析对比,采用有限元方法分析不同改造方案对桥梁结构承载力的影响,以确定最优方案。并通过荷载试验的方法研究其在改造后的受力性能,最后对其承载力进行评定。结果表明:改造铺装层方案具有施工方便、费用较低的优点,且改造后结构的承载力满足要求。研究成果为类似桥梁的加固改造工作提供可靠的技术支持。
- 任森智贺国京刘剑
- 关键词：有限元荷载试验承载力
- 双层桥面三桁刚性悬索加劲钢桁梁桥全桥静动力模型设计被引量：24
- 2008年
- 介绍了东江大桥双层桥面三桁刚性悬索加劲钢桁梁全桥静动力模型的设计方法。在刚度相似法的基础上进行改进,确定合适的相似比,有效地解决了模型与实桥各部分结构弹性模量相似比不一致的模型设计问题;并通过增加附加质量的方法,使得模型桥各部分的角频率与实桥的角频率具有一致的相似比。最后介绍了模型试验自重荷载及活载加载的有限元计算方法。该方法解决了加载点多且分布不均匀的难题。
- 刘永健刘剑朱铭邓淑飞张俊光
- 关键词：双层桥面刚性悬索
- 偏心结构减震设计中粘弹性阻尼器的优化布置被引量：2
- 2014年
- 偏心结构在地震作用下的扭转效应过大会导致结构抗震性能的退化,加速结构的破坏。为有效控制偏心结构在地震作用下的平扭耦联反应,根据粘弹性阻尼结构的性能与特点,采用3种不同的控制函数对偏心结构进行了阻尼器的优化布置,并以一个6层的偏心结构为例,比较了不同控制函数下结构的减震效果。结果表明,3种不同的目标控制函数均可有效控制偏心结构的平扭耦联效应,减小结构的扭转反应,所得结果可为实际工程粘弹性阻尼器的优化布置提供有益参考。
- 贺国京刘剑陈爱军
- 关键词：偏心结构粘弹性阻尼结构控制函数
- 新型组合钢桁桥可靠性分析及极限承载力评估
- 进入21世纪以来,随着我国钢桁梁建设的飞速发展,多座大跨径新型组合钢桁桥建成通车。这些钢桁桥的共同特点是结构造型新颖、力学性能空间性强、施工工艺复杂。同时地处交通要道,交通流量大,是国民经济的命脉,因此它们施工阶段及服役...
- 刘剑
- 关键词：极限承载力一次二阶矩法随机有限元可靠度指标
- 冷弯薄壁型钢—混凝土组合楼盖受弯承载力研究
- 冷弯薄壁型钢—混凝土组合楼盖是C形冷弯薄壁型钢梁上铺压型钢板并在压型钢板上浇筑石膏基自流平砂浆（细石混凝土）形成的新型组合楼盖。本文通过试验和理论分析的方法对这种新型楼盖的抗弯承载力进行了研究，并提出了简化设计方法。 ...
- 刘剑
- 关键词：组合楼盖冷弯薄壁型钢混凝土抗弯承载力
- 桥面平整度对大跨度悬索桥车桥耦合振动的影响被引量：22
- 2009年
- 桥面平整度是影响车桥耦合振动的关键因素之一。基于分离法,以车轮与桥面板接触点为界,将车桥耦合振动系统分为车辆、桥面平整度和桥梁结构3个子体系,并假定桥面平整度是均值为零的平稳高斯随机过程;结合DR-PSD函数建立了很平整、一般平整和粗糙3种桥面平整度模型。结合车桥耦合振动分析程序,以某大跨度悬索桥为对象,研究了3种不同桥面平整度下桥梁结构各部分的动力响应特性。研究结果表明:组成大跨度悬索桥各部分的主塔、加劲梁、主缆和吊索,其各自对应的冲击系数之间存在明显的差异,而同一条件下相同部位的内力与位移冲击系数也有较大的差异;车桥耦合振动过程中桥面出现较大的横向位移,对桥面行车安全构成威胁,内力高频交变的主缆及吊索等关键结构易出现疲劳,对此应给予高度关注。
- 王达韩万水黄平明刘剑
- 关键词：桥梁工程桥面平整度车桥耦合振动位移时程
- 基于综合分析法的大跨径斜拉桥可靠性分析被引量：7
- 2015年
- 鉴于目前复杂桥梁结构可靠性分析方法的局限性,提出一种新的可靠性综合分析方法。在随机有限元法的基础上,结合了几种常用可靠度计算方法的优点,能较方便得出复杂结构极限状态方程的概率分布及数值特征,进而求得相应的结构可靠度指标及失效概率,可为复杂桥梁结构的可靠性分析提供新的思路。以某大跨径斜拉桥为研究对象,采用ANSYS程序建立随机有限元模型,将结构材料特性、荷载及材料强度等参数模拟成随机变量,采用综合分析法对大桥进行可靠性分析。研究结果表明:在承载能力极限状态下,大桥斜拉索最低可靠度指标为5.89,桥塔的可靠度指标为6.37,主梁最低可靠度指标为5.29,均高于规范容许值4.7,相应最大失效概率为1.01×10-8。正常使用极限状态下,大桥跨中挠度可靠度指标高达3.43,也高于容许值,失效概率仅为3.02×10-4。表明大桥在两种极限状态下均具有较高的可靠性。
- 刘剑刘永健
- 关键词：桥梁工程可靠性斜拉桥随机有限元法概率分布
