邹林
- 作品数：3 被引量：17H指数：1
- 供职机构：三峡大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 电石渣-磷石膏改良膨胀土室内试验研究及机理分析
- 膨胀土作为一种特殊道路材料，自身具有遇水膨胀，失水收缩的特性，不能直接用于路基的填筑。本文结合宜昌三峡机场路综合改造工程沿线的膨胀土，从理论探究的角度出发，对三类改良形式—即电石渣改良、磷石膏改良与二者复合改良—进行了室...
- 邹林
- 关键词：改良膨胀土电石渣磷石膏胀缩特性强度特性水稳定性
- 文献传递
- 一种采用磷石膏改良膨胀土的路基的施工工艺
- 本发明提供一种采用磷石膏改良的路基的施工工艺，具体步骤为取磷石膏，在适量含水率情况下，添加膨胀土拌和均匀，得到磷石膏、膨胀土混合料；将拌制好的磷石膏、膨胀土混合料在常温条件下添加南京红砂后闷料10-12小时，控制含水率1...
- 杨俊张国栋唐云伟童磊邹林
- 文献传递
- 天然砂砾改良红黏土的力学指标试验及数学模型预估被引量：16
- 2015年
- 作为路基填料的红黏土,掺入天然砂砾改良后其力学指标会发生相应的变化。为了探究这种变化趋势,在红黏土中掺入10%,20%,30%,40%,50%的天然砂砾,分别进行CBR值、回弹模量值、无侧限抗压强度值、抗剪强度指标试验。试验结果表明,掺砂能显著改善红黏土的水理特性和力学性能;随着掺砂比例的增加,CBR值、回弹模量值均增大;无侧限抗压强度值随着掺砂量的增加,先逐渐增大后逐渐减小,当掺砂量达到30%时,无侧限抗压强度达到最大;黏聚力随着掺砂比例的增加而减小,内摩擦角随着掺砂比例的增加而增大,抗剪强度随着掺砂比例的增加先增大后减小,当掺砂比例达到30%时,抗剪强度达到最大值。在此基础上,对各力学指标与掺砂量之间的关系进行了曲线拟合,建立起了数学模型。最后,在红黏土中掺入5%,15%,25%,35%,45%的天然砂砾,补充各力学指标试验,将试验值与理论计算值进行比较。结果表明,力学指标模型计算值与试验实测值吻合较好,相对误差大多控制在5%以内,建立的数学模型具有较好的适应性。
- 杨俊邹林狄先均唐云伟黄家标
- 关键词：道路工程路基填料改良红黏土
