周晓欣
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 高速列车动力学参数设计系统的研制被引量：2
- 2016年
- 为提高高速列车动力学参数设计效率,研究了一种基于知识的参数设计方法。该方法以知识规则库、动力学模型实例为基础,从性能空间到设计空间的映射关系为导向,结合参数化建模、动力学仿真技术,进行动力学参数设计。帮助设计者快速地缩小设计参数集,获取与设计要求相匹配的动力学参数,提高设计效率,缩短周期。最后开发了基于知识的高速列车动力学参数设计系统。
- 周晓欣邹益胜黎荣丁国富
- 关键词：映射参数设计
- 基于Kriging代理模型的高速列车悬挂参数的区间优化被引量：7
- 2015年
- 针对高速列车悬挂设计参数难以选定的问题,提出一种基于Kriging代理模型的高速列车悬挂参数区间优化的方法.采用拉丁超立方试验设计方法确定仿真数据样本得到动力学仿真数据,利用偏最小二乘方法确定影响脱轨系数的主要悬挂参数,进而建立基于设计参数与仿真数据Kriging代理模型,以此模型实现悬挂参数区间优化.最后以CRH某型动车组悬挂参数为例进行了验证性优化分析,结果表明该方法正确可行.
- 应雪姜杰邹益胜黎荣李成浩周晓欣
- 关键词：脱轨系数
- 一种高速列车动力学性能参数优化方法
- 本发明提供了一种高速列车动力学性能参数设计优化方法，涉及高速列车动力学仿真分析基础上的参数设计优化领域，它能有效地利用整体目标神经网络代理模型，取代高速列车动力学仿真模型，将高速列车在多学科领域下的设计分析和多目标优化算...
- 张剑张海柱姜杰邹益胜黎荣丁国富周晓欣马晓杰黄文培
- 文献传递
- 轴箱设计分析一体化技术研究被引量：2
- 2016年
- 针对高速列车轴箱的结构特点,探讨了轴箱设计分析一体化技术。基于TOP-DOWN、模块化、骨架模型和流程自动化等技术,提出包括快速设计和分析自动化的轴箱设计分析一体化技术的框架。运用C#平台、CATIA二次开发和ANSYS二次开发等技术实现轴箱设计分析一体化技术平台的开发,并成功实现某轴箱的设计分析一体化。
- 王倩程冰尹振坤郭璇李成浩周晓欣
- 关键词：轴箱高速列车模块化设计
- 需求驱动的高速列车动力学参数优化设计方法研究及系统研制
- 高速列车经过多年的发展，已经形成了一系列成熟的车型，如200、250、300等不同时速级的高速列车系列。但随着运用条件的变化，高速列车的动力学性能也会随之受到很大的影响，且不同运用条件（如运行环境、地形、气候等）对高速列...
- 周晓欣
- 关键词：高速列车动力学性能参数优化
