陈勇
- 作品数：3 被引量：11H指数：1
- 供职机构：西华大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：四川省科技支撑计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 新型贝氏体钢连续冷却曲线及组织被引量：10
- 2013年
- 采用膨胀法,结合金相法和硬度法测定了自行研制的新型贝氏体钢的连续冷却曲线,观察了不同冷速下的室温组织,分析了显微硬度,讨论了不同合金元素的作用。结果表明,新型贝氏体钢的贝氏体转变起始温度明显降低,约400℃。冷速在0.011～1℃/s时,均可得到贝氏体组织,硬度达到445～560 HV5,冷速>1℃/s时,获得全部马氏体组织,硬度达610～630 HV5。由于合金元素的作用,新型贝氏体钢具有良好的淬透性,在空冷状态下即可获得贝氏体组织。
- 熊万全栾道成赵太源张波陈勇
- 关键词：贝氏体钢连续冷却曲线
- 新型贝氏体焊条修复铁路钢轨特性研究被引量：1
- 2013年
- 贝氏体钢因其良好的综合性能在我国铁路道岔心轨得到了比较广泛地应用,针对传统焊条对其修复效果较差的问题,本文旨在研究一种新型铁路心轨专用贝氏体焊条,使用该焊条在焊接过程中不需预热及后热处理。采用该焊条堆焊修复贝氏体钢,堆焊后采用光学显微镜、显微硬度计、X射线衍射仪等对堆焊层进行分析。结果表明,堆焊层组织主要为粒状贝氏体,是一种由残余奥氏体和铁素体相构成的整合组织,属于无碳化物贝氏体;焊缝硬度与母材硬度接近,使基体耐磨性增高。
- 张波栾道成李亚军王艳陈勇雷雨
- 关键词：堆焊修复贝氏体钢
- 新型贝氏体焊条修复辙叉心轨组织性能分析
- 2013年
- 为了优化在修复失效铁路贝氏体辙叉的工艺过程提高工作效率,试验采用自制的贝氏体焊条在贝氏体钢上进行多层堆焊。通过对堆焊层的金相组织分析和硬度测试,以及对熔敷金属试样进行拉伸、冲击和X射线衍射(XRD)试验,结果表明:制贝氏体焊条在焊接前不预热、焊后不热处理条件下,多层堆焊时,焊接性能好,得到硬度高、韧性好的粒状贝氏体。
- 陈勇栾道成王艳王正云张波
- 关键词：辙叉堆焊熔敷金属
