谢帅帅
- 作品数：5 被引量：35H指数：3
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划湖南省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 博弈论在高速公路施工期环境影响评价中的应用被引量：12
- 2012年
- 为克服环境影响评价中指标权重的确定过于主观或客观的片面性,基于博弈论的组合赋权法建立了高速公路施工期环境影响评价模型.选取水环境、大气环境、声环境、水土保持和环境公众满意度等指标建立分层、分级的高速公路施工期环境影响评价指标体系.分别运用层次分析法(AHP)和熵值法对各评价指标进行主观和客观赋权,运用博弈论分析两种赋权方法之间竞争又协调一致的关系,以Nash均衡作为协调目标将博弈论引入综合评价的研究,计算得到反映决策者意向与评价指标客观属性的综合权重.基于博弈论的组合赋权理论建立高速公路施工期环境影响评价模型,以郴宁(郴州—宁远)高速公路为例进行计算,验证模型的有效性.
- 吴小萍储诚诚李月光武希涛谢帅帅
- 关键词：博弈论NASH均衡组合赋权熵值法环境影响评价
- 基于ArcGIS的铁路选线辅助设计系统研究被引量：2
- 2014年
- 通过建立选线分析模型,对基于GIS最优路径技术的铁路选线方法进行研究。选取影响铁路走向的主要控制因素,并将影响程度以一个统一的量纲来表示,在此基础上利用GIS空间分析功能对模型进行求解,从而得到最优路径,最后,基于VB编程语言以及ArcEngine组件技术对ArcGIS进行二次开发,开发出基于ArcGIS的铁路选线辅助设计系统。
- 谢帅帅
- 关键词：ARCGIS铁路选线辅助设计系统
- 既有福厦铁路福州南至福清段提速可行性研究被引量：3
- 2019年
- 针对如何提升既有铁路运行速度这一热点问题,以福厦铁路福州南至福清段区间线路为例开展技术研究。科学论证通过采取调整曲线地段外轨超高数值、增加缓和曲线长度等工程措施,提升既有铁路运行速度的可行性。并在此基础上,从受力情况、限界要求、乘坐舒适性等角度,进一步分析论证提速后既有桥梁、路基、隧道等站前主要工程的适应性,深入探索在不废除既有工程的前提下,提升既有线运行速度的可行方案。最终研究结果表明,在对局部路基工程进行帮宽、补强处理,以及增设隧道洞口缓冲结构等工程措施后,通过调整曲线地段外轨超高数值和缓和曲线长度,可以将本段既有铁路运行速度由200km/h提高至279km/h。
- 谢帅帅
- 高速公路建设环境监理人员配置方法研究被引量：3
- 2013年
- 通过建立高速公路建设环境监理人员配置模型,对环境监理人员配置问题进行研究.运用层次分析法构建环境监理难度系数评估指标体系,基于模糊属性层次模型构造专家判断矩阵,并在群体一致性算法保证专家思维收敛的基础上,结合优化理论确定指标权重,从而计算出环境监理难度系数,最后以实例验证该方法可以科学合理地配置环境监理人员.
- 谢帅帅吴小萍
- 关键词：环境监理
- 基于GIS最优路径技术的铁路选线研究
- 铁路选线最优路径问题属于带约束多目标最优化问题，其最终方案的确定既要考虑科学技术因素、又要考虑社会经济因素，还要考虑自然环境因素。传统的选线方法主要依靠设计者的经验和水平，对各种影响因素难以做到综合权衡。随着计算机技术的...
- 谢帅帅
- 关键词：铁路选线人机交互
- 文献传递
