王召祜
- 作品数：25 被引量：158H指数：6
- 供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 节段拼架法施工跨度32 m双线铁路整孔简支箱梁设计
- 2004年
- 本文介绍了节段拼架法施工双线铁路整孔简支箱梁的研究设计过程,解决大跨度双线铁路整孔简支箱梁因运输、吊装能力限制而不能大量运用的难题.
- 施新宇王召祜宋毓澜白鸿国
- 关键词：预应力简支箱梁
- 青藏铁路拉萨河特大桥养护维修设计
- 拉萨河特大桥是青藏铁路标志性工程,主桥采用(36+72+108+72+36)m五跨三拱连续梁钢管拱组合结构体系.本文着重介绍养护维修方面的设计考虑.
- 王祯王召祜周四思李凤芹
- 关键词：青藏铁路养护维修
- 文献传递
- 折塔式斜拉桥设计被引量：2
- 2005年
- 秦皇岛某大学立交桥工程中,主桥采用“折塔式斜拉桥”这一独特的结构形式,在结构技术上有所突破,体现了对“结构与艺术完美结合”的追求。文章介绍了这种桥型的结构特点和设计情况。
- 张雷王召祜
- 关键词：桥梁设计桥梁美学
- 基于ALE的高速列车声屏障脉动力数值模拟研究被引量：13
- 2011年
- 随着环境友好型铁路建设的发展要求,声屏障作为有效的降噪手段得到广泛的应用,脉动力是声屏障动力设计中必须控制的因素。基于ALE方法构建高速列车、声屏障、空气三维数值模型,对列车经过声屏障时产生的脉动力过程进行仿真。分析声屏障脉动力分布特性及脉动力时程变化特性,分析列车运行速度、声屏障高度、与股道中心线距离等因素对脉动力的影响规律,数值模型求解采用并行计算技术,分析并行区域分解方案对并行效率及加速比的影响。本文研究结果为高速铁路声屏障结构设计提供参考依据。
- 陈向东李树德王召祜
- 关键词：ALE高速列车声屏障
- 铁路活载影响线加载----配SAP6通用程序的后处理程序
- 王召祜
- 关键词：应用程序影响线铁路活载荷载荷计算
- 青藏铁路拉萨河特大桥的设计理念被引量：1
- 2003年
- 青藏铁路拉萨河特大桥桥型的设计理念按藏民文化习俗引入哈达、经幡的柔美飘逸以及青藏高原连绵起伏的雪山意象。经过严谨的设计与优化,确定结构形式为钢管混凝土连续拱桥。该桥主桥采用的五跨三拱连续梁—系杆拱组合体系的双层叠拱结构,为国内首次采用,技术含量较高。
- 周四思孙树礼王召祜周铁征张雷
- 关键词：青藏铁路拉萨河特大桥桥型设计
- 客运专线铁路桥梁调高盆式橡胶支座(TGPZ)设计简介被引量：5
- 2007年
- 客运专线铁路桥梁调高盆式橡胶支座(TGPZ)是针对客运专线桥梁对轨道平顺性要求高、需要方便快捷地实现调高而研发的一种支座。为适应不同使用要求,系列支座分TGPZ型(自带油腔、自顶升后填塞钢板)和TGPZ-A型(仅在一般盆式橡胶支座基础上预留锚栓长度,千斤顶顶升后填塞钢板)两种形式。对该支座的构造、主要技术标准、适用范围、主要特点、安装及运营期间的调高操作等作一简要介绍。
- 宋顺忱王召祜
- 关键词：客运专线铁路桥梁
- 青藏铁路拉萨河特大桥方案设计被引量：8
- 2005年
- 通过理解需方要求,现场踏勘,了解当地的自然环境、民风民俗,桥梁结构与建筑相结合,反复研究论证,提出了一种寓意深刻、造型优美的三拱五跨连续梁桥式,并介绍了一种较好的方案设计思路。
- 王召祜
- 关键词：拉萨河特大桥桥梁设计
- 青藏铁路拉萨河特大桥主桥空间分析被引量：4
- 2005年
- 拉萨河特大桥主桥采用(36+72+108+72+36)m五跨三拱连续梁钢管混凝土拱组合结构体系。着重介绍主桥空间动力和稳定性分析,探讨了双肋拱桥横向、竖向联结系的比选优化等。
- 王祯王召祜田万俊
- 关键词：连续梁钢管混凝土拱组合结构
- 青藏铁路拉萨河特大桥吊杆锚箱设计及试验研究被引量：2
- 2005年
- 拉萨河特大桥为五跨三连拱结构,主跨108 m,为单线Ⅰ级铁路桥梁。该桥吊索采用热挤聚乙烯拉索OVM PES 7-37,吊索锚固采用特殊设计的承拉式锚箱结构,不同于以往的承压式结构。从理论设计和试验研究等方面对该桥采用的吊索锚固体系进行了详细的介绍。
- 田万俊王召祜陈启宇
- 关键词：连续梁钢管混凝土拱吊索锚箱
