吴杰
- 作品数：180 被引量：417H指数：11
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金广东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 一种溶剂退火装置
- 本实用新型公开了一种溶剂退火装置，用于进行封闭或半封闭条件下的溶剂退火过程，包括用于进行装样和装载溶剂的装样模块、上盖板、两个封窗模块和装样支架，所述装样模块中间从上向下开有一个用于装入溶剂长方形深凹槽，所述装样模块两侧...
- 王林格吴杰廖国行吴恙李卫昌
- 文献传递
- 基于多孔材料板的机翼颤振抑制装置及其工作方法
- 本发明提供了一种基于多孔材料板的机翼颤振抑制装置及其工作方法，该装置包括多孔材料板组件、运动机构、滑轨底座和活动板，多孔材料板组件安装在两滑轨之间，由运动机构控制其在滑轨上的位置。当机翼发生颤振时，触发电机运动，控制摆杆...
- 吴杰陈景乐郑锌凯
- 采用仿真软件GT-Power和Fluent的消声器声学和流场分析被引量：1
- 2018年
- 某新车型怠速噪声严重超标,通过仿真软件GT-Power和Fluent仿真分析明确了消声器低频消声不足的原因及结构缺陷.提出了横流穿孔结构的前消声器结构,并改进了主消声器的穿孔形式. GT-Power仿真和试验结果表明,消声器低频消声性能得到提高,无载和带载怠速噪声分别降低超过4dB(A)和3dB(A),三挡全油门尾管总噪声及排气背压均满足技术要求.
- 吴杰王明亮
- 关键词：排气系统消声器GT-POWERFLUENT流场分析
- 区间参数结构的动力优化
- 工程结构中的分析和设计方法一般是基于确定性的结构参数和确定性的数学模型。然而，实际上经常存在着与材料性质、几何特性、外力、初始条件、边界条件及与结构部件接头有关的误差或不确定性。
尽管概率统计方法在描述结构力学...
- 吴杰
- 关键词：动力优化工程结构
- 聚吡咯包覆金纳米簇核壳微球的制备及其催化性质的研究
- ＜正＞在这篇文章中,我们制备了聚吡咯包覆金纳米簇的核壳微球并研究了它的催化性质。首先,根据以前的报道我们合成了金纳米簇,透射电镜照片显示它们的直径大约为200纳米。接着,将吡咯单体加入到金纳米簇的水溶液中,搅拌30分钟后...
- 吴杰张雪姚同杰张皓杨柏
- 关键词：聚吡咯催化亚甲基兰
- 文献传递
- 一种交流和直流漏磁技术相结合的检测系统及其方法
- 本发明公开了一种交流和直流漏磁技术相结合的检测系统及其方法。系统包括激励电源、磁化器、传感器、信号调理电路、数据采集卡和计算机处理系统，所述激励电源包括交流激励电源和直流激励电源两部分，分别在交流漏磁检测和直流漏磁检测时...
- 王平李东张浪朱兴俊朱庆爽林洋焦婷吴杰
- 文献传递
- 一种模拟不可压流的节点间断有限元-格子波尔兹曼方法
- 2017年
- 基于节点间断有限元方法,本文提出了一种求解格子波尔兹曼方程(Lattice Boltzmann equation,LBE)的新方法,即节点间断有限元-格子波尔兹曼方法(Nodal discontinuous Galerkin-Lattice Boltzmann method,NDGLBM)。在该方法中,LBE的碰撞过程和迁移过程被拆分成了两步:碰撞过程用LBM多松弛时间(Multiple relaxation time,MRT)模型进行求解,迁移过程则写成对流方程并采用节点间断有限元方法进行求解。其中,空间离散采用了非结构网格,时间离散采用了四阶、五步龙格-库塔格式。为了验证NDG-LBM的可行性,文中模拟了顶盖驱动方腔流、静止单个圆柱绕流、旋转-静止双圆柱绕流以及高雷诺数NACA0012翼型绕流。计算所得的数值结果与其他文献中的结果吻合度很好。
- 吴杰刘琛
- 过渡金属元素的协同萃取及苯酚的固相微萃取
- 本文围绕金属元素的溶剂萃取和新颖的样品前预处理技术——固相微萃取技术进行了一系列的研究。考察了几种萃取剂的混合体系对过渡金属元素的萃取效应,并讨论了它们用于金属元素分离的可能性。同时,研究了固相微萃取-气相色谱技术,并讨...
- 吴杰
- 关键词：过渡金属元素萃取分离固相微萃取气相色谱苯酚
- 文献传递
- 种子中介法制备具有海胆状结构金纳米粒子的方法
- 本发明属于金属纳米粒子制备技术领域，具体涉及一种通过种子中介法制备具有海胆状结构的稳定金纳米粒子的制备方法。该方法首先通过加热柠檬酸钠和HAuCl<Sub>4</Sub>溶液还原得到球形金种子，然后在生长溶液中，通过调节...
- 张皓李晶吴杰杨柏
- 文献传递
- 动力总成悬置系统稳健设计的区间和随机模型对比研究被引量：7
- 2013年
- 由于测量、加工、安装误差及老化等原因,悬置实际刚度通常在其名义设计值附近波动。为提高悬置系统频率配置和解耦布置的稳健性,采用区间数描述悬置刚度的波动范围,采用区间概率度和区间可靠度分别表征频率配置和解耦布置的稳健性,首先建立了悬置系统的区间稳健优化模型。假设悬置刚度的波动服从均匀分布,建立了悬置系统的随机稳健优化模型。将两种优化模型用于对某轿车悬置系统频率和解耦率的稳健性优化,结果表明,区间和随机稳健优化结果具有较好地一致性。
- 吴杰董志新
- 关键词：动力总成悬置系统区间分析
