罗禄森
- 作品数:89 被引量:268H指数:9
- 供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球矿业工程更多>>
- 一种隧道施工中掘进机检修洞施工方法
- 本发明涉及隧道施工领域,具体涉及一种隧道施工中掘进机检修洞施工方法,包括如下步骤:S1:当第一掘进机掘进至靠近第一导洞的设计位置时,停止掘进并撑靴;S2:在第一隧道的一侧开挖第一导洞的入口,并施工使第一导洞的出口与设计的...
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- 一种高速铁路隧道洞口扩大空腔缓冲结构及施工方法
- 本发明涉及高速列车隧道空气动力学领域,特别是一种高速铁路隧道洞口扩大空腔缓冲结构及施工方法。其中高速铁路隧道洞口等截面扩大空腔缓冲结构包括衬砌组,衬砌组外侧设置有罩壳,衬砌组包括若干沿线路方向间隔设置的衬砌环,衬砌环内腔...
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- 一种适用于软弱围岩的辅助坑道封堵结构及其计算方法
- 本发明是提供一种结构稳定的适用于软弱围岩的辅助坑道封堵结构,以及一种适用于软弱围岩的辅助坑道封堵结构的计算方法,以解决材料浪费或者封堵结构的抗冲击极限承载力不能满足要求的问题,涉及隧道工程结构设计领域。一种适用于软弱围岩...
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- 一种岩溶隧道引流式排水系统
- 本实用新型公开了一种岩溶隧道引流式排水系统,包括钻孔、排水网络、排水管和隧道排水沟,钻孔为下倾钻孔,钻孔为从隧道拱墙打向岩溶发育区域的下倾钻孔,排水网络位于钻孔底端附近的土体或岩体,排水网络至少有部分位于岩溶发育区域,排...
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- 深基高填明洞的受力分析被引量:3
- 2012年
- 深基高填明洞较普通明洞受力更复杂,设计需要考虑更多的因素,如结构的内力、变形、整体和局部稳定等。文章主要采用数值计算法分析了坝基础、衬砌、填土在不同施工步骤中的稳定性、内力和变形,采用结构力学法分析了外衬砌的内力。分析结果表明坝和明洞在施工阶段和运营阶段能保证整体稳定,内衬砌应在I期填土后施作,采用结构力学法计算的弯矩值大于数值计算的结果。
- 何光洪阮清林陈赤坤罗禄森
- 关键词:深基础高填方施工步骤反应谱
- 基于谐波合成法的高铁隧道瞬变压力波高效生成器
- 本发明涉及高速铁路隧道空气动力学领域,特别是一种基于谐波合成法的高铁隧道瞬变压力波高效生成器,包括瞬变压力波发生模块、数据前处理模块、核心处理模块、瞬变压力波输出模块和目标实验模型;所述瞬变压力波发生模块产生正压力波形和...
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- 极端温差地区框架棚洞结构温度效应影响及结构优化研究
- 2023年
- 本文以拉林铁路达嘎拉隧道进口棚洞为研究对象,研究了外界温度变化对棚洞结构的整体稳定性的影响,分析了温度变化时立柱、纵梁、纵向联系梁及横向联系梁的内力变化,结果表明:(1)棚洞结构的最大变形随着降温及升温幅度的增加而增大,降温对结构变形的影响高于升温;(2)纵梁跨中弯矩受升温25°控制,而纵梁端部弯矩、桩基最大弯矩、纵向联系梁最大弯矩及轴力受降温25°控制;(3)横向联系梁的增加对控制棚洞结构的变形作用并不大;在降温作用下,横向联系梁的增加使桩基端部弯矩增加了约3倍,同时承受巨大的轴向拉力;(4)取消设置横向联系梁,既可以保证棚洞结构的整体稳定性,又可以降低降温引起的附加内力。
- 唐思聪刘金松张维罗禄森
- 关键词:棚洞隧道洞口温度荷载
- 大断面黄土隧道地基处理的沉降计算分析与讨论被引量:16
- 2007年
- 郑州—西安客运专线隧道设计与施工上的一大难题是对湿陷性黄土地基进行处理,以保证高速列车的运营安全。初步设计方案提出使用水泥土挤密桩对地基进行加固处理,并在隧底与挤密桩桩顶之间设置灰土垫层以均布隧底应力。为了验证加固效果,根据复合地基理论采用三维有限差分数值分析法对加固后的地基沉降进行了计算,并对分层总和法在隧道地基处理上的适用性进行了讨论,得到一些有益结论。
- 郭军王明年李宁罗禄森
- 关键词:黄土隧道地基处理复合模量分层总和法
- 一种吸能降压的隧道底部桩板结构及施工方法
- 本发明公开了一种吸能降压的隧道底部桩板结构及施工方法,结构包含若干个支撑桩和承载板,所述支撑桩分别设于隧道底部两侧,所述支撑桩沿所述隧道纵向间隔分布,所述支撑桩上方设有所述承载板,所述承载板上方设有所述隧道和道床,所述支...
- 喻渝赵万强汤印郑长青路军富刘金松袁伟谭永杰范雲鹤罗禄森华阳周羽哲任天烁叶伦
- 郑西客运专线大断面黄土隧道二次衬砌设计方法研究
- 对于具有特殊结构性以及工程性质的黄土,对黄土隧道二次衬砌的设计还没有一套完善的方法,随着郑西客运专线的建设,大断面的隧道二次衬砌设计问题成为当前急待解决的问题。本文依托郑西客专黄土隧道工程背景,以完善隧道二次衬砌设计方法...
- 罗禄森
- 关键词:客运专线黄土隧道衬砌设计