李伟
- 作品数：32 被引量：49H指数：4
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理环境科学与工程更多>>
- 一种车辆排气系统的动态测试装置
- 本发明提供了一种车辆排气系统的动态测试装置，包括六自由度试验台1、车辆启停模拟系统2、排气管10、独立线性作动器11、发动机8及传动轴固定夹具6；发动机8固设于六自由度试验台1上，传动轴固定夹具6将发动机输出轴9固设在六...
- 端木琼王新宇李伟郑国龙宋超博王聪聪
- 文献传递
- 钒基选择性催化剂中钒痕量挥发率的检测方法
- 本发明提供一种钒基选择性催化还原(SCR)催化剂中钒痕量挥发率的检测方法，以催化剂配方中既有元素钛为标记物计算钒痕量挥发率的方法，避免了取样、制样环节对结果的偏析影响，标记物在使用条件下具有化学性质稳定，不挥发，易于测量...
- 李军刘悦贾旭岩李伟
- 文献传递
- 汽车侧滑门疲劳耐久试验台控制系统设计被引量：2
- 2018年
- 为了提高汽车侧滑门疲劳耐久试验的准确性,更好地提升汽车侧滑门品质,该文提出了一种针对汽车侧滑门疲劳耐久性检测的试验台,通过对试验台的组成和工作原理的分析,设计了侧滑门耐久试验台控制系统。该系统以工控机为核心,依托Lab VIEW软件为系统软件开发平台,利用运动控制器控制试验台对手动侧滑门解锁和执行开闭动作,利用CAN和LIN信号收发设备对电动侧滑门执行开闭动作,使用手动机械装置控制试验台的角度调整,通过数据采集卡和模拟量模块等对试验台的测量数据(如操作力和速度等)进行采集。该试验台实现了对侧滑门的动态在线测试,集成了手动模式和电动模式的侧滑门耐久试验功能,为侧滑门的疲劳耐久性分析提供了准确科学的试验依据。
- 李伟马祥冀照通
- 关键词：控制系统
- GDI汽油车PM2.5数量排放研究被引量：3
- 2014年
- 利用固体颗粒测量设备MEXA-1000SPCS，对满足京吁排放标准的欧美日及国产中小排量典型GDI汽油车进行了PM2.5排放测试，并进行冷、热起动对比试验。结果表明，满足京吁排放标准的GDI汽油车其PM2.5数量排放基本在2.14×1012~5.12×1012区间，数量级为1012；冷起动是GDI汽油车产生PM2.5排放的主要原因；瞬时加速是GDI汽油车产生PM2.5排放的主要工况。
- 钟祥麟李伟王建海
- 关键词：PM2
- 汽车高寒性能测评:现状与思考
- 2023年
- 目前,相关机构陆续开展了汽车高寒性能测评活动,并初步形成了以头部汽车媒体如懂车帝和汽车之家为引领、汽车自媒体百花齐放的格局。因此,为确保测评过程的一致性和有效性,本文围绕高寒性能测试标准、高寒地区气温特征、冰雪测试道路条件等方面,提出探索性思考,以期促进汽车高寒性能测评的健康发展。
- 何俊南闫美如李伟董晓菲
- 关键词：气温特征
- 典型机外技术对工况法油耗测试结果影响的研究被引量：3
- 2014年
- 降低油耗对社会、消费者及企业都有重要意义,企业在发动机、整车等技术基础上,为降低油耗展开更多研究,采用了诸如启/停装置、低阻力轮胎、带能量回收的发电机、电动助力转向等机外技术,而这些新技术的应用对油耗测试产生了新的挑战。通过开展比对试验,了解这些新技术对工况法油耗测试的影响程度,并力求在测试中加以规范。
- 李伟于津涛杨正军
- 关键词：油耗影响因素
- 轻型柴油车PM2.5排放特性研究被引量：1
- 2015年
- 基于NEDC工况循环,利用MEXA-1000SPCS和ELPI对国Ⅲ~国Ⅴ轻型柴油车的PM2.5排放特性进行研究,并研究DPF后处理系统前、后的颗粒物排放特性。结果表明：国Ⅳ轻型柴油车负荷工况对PM2.5排放的影响要大于发动机温度的影响;无论冷起动还是热起动,市郊工况的PM2.5排放均大于市区工况,瞬时加速工况会造成PM2.5排放瞬时升高;采用DPF技术可以使国Ⅴ轻型柴油车的PM2.5排放远低于国Ⅳ轻型柴油车排放。
- 钟祥麟李君李伟
- 关键词：PM2.5排放特性DPF
- 汽车加速耐久试验方法研究被引量：2
- 2013年
- 为了加速考察车辆的耐久性能,分析在实验台架上进行耐久性加速的编辑方法和适用范围;结合工程实际,采用将疲劳损伤与时间信号关联、分段编辑的方法进行应用。结果证明,该方法不仅能大幅缩减试验时间,而且还能保留失效模式,具有较好的加速耐久性评估效果。
- 王新宇李伟端木琼
- 关键词：耐久性评估
- 基于整车室内道路模拟的汽车零部件疲劳试验研究被引量：3
- 2019年
- 随着我国汽车产业的发展,产品开发需求日益旺盛。如何缩短开发周期,降低成本成为十分必要的研究课题。采用室内的整车道路模拟试验有助于综合发现产品缺陷并针对缺陷快速进行优化设计,达到提升产品质量的目的。在整车试验过程中,由于汽车零部件类别多、数量大,所以提前预判具体的失效部件难度大,进行相关的疲劳测试周期长、成本高。因此,快速发现失效零部件并提升其质量成为影响整车产品的开发周期和成本投入的重要内容。文章从轴耦合型道路试验的研究出发,通过室内道路模拟复现实车载荷传递的做法得到零部件上的真实载荷,有针对性的地对失效部件进行疲劳试验并验证零部件质量。与传统的验证过程相比,这样的改变减少了大量的前期准备工作,可以有效节约成本,缩短试验周期。
- 王灵龙刘伟李伟
- 关键词：零部件可靠性
- N_(2)O分解催化剂的应用及试验研究
- 2022年
- 氧化亚氮(N_(2)O)与CO_(2)、CH4组成三大温室气体,其全球增暖潜能是CO_(2)的310倍,是臭氧层破坏的元凶之一。目前工业应用的N_(2)O分解催化剂技术掌握在国外供应商手中,国外催化剂的使用给我国N2O排放相关企业带来较高的成本压力。本文以Fe/Beta分子筛为催化剂,考察了在不同温度、不同模拟气的条件下,NO、水汽、NH_(3)等对反应性能的影响。试验表明,NO、NH_(3)可促进N_(2)O分解,提升催化剂的性能;水汽对反应具有阻碍作用,在同时存在NH3的条件下阻碍作用不明显。Fe/Beta分子筛展现出良好的应用前景,相关性能的测试研究方法有待进一步开发。
- 李莎菲张玲杨君李伟
- 关键词：分解催化剂
