何巍
- 作品数：5 被引量：20H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 发文基金：湖北省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程理学更多>>
- 联拱隧道围岩稳定性与粘弹性分析被引量：3
- 2008年
- 结合某联拱隧道现场监测,利用隧道专用软件同济曙光,对联拱隧道施工进行了数值模拟。结果表明:台阶环向土开挖较台阶开挖安全;主洞上下台阶不同步开挖施工是较为合理的施工方案,且模拟和现场测试结果表明按此施工所产生的偏压在允许范围内;而洞周位移数值模拟结果较监测结果偏大,但在允许范围内;洞周位移黏弹性分析表明,隧道在开挖46 d后,其围岩已经稳定,可以进行二次衬砌。
- 李之达何巍覃盛科李挥黄方吴延贞
- 关键词：联拱隧道数值模拟稳定性黏弹性
- 基于J2ME的移动Web服务的研究与开发
- 随着通信和计算机技术的迅速发展，以及个人移动通信设备尤其是手机的普及和分布式网络应用程序的需求的扩展，传统的直接面对面的商务洽谈和基于PC机的商务运作模式已不能满足人们商务甚至日常生活的需求。面对这种矛盾，一种全新的基于...
- 何巍
- 关键词：移动WEB服务J2ME网络应用程序移动电子商务
- 文献传递
- 小净距隧道围岩稳定性及中夹层力学行为研究
- 我国地形、地质条件复杂，山岭区所占比重极大，高等级公路建设中大量地遇到隧道工程，由于特殊地质及地形条件的限制，隧道间距一般都难以满足普通技术规范要求，因此需要采用小净距隧道及连拱隧道等特殊结构型式。
本文采用平...
- 何巍
- 关键词：小净距隧道围岩稳定性有限元应力分布公路隧道
- 文献传递
- 隧道埋深对隧道结构的影响被引量：1
- 2008年
- 以九岭隧道为背景,利用数值方法建立了在IV级围岩下不同埋深的隧道仿真分析模型,研究了各埋深中拱顶位移、锚杆最大内力、一期支护最大弯矩、一期支护最大轴力等位移、内力参数随埋深改变的变化规律。
- 李之达黄方徐金龙王爽何巍胡荣杨广安
- 关键词：隧道埋深内力
- 围岩物理参数对应力释放影响的研究被引量：9
- 2008年
- 以九岭隧道为背景,通过数值分析研究了围岩物理参数对围岩应力释放的影响,并与九岭隧道施工现场观测的监测数据进行了比较。结果表明:隧道施工过程是一个应力松弛过程,围岩应力释放不是瞬时完成的,是随着掌子面的接近和远离逐步释放的,且围岩弹性模量E和泊松比μ对围岩洞周收敛有很大影响。
- 杨广安李之达李艳芳何巍危建刚黄强
- 关键词：隧道
