乔军奎
- 作品数：6 被引量：28H指数：2
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 一种具有不同转向模式的多轴转向车辆设计被引量：9
- 2012年
- 为改善多轴转向车辆的低速机动性和高速稳定性,设计了一种具有四种转向模式的多轴转向车辆,并基于零侧偏角比例控制策略分析了该车的转向性能。阐述了车辆系统设计和转向执行器的选择流程;建立了多轴转向车辆的二自由度模型,并基于零侧偏角比例控制策略,推导出了车辆质心侧偏角、横摆角速度和侧向加速度的传递函数;利用MATALAB对不同转向模式下车辆的稳态响应和瞬态响应进行了仿真分析。结果表明:合理选择车辆转向模式能够有效改善车辆的低速机动性和高速稳定性。
- 袁磊刘西侠金毅乔军奎徐国英
- 一种能量回馈主动控制式气压制动系统
- 本发明的一种能量回馈主动控制式气压制动系统，涉及一种电动汽车能量回馈的气压制动系统，属于电动汽车领域。本发明包括高压气压产生模块、气压主动控制模块、ABS模块。高压气体产生模块用于产生一定压力下的整车用高压气体。气压主动...
- 王军乔军奎齐志权黄健吕惠
- 文献传递
- FSAE方程式赛车制动系统的设计被引量：19
- 2012年
- 提出了一套适用于FSAE方程式赛车制动系统设计的方法,包括零部件的匹配和制动性能的仿真。从FSAE比赛规则出发,分析了比赛对赛车制动性能的要求,确定了赛车制动系统的形式。通过对赛车在不同制动强度下的受力分析,初步分配了赛车的前后制动力,再以此为基础匹配了制动主缸、制动器和制动盘。在AMESim仿真环境下建立了整车制动系统的模型,并与Simulink中建立的三自由度整车模型进行了联合仿真。仿真结果表明,赛车在中等强度、大强度制动时的制动性能均满足设计要求,通过与实车试验的对比,验证了仿真模型的正确性和有效性。
- 乔军奎陶文锦孙博
- 关键词：方程式赛车制动系统联合仿真制动性能
- 一种用于电动汽车中的电控气压再生制动装置
- 本实用新型涉及一种用于电动汽车中的电控气压再生制动装置，它包括制动踏板，制动踏板接收制动意图信号，并通过踏板位置传感器将该制动意图信号转换为电信号传输至制动控制单元；制动控制单元连接在CAN总线上，以获取挡位信号、车速信...
- 王军林程黄健乔军奎吕惠
- 文献传递
- 一种能量回馈主动控制式气压制动系统
- 本发明的一种能量回馈主动控制式气压制动系统，涉及一种电动汽车能量回馈的气压制动系统，属于电动汽车领域。本发明包括高压气压产生模块、气压主动控制模块、ABS模块。高压气体产生模块用于产生一定压力下的整车用高压气体。气压主动...
- 王军乔军奎齐志权黄健吕惠
- 文献传递
- 一种能量回馈主动控制式气压制动系统
- 本实用新型的一种能量回馈主动控制式气压制动系统，涉及一种电动汽车能量回馈的气压制动系统，属于电动汽车领域。本实用新型包括高压气压产生模块、气压主动控制模块、ABS模块。高压气体产生模块用于产生一定压力下的整车用高压气体。...
- 王军乔军奎齐志权黄健吕惠
- 文献传递
