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侯文镜

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金四川省科技支撑计划更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 1篇电机
  • 1篇有限元模型
  • 1篇有限元研究
  • 1篇直线电机
  • 1篇制动
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇踏面
  • 1篇转向架
  • 1篇轮对
  • 1篇轮对踏面
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇摩擦噪声
  • 1篇货车
  • 1篇轨道交通
  • 1篇标准差
  • 1篇颤振
  • 1篇城市轨道交通

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇侯文镜
  • 1篇陈光雄

传媒

  • 1篇润滑与密封

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
直线电机转向架牵引颤振研究
随着城市的日益发展，城市交通在其发展过程中的作用显得越来越重要。因为城市交通和人们的生活息息相关，因此发展高效、快速的城市交通系统显得尤其重要。城市轨道交通(RailTransit)具有运量大、速度快、安全、准点、保护环...
侯文镜
关键词：城市轨道交通直线电机有限元模型模态分析
文献传递
货车轮对踏面制动系统摩擦噪声的有限元研究被引量：2
2013年
建立铁路货车轮对踏面制动系统在制动闸片与轮对踏面摩擦耦合条件下的有限元运动模型,使用ABAQUS有限元软件的复特征值方法对该模型的运动稳定性进行分析,从中识别车轮踏面制动系统不稳定振动的模态,使用统计学方法计算不稳定模态的复特征值实部的标准差,分析各种制动工况对踏面制动噪声的影响。结果表明,当闸瓦压力角发生变化时,制动系统发生制动尖叫噪声的趋势也发生较大的变化。当闸瓦压力角为-10°,轮对踏面制动系统发生制动尖叫噪声的可能性最小。
侯文镜陈光雄
关键词：制动系统标准差
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