王子缘
- 作品数：13 被引量：34H指数：4
- 供职机构：广东工业大学更多>>
- 发文基金：广州市科技计划项目更多>>
- 相关领域：电气工程动力工程及工程热物理更多>>
- 一种动力电池热管理系统
- 本发明涉及一种动力电池热管理系统，包括有磁致冷装置、系统控制装置、动力电池模组、第一制冷循环泵、第二制冷循环泵、第一加热循环泵、第二加热循环泵、相变蓄热装置以及相变蓄冷装置。本发明把磁致冷技术应用于电池热管理，基于磁致冷...
- 司徒文甫张国庆张江云王子缘
- 文献传递
- 一种动力电池热管理系统
- 本实用新型涉及一种动力电池热管理系统，包括有磁致冷装置、系统控制装置、动力电池模组、第一制冷循环泵、第二制冷循环泵、第一加热循环泵、第二加热循环泵、相变蓄热装置以及相变蓄冷装置。本实用新型把磁致冷技术应用于电池热管理，基...
- 司徒文甫张国庆张江云王子缘
- 文献传递
- 一种动力电池及其热管理模块
- 本实用新型公开了一种动力电池及其热管理模块，热管理模块包括箱体、设在箱体内的电热耦合装置和温控模块，以及设在箱体箱盖上且用于产热和导热的半导体芯片，半导体芯片热端位于箱体内，冷端位于箱体外，半导体芯片和电热耦合装置均与温...
- 张国庆罗敬海李新喜王子缘钟肇达
- 文献传递
- 膨胀石墨/石蜡复合材料的制备及其在动力电池热管理系统中的散热特性被引量：16
- 2014年
- 本文将石蜡与膨胀石墨进行复合,并经过压制工艺做成板状膨胀石墨/石蜡(简称EG/PCM)复合材料,以解决石蜡导热性能差以及相变后变成液体流动的问题。用导热分析仪和差示扫描量热仪分别测试了EG/PCM复合材料的导热性能和潜热,并用扫描电镜表征了其微观结构。将EG/PCM复合材料应用于动力电池热管理系统,对单体电池和电池模块分别利用空气冷却和EG/PCM冷却后在1.0 C和1.5 C放电倍率下进行放电,并用温度巡检仪记录电池放电过程的温度情况,对比两种散热方式对动力电池的散热效果。
- 刘臣臻张国庆王子缘吴伟雄苏攀
- 关键词：膨胀石墨石蜡复合相变材料散热性能动力电池
- 一种动力电池热管理系统
- 本发明涉及一种动力电池热管理系统，包括有磁致冷装置、系统控制装置、动力电池模组、第一制冷循环泵、第二制冷循环泵、第一加热循环泵、第二加热循环泵、相变蓄热装置以及相变蓄冷装置。本发明把磁致冷技术应用于电池热管理，基于磁致冷...
- 司徒文甫张国庆张江云王子缘
- 一种磷酸铁锂动力电池热管理系统实验研究被引量：3
- 2016年
- 提高动力电池运行时的热安全性是研究热点之一,采用新型翅片热管强化传热的方式,对磷酸铁锂42110动力电池模块(4串,12.8 V 10 Ah)进行热连接与对比测试,结果表明该装置对电池模块有明显的降温与控温作用,极大地提高了动力电池的工作性能与循环寿命。
- 王子缘张国庆吴伟雄邱骏光杨懿政
- 关键词：散热电池模块循环寿命
- 46.8V/8.8Ah电池模组开发过程中的热性能研究
- 随着能源行业不断发展,以新能源电动汽车为主的动力及储能领域电池系统中锂离子电池的安全问题,特别是热安全问题备受同行关注。任何以牺牲锂离子电池安全为代价所换取的高比能和长寿命等性能特性的技术手段,都是错误的发展路线。为了有...
- 王子缘
- 关键词：充放电特性相变传热数值模拟
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- 一种新能源汽车及其后拖车厢
- 本发明公开了一种后拖车厢，包括车厢本体，所述车厢本体上设置有用于与新能源汽车的车身连接的连接机构，所述车厢本体的车厢内设置有用于向所述新能源汽车供应能量的电池模组。上述后拖车厢，通过将电池模组设置在后拖车厢内，使得电池模...
- 钟官进张国庆何永胜李新喜王子缘何凤淇
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- 基于相变材料的方形动力电池散热模拟研究被引量：4
- 2017年
- 首先对电池的产热方式进行了分析,然后根据相变问题求解焓法模型以及相关热传导理论,建立了基于相变材料的方形单体电池散热三维热模型。在此模型基础上结合方形电池表面的外形结构,分析了不同相变材料结合方式,不同相变材料用量以及不同表面换热系数对电池工作温度的影响。研究表明:在电池四周包裹相变材料比只在两侧结合的方式具有更好的降温能力,但是两侧结合具有更小的温差;相变材料厚度3 mm或对流换热系数达到21 W/(m^2·K)时,可以使电池的工作温度始终低于50℃,但是继续增大数值取得的效果不明显。
- 吴伟雄张国庆柯秀芳司徒文甫王子缘
- 关键词：相变材料散热热模型
- 一种动力电池及其热管理模块
- 本发明公开了一种动力电池及其热管理模块，热管理模块包括箱体、设在箱体内的电热耦合装置和温控模块，以及设在箱体箱盖上且用于产热和导热的半导体芯片，半导体芯片热端位于箱体内，冷端位于箱体外，半导体芯片和电热耦合装置均与温控模...
- 张国庆罗敬海李新喜王子缘钟肇达
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