王启峰
- 作品数：7 被引量：12H指数：1
- 供职机构：昆明理工大学交通工程学院更多>>
- 发文基金：云南省科技攻关计划云南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 5100QB柴油机振动测试与分析被引量：1
- 2007年
- 针对云内5100QB柴油机装车后在高速行驶工况易出现离合器壳断裂现象,通过各试验工况下的多测点测试及幅值谱的振动分析,得出5100QB柴油机自身的振动力源及导致离合器壳开裂的主要原因,并提出了现有条件下减振的有效技术与措施。
- 刘学渊毕玉华徐亚飞刘立东胡江王启峰
- 关键词：柴油机离合器壳减振技术频谱分析
- E10含水乙醇/汽油在汽油机中的试验研究
- 在高原地区开展了燃用含水乙醇/汽油混合燃料的试验研究。在汽油机上进行了纯汽油与掺比为10%含水乙醇(95%浓度)/汽油混合燃料的动力性、经济性和排放性能的对比试验。试验结果表明,E10混合燃料的稳定性良好;燃用E10含水...
- 胡江颜文胜刘立东徐亚飞王启峰刘学渊张维梁晓瑜
- 关键词：动力性
- 文献传递
- 汽油机燃用E10含水乙醇/汽油的试验研究被引量：8
- 2007年
- 在高原地区开展了燃用含水乙醇/汽油混合燃料的试验研究。在汽油机上进行了纯汽油与掺比为10%含水乙醇(95%浓度)/汽油混合燃料的动力性、经济性和排放性能的对比试验。试验结果表明,E10混合燃料的稳定性良好;燃用E10含水乙醇/汽油混合燃料后,能保持发动机的原机动力性;在较低转速内,有效燃油消耗率有一定的上升,随着转速和负荷的提高,有效燃油消耗率的上升状况得到较好的改善;当量燃油消耗率明显低于原机水平;有效热效率得到不同程度的提高;怠速工况的CH和CO的排放有所改善。
- 胡江颜文胜刘立东徐亚飞王启峰刘学渊张维梁晓瑜
- 关键词：动力性
- 492QBZL柴油机机体结构优化设计与研究
- 采用有限元分析方法,对492QBZL柴油机机体不同加筋结构进行了约束模态分析,分析了不同加筋结构的机体表面在各模态下的振动特性,获得增强机体结构强度与刚度的加筋方案,为机体优化设计提供依据.
- 王启峰毕玉华申立中雷基林徐亚飞刘学渊胡江刘立东
- 关键词：柴油机机体结构模态分析优化设计
- 文献传递
- 4100QBZL柴油机二级可变增压系统的研究
- 提高升功率是柴油机发展的一个重要方向。二级可变增压技术能够显著提高柴油机的升功率，改善柴油机低速时的扭矩，已经被视为满足未来车用要求的较有潜力的技术之一。目前国内对二级可变增压技术的研究较少，因此对车用高速柴油机初步设计...
- 王启峰
- 关键词：柴油机性能试验模拟计算
- 文献传递
- 5100QB柴油机振动测试与分析被引量：1
- 2007年
- 针对云内5100QB柴油机装车后在高速行驶工况易出现离合器壳断裂现象,通过各试验工况下的多测点测试及幅值谱的振动分析,分析5100QB柴油机自身的振动力源及导致离合器壳开裂的主要原因。
- 刘学渊毕玉华徐亚飞刘立东胡江王启峰
- 关键词：柴油机减振技术频谱分析
- 4100QBZL柴油机湿式气缸套温度场试验研究被引量：1
- 2007年
- 针对柴油机气缸套的热负荷问题,在不同工况下采用热电偶法实测了4100QBZL柴油机湿式气缸套内壁面关键点的温度值,分析了气缸套的工作温度随发动机转速以及负荷的变化关系及其温度分布的特点。试验结果表明:各缸温度值随着负荷与转速的增加而增加,其中第3缸测点温度高于其它3缸温度;在最大转矩工况下气缸套的工作温度最高达120.2℃,位于在3缸气缸套内壁面的上部。
- 徐亚飞毕玉华申立中雷基林刘学渊王启峰胡江刘立东张维
- 关键词：柴油机气缸套温度场
