潘伟荣
- 作品数：44 被引量：63H指数：4
- 供职机构：广东交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目广东省教育科学“十一五”规划项目全国交通运输职业教育科研项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程文化科学机械工程更多>>
- 构建“理实一体化”教学模式的研究与实践——以高职汽车运用技术专业为例被引量：4
- 2010年
- 文中结合广东交通职业技术学院汽车运用技术专业开展一体化教学改革的探讨和实践,重点阐述以现代教育理念为指导,进行教学改革的必要性。具体介绍了汽车专业一体化教学的特点,一体化教学模块课程的开发方法和课程结构,一体化教学课程组织实施方法和评价。为其他专业开展教学改革提供了有益的参考。
- 潘伟荣
- 关键词：汽车专业理实一体化教学模式
- 南洋理工学院“教学工厂”模式的剖析被引量：4
- 2009年
- 新加坡"教学工厂"是一种教学模式、教学思想,它以学校为本位,其突出特点是融理论于实践中,融教学环境于企业环境中,融专业教学于行业要求中。强调教学与实践相结合、模拟现场操作、突出行业性。文中从"教学工厂"教学模式的理论基础、教学目标、教学程序、教学策略和教学评估等方面对其进行剖析,以便于我们更好地借鉴"教学工厂"教学模式成功经验,促进我国高职院校教学模式的改革。
- 潘伟荣李军
- 关键词：教学模式
- 浅谈围绕“引导、防御、应急”三种机制开展心理健康教育——以广东交通职业技术学院汽车学院的实践经验为例被引量：1
- 2011年
- 文中以具体的院系为例,从"引导机制"、"防御机制"、"应急机制"三个方面探讨了新形势下高校二级学院开展心理健康工作的思路,并提出了具体的操作办法和建议。
- 李晓跃潘伟荣
- 关键词：防御机制应急机制心理健康教育
- 基于金属自修复技术的汽油发动机不解体养护技术被引量：3
- 2011年
- 金属自修复技术能实现发动机磨损表面微损伤的不拆卸原位动态修复,达到预防或抑制部件失效的目的。在分析汽油发动机缸套-活塞环摩擦副磨损规律的基础上,采用金属自修复层技术对发动机进行自修复。结果表明,金属自修复技术能在缸套磨损表面形成自修复层,改善了摩擦副的润滑状态,增强了发动机缸套表面的硬度,减少了发动机的污染物排放,避免了发动机解体性大修。
- 张飞潘伟荣陈宇军杨鹏
- 关键词：磨损摩擦副
- 一种螺纹计数方法、系统、装置及存储介质
- 本发明公开了一种螺纹计数方法、系统、装置及存储介质，所述方法包括以下步骤：获取第一图像；对获取的第一图像进行图像预处理得到第五图像；获取第五图像的两条边沿直线；根据两条边沿直线获取中轴线，并根据中轴线确定波峰点和波谷点；...
- 易焕银郭新龚俭龙刘买花潘伟荣邱桂茂
- 基于CAE技术的轮边减速器行星架结构强度分析
- 2011年
- 传统的齿轮设计是根据齿轮所受到的齿根弯曲和齿面接触疲劳应力,计算得到齿轮的参数,这种设计方法时间长,工作量大。而现代设计重把优化设计算法和可靠性理论引入,可以利用计算机工具,寻求最佳设计参数。本文对传统设计方法设计的行星轮架应用Pro/E软件为一级行星架建立三维实体模型,并将该模型导入AN-SYS软件进行有限元分析,进行强度校核,参数优化,为设计减速器提供了新的思路和方法。
- 潘伟荣
- 关键词：行星齿轮系统轮边减速器有限元
- 一种空调控制器
- 本实用新型涉及空调的技术领域，更具体地，涉及一种空调控制器，包括微控制器电路模块、远程通讯模块、空调开关电路模块、电源电路模块、人体检测电路模块和按键输入电路模块，所述远程通讯模块、空调开关电路模块、电源电路模块、人体检...
- 林子其潘伟荣郝建豹
- 高职院校汽车类专业教学资源库建设研究被引量：2
- 2012年
- 分析高职院校汽车专业教学资源建设的现状,以工作过程系统化课程开发思想为指导,以专业建设为基础,以课程为核心,对构建高职院校汽车类专业教学资源库的系统框架和内容进行研究,尝试构建汽车行业信息库、专业建设标准库、课程资源库、培训资源库、素材库和特色资源库的系统模型及内容。同时,研究专业数据库平台管理机制,保证优质教学资源适应用户的多种应用需求功能,促进学生主动式、协作式、研究型、自主型学习的教学改革,不断提高高职的教学质量。
- 潘伟荣张飞郭海龙
- 关键词：汽车专业教学资源库
- 一种基于单片机和GPRS通讯的远程I/O控制模块设计被引量：1
- 2018年
- 目前,以单片机为核心的嵌入式系统已经广泛地应用于各个领域。设计了一种应用单片机和GPRS模块的远程I/O控制模块,该I/O模块的主要部件由AT89S52单片机和GPRS模块SIM800C构成,完成I/O控制功能和远程通讯功能。介绍了系统的总体方案及I/O模块的硬件设计和软件设计。
- 林子其潘伟荣郝建豹
- 关键词：单片机GPRS模块远程通讯
- 面向混合动力汽车的LPG发动机神经网络建模方法研究
- 2010年
- 在对LPG(Liquefied Petroleum Gas,液化石油气)发动机进行实机测量和试验数据采集的基础上,利用GT-power软件,建立了LPG发动机仿真模型,该模型输出的扭矩和功率仿真值与试验值最大误差不超过3%;利用该仿真模型对发动机的动力性进行计算,运用BP神经网络模型对计算结果进行Matlab/Simulink建模。计算结果显示,神经网络模型的相对误差均方根值为0.032 1,而插值法的相对误差均方根值为0.057 0,可见LPG神经网络模型优于插值模型,该神经网络模型可以进一步应用于气电混合动力汽车控制策略的研究。
- 郭海龙潘伟荣孟国强
- 关键词：汽车混合动力汽车神经网络
