来弘鹏
- 作品数：151 被引量：863H指数：18
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程环境科学与工程更多>>
- 山岭隧道水压爆破降尘剂试验研究被引量：7
- 2021年
- 水压爆破技术在隧道工程中的应用在一定程度上降低了爆破粉尘浓度,改善了施工作业环境。但是由于水的表面张力较大,对粉尘的润湿能力较差,实际降尘效果并不理想。为解决水压爆破降尘效果不佳的问题,针对隧道爆破粉尘特点,在水中加入一定量的表面活性剂和无机盐来降低爆破产生的粉尘。以表面张力和润湿高度为试验指标,运用对比试验的方法确定了最佳表面活性剂和无机盐增效剂及其浓度。结果表明:由表面活性剂和无机盐组成的降尘剂能够显著提高溶液对粉尘的润湿能力;由质量分数分别为0.20%,0.30%和0.10%的快速渗透剂T、CAB-35、硅酸钠组成的降尘剂具有良好的表面活性和润湿性。因此,该降尘剂能够有效地降低爆破粉尘浓度,从而改善施工作业环境。
- 来弘鹏周冬辉宋竹兵梁彦龙
- 关键词：隧道水压爆破表面活性剂无机盐
- 绿色公路隧道面临的挑战
- 随着经济及技术的发展,隧道修建理念逐渐从最初的功能性向现在的绿色隧道理念进行转变.绿色隧道的概念建议包括功能适用、资源及能源节约、低碳环保、景观优美与生态文明5个内涵.绿色隧道建设过程中面临的挑战众多,涵盖了设计、施工、...
- 胡昭谢永利赖金星来弘鹏
- 关键词：公路隧道优化设计施工工艺运营管理
- 隧道衬砌结构力学性状模拟试验装置的加载设备
- 本实用新型涉及一种隧道衬砌结构力学性状模拟试验装置的加载设备，该设备是在位移限制面板上设置隧道衬砌，在隧道衬砌的外表面沿径向设置有加载机构，加载机构的另一端固定在外围挡板上；加载机构是由垫片、弹簧和液压千斤顶组成，垫片是...
- 来弘鹏谢永利刘禹阳康佐宋维龙王军琪赖金星
- 新疆中天山山区玉溪莫勒盖隧道偏压坍方处治技术分析研究(英文)被引量：1
- 2014年
- 以G217乔尔玛至那拉提公路玉溪莫勒盖隧道为依托，针对隧道出口段K723＋911～K723＋919坍方，从衬砌受力及变形、地形、水文地质条件方面分析得出围岩偏压是该坍方主要原因，通过模型试验及现场测量，研究偏压坍方处治技术，分析总结各工况下隧道偏压坍方病害特点及规律，提出处治措施建议。模型试验及现场监控结果表明：采用CRD法施工、扩大注浆范围、增设注浆小导管锁脚、加强支护参数等方法对坍方处治后，拱顶下沉变形速率为0.4～1.5 mm/d，周边收敛变形速率为0.5～2.2 mm/d，受力最不利的右拱腰处压力及应变月度增大幅度分别为3.97％和2.35％，说明处治较好地控制了坍方体变形和受力。
- 朱春生杨晓华房健宏来弘鹏
- 关键词：模型试验处治技术
- 一种可施加地应力的可视化富水砂层注浆装置及试验方法
- 本发明公开了一种可施加地应力的可视化富水砂层注浆装置及试验方法，属于注浆模型试验技术领域，解决了现有在进行注浆模型试验时，没有真实模拟实际砂土赋存状态，且破坏注浆结石体的问题；该装置包括砂层模拟装置和注浆系统，砂层模拟装...
- 来弘鹏陈铖刘禹阳史果香杨万精韩晓丽郝新明
- 一种运营期隧道排水盲管防结晶装置及方法
- 本发明公开了一种运营期隧道排水盲管防结晶装置，所述隧道包含由外向内的初期支护和二次衬砌，所述排水盲管沿隧道长度方向设置于初期支护与二次衬砌在隧道底部的交界处，包括外支撑管、内管、打药组件和换药组件；所述二次衬砌上设置有向...
- 刘禹阳王耕来弘鹏杨万精安驰谢门东单常贺席龙龙
- 文献传递
- 一种冲沟地貌隧道洞口结构及其施工方法
- 本发明涉及一种冲沟地貌隧道洞口结构及其施工方法。所涉及的结构包括设在冲沟地貌山体上的仰坡和边坡，所述隧道洞口设在冲沟地貌仰坡坡底，所述冲沟地貌山顶设有截水沟，所述冲沟地貌边坡坡脚处设有边沟。所涉及的施工方法包括首先对冲沟...
- 赖金星樊浩博刘厚全周慧王亚琼来弘鹏冯志华邱军领
- 长短桩在湿陷性黄土中作用机理的数值分析被引量：3
- 2010年
- 针对郑西客运专线湿陷性黄土地基的工程特点,采用有限元方法对黄土地区路堤荷载作用下长短桩复合地基的作用性状进行分析.分析中,桩体与土体均采用理想弹性—塑性模型进行模拟,屈服准则采用D ruker-prager屈服准则,运用生死单元技术模拟路堤分级加载.采用"逐步缩进法"取值,分别研究桩体各参数对长短桩复合地基作用效果的影响,并分析其影响程度.分析结果表明:短桩对提高地基承载力的效果并不明显,主要用于消除上层湿陷性黄土的湿陷性;提高长桩变形模量可以有效地提高地基承载力减小基础沉降.因此,针对不同的地基土,优化长短桩桩型的选择,既可以达到处理要求,也可以提高经济效益.
- 任锐谢永利来弘鹏
- 关键词：路基工程长短桩湿陷性黄土桩土应力比基础沉降
- 浅埋黄土隧道围岩压力调控技术及效果分析
- 2024年
- 为解决黄土隧道因不均匀荷载导致的支护结构安全性能降低问题,以中国已修建的27座浅埋黄土隧道的55个监测断面实测数据为基础,阐述了不同地理区划下浅埋黄土隧道围岩压力分布形态;联合数值计算和模型试验,揭示了浅埋黄土隧道不均匀荷载产生的原因,给出了隧道荷载调控技术,分析了调荷技术的实施效果。结果表明:浅埋黄土隧道围岩压力主要呈蝴蝶状分布,拱脚和拱圈60°位置普遍出现应力集中现象;围岩压力平均值为112 kPa,中位数为68 kPa,拱脚和拱圈60°位置对应荷载可达拱顶荷载的1.9~2.2倍和1.6~1.9倍;隧址区由黏质黄土、一般黄土到砂质黄土过渡,围岩压力蝶状分布愈发显著;地层不均匀沉降、破裂面不断扩展和相应位置较弱的土体强度等是浅埋黄土隧道不均匀荷载产生的主要原因,通过在隧道拱肩和拱脚一定位置施作“注浆小导管+注浆加固层”组合的荷载调控层,可实现对围岩压力的调控;调荷后的拱肩和拱脚荷载降幅20%~30%,拱顶土体沉降变形减少10%~20%,支护结构拱顶受拉得以缓解,拱肩和边墙侧受压减弱。所提出的荷载调控技术可改善支护结构受力,达到了较好效果。
- 来弘鹏赵铭坤刘禹阳
- 关键词：隧道工程模型试验围岩压力
- 碱激发材料固化低液限粉黏土路用性能及抗冻融特性研究被引量：13
- 2022年
- 以伊犁地区S315线蜂场至尼勒克段低液限粉黏土为研究对象,以碱激发材料为固化剂,对粉质黏土和其固化土开展了路用性能指标试验与冻融循环试验,并利用电镜扫描试验(SEM)与X射线衍射试验(XRD)研究了固化土的微观特征,探讨了碱激发材料对粉质黏土路用性能指标与抗冻融特性的影响。试验结果表明,固化土的无侧限抗压强度与抗剪强度随碱激发材料掺量和养护龄期的增加而增大;固化土的CBR值与回弹模量随碱激发材料掺量的增加而显著增大,固化土路用性能指标满足规范要求。低液限粉黏土对冻融敏感,其冻胀、融沉率的大小与降温速率、含水率有关,相同温差下温度梯度越小土体受冻融影响越明显,相同温度梯度下含水率越高土体受冻融影响越明显。不同碱激发材料掺量下的固化土在补水条件下冻胀率均小于1%,不发生冻胀。微观特征分析结果表明,碱激发材料的主要水化产物是C(-A)-S-H凝胶,其生成量随龄期增加,其填充和胶结作用使土体形成致密的微观结构,从而提高土体的强度,同时增强其抗冻融稳定性。
- 陈锐郝若愚李笛包卫星来弘鹏
- 关键词：粉质黏土路用性能冻融循环
