陈锋
- 作品数：63 被引量：162H指数：7
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 一种用于轨道的保温结构
- 本实用新型涉及一种用于轨道的保温结构，包括：用于分别铺设在两钢轨之间的有砟轨道的第一上表面上以及路肩的第二上表面上的保温板，其中，所述保温板的上表面低于各所述钢轨的上轨道面。该保温结构具有保温效果好、结构简单、易于安装及...
- 张千里刘勇陈志新蔡德钩陈锋闫宏业艾强姚建平史存林崔颖辉吕定军
- 文献传递
- 高速铁路桩网复合地基加筋垫层刺入变形研究被引量：1
- 2018年
- 设计了能够准确反映桩网复合地基各部位受力变形特性的室内缩尺模型试验,研究了桩网复合地基加筋网垫的荷载传递规律及土工格栅受力及应变特点。通过试验发现,桩头上穿的影响范围为桩径的2.5倍,且格栅应变呈现"M"形分布。应用压力分布传感器探明了加筋垫层和桩-土接触界面的压力分布,从而深化了对桩网复合地基加筋垫层受力变形和荷载传递规律的认识,为现有理论及计算方法的优化提供了数据支撑。
- 李泰灃蔡德钩张千里陈锋
- 关键词：高速铁路桩网复合地基
- 基于探地雷达周期性检测的铁路路基状态评估方法
- 本发明涉及基于探地雷达周期性检测的铁路路基状态评估方法，属于铁路路基检测技术领域，该方法的实现步骤为：图像预处理；图像配准；初选变化区域；构造差异图像；精选变化区域；路基异常识别；路基状态分类与建议。本发明通过ORB、F...
- 杜翠张千里刘杰韩自力蔡德钩马伟斌陈锋程远水
- 文献传递
- 严寒地区路基新型复合改良剂改良粉砂试验研究被引量：4
- 2017年
- 以严寒地区高速铁路路基不良填料——粉砂为研究对象,采用一种新型复合改良剂对其进行系统的改良试验研究,并与传统水泥改良剂的改良效果比较。经过多次饱和冻融循环试验发现,掺加新型复合改良剂试样的无侧限抗压强度明显高于掺加同比例水泥的试样,且随着饱和冻融次数的增加无侧限抗压强度无降低趋势,耐久性、水稳定性好。同时,掺加新型复合改良剂可以明显提高试样的早期强度。研究成果对于高速铁路沿线不良填料的利用具有借鉴意义。
- 张守超张千里王仲锦陈锋闫宏业
- 关键词：高速铁路路基粉砂无侧限抗压强度
- 防护明洞及隧道结构
- 本发明涉及防护明洞及隧道结构。防护明洞包括横跨道路并设置在所述道路的上方的防护罩，以及设置在地面上并位于道路两侧的基础，其中所述防护罩的底端固定在所述基础上。施工人员在地面上设置基础并安装防护罩即可，因此施工方便、省事省...
- 马伟斌张千里郭小雄付兵先张俊俭韩文璋马超锋陈锋柳墩利张伟朱宏伟程爱君熊建珍李尧张文达
- 基于强度折减法的重载铁路路基边坡稳定性三维模型分析被引量：2
- 2014年
- 既有线开行大轴重列车是发展重载铁路的重要途径,但提高轴重会影响路基边坡的稳定性。将强度折减法应用于重载铁路路基边坡稳定性的三维分析,并与传统极限平衡法和二维强度折减法计算结果进行了对比,表明基于强度折减法的重载铁路路基边坡稳定性三维有限元分析是可行的。采用三维强度折减法分析了列车轴重对路基边坡稳定性的影响,结果表明在既有线上开行大轴重列车将降低路基边坡的稳定性,应事先对薄弱路段进行加固,以保证行车安全。
- 吴春冬张明聚陈锋蔡德钩孙武
- 关键词：重载铁路路基边坡稳定性强度折减法
- 既有线开行重载列车路基边坡稳定性分析被引量：7
- 2015年
- 既有线开行大轴重列车是发展重载铁路的重要途径,但提高轴重会引起路基边坡稳定性的降低。通过采用传统极限平衡法(M-P法)、二维强度折减法、三维强度折减法探讨了重载铁路路基边坡的稳定性及破坏模式。结果表明:三种方法计算的安全系数比较接近,三维强度折减法计算的值略大;列车轴重、路基高度、路基坡度、抗剪强度指标是影响重载铁路路基边坡稳定性及破坏模式的重要因素,路基填料抗剪强度和路基高度的影响程度大于边坡坡率和轴重。
- 蔡德钩吴春冬陈锋姚建平叶阳升
- 关键词：强度折减法破坏模式
- 高速铁路桩网复合地基低矮路基动静荷载传递特性研究被引量：12
- 2010年
- 在某高速铁路低矮路基DK849+557和DK849+575断面(路基高度3.0m和3.2m)进行了路基填筑试验和现场原位1∶1动载模拟试验。路基填筑试验表明,静态填筑荷载应力基本符合半球形理论假设,桩间土应力实测值与计算结果较为一致。550万次模拟动载试验表明,整个过程中路基不同深度处静态应力、动态应力和动变形水平略有波动,土拱基本处于稳定状态;动应力在路基土拱中基本按照均质体进行传递;提出了路基面动荷载引起CFG桩桩网复合地基桩间土应力采用Boussinesq公式进行计算的方法。
- 叶阳升张千里蔡德钩陈锋
- 关键词：高速铁路桩网复合地基荷载传递
- 一种基于探地雷达的铁路路基病害智能识别方法
- 本发明涉及一种基于探地雷达的铁路路基病害智能识别方法，属于铁路路基检测技术领域。该方法的实现步骤为：建立铁路路基病害智能识别软件系统，包括探地雷达数据采集、预处理、二维离散、特征提取、特征降维和构建识别模型；利用建立的智...
- 杜翠张千里刘杰韩自力蔡德钩马伟斌陈锋程远水
- 基床表层级配碎石细颗粒冲洗技术研究被引量：1
- 2017年
- 高速铁路路基基床翻浆病害的原因之一是基床表层级配碎石中细颗粒含量超标。为此提出了基床表层级配碎石细颗粒冲洗技术,并从理论上论证细颗粒冲洗技术的可行性。通过试验验证了细颗粒冲洗技术能显著降低基床表层级配碎石中粒径0.075 mm以下细颗粒的含量,且冲洗后试样的冻胀率明显变小。此外,通过试验进一步完善了细颗粒冲洗施工工艺,提高了我国运营高速铁路路基病害整治技术。
- 王广领张千里史存林陈锋朱宏伟
- 关键词：铁路路基基床病害模型试验级配碎石
