陈荣生
- 作品数：99 被引量：1,119H指数：19
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学环境科学与工程更多>>
- 重庆渝邻高速公路排水性沥青混凝土路面修筑与性能被引量：12
- 2005年
- 介绍了重庆渝邻高速公路排水性沥青混凝土路面的材料、结构、施工、成本及使用性能。试验路使用了3种改性沥青,设计实施了4种试验路段,具有不同的设计空隙率。通过试验路的修筑,检验并验证了排水性沥青混合料的材料设计方法,总结了排水性沥青混凝土路面的施工工艺与质量控制技术,实际考察了排水性沥青混凝土路面的使用性能。试验效果表明,排水性沥青混凝土路面雨天表面不积水,车辆行驶时不会产生溅水和水雾现象,车辆行驶视线好,路面表面粗糙,构造深度大,抗滑性能高,大大提高雨天行车的安全性,还具有降低路面噪声的功能。排水性沥青混凝土路面是一种具有优良路用性能的高速公路表层结构,非常适合在我国南方多雨地区使用。
- 曹东伟敬世红陈荣生刘清泉乔宏倪富健
- 关键词：排水性沥青混凝土路面
- 飞机噪声评价体系研究被引量：5
- 2000年
- 我国现有的飞机噪声评价体系考虑因素较多 ,测算复杂 ,加上与城市区域环境噪声评价体系完全不同 ,使用中带来诸多不便。论文建立一套新的飞机噪声评价体系 ,即联合使用等效声级Leq和单个事件暴露声级Lse作为评价指标 ,将机场噪声限制标准分 3个时间段分别设置 ,晚上的标准比白天的严格 5dB ,夜间的标准比白天严格 10dB。另外还推导了单个噪声事件评价指标Lepn和Lse的换算关系。采用新的评价体系可以将机场周围飞机噪声与其他交通噪声叠加 ,真实反映机场周围声环境。
- 沈颖陈荣生谢实海
- 关键词：飞机噪声评价指标
- 排水性沥青表面层半刚性基层路面温度场分析被引量：15
- 2006年
- 为了分析具有排水性沥青面层的半刚性基层路面的温度场,建立了二维有限元模型来对半刚性基层路面的温度场进行预估,并对沪宁高速镇江支线两种结构形式的沥青路面的温度场进行了长时间的监测。发现排水性沥青上面层底面的夏季日最高温度较普通密级配沥青路面低2℃左右,冬季最低温度高1℃左右;排水性沥青路面的半刚性基层顶面日温度变幅较普通密级配沥青混凝土路面低3～4℃;建立的温度预估模型计算结果与实测温度相差较小。结果表明,排水性沥青面层有很好的温度调节作用,能有效改善半刚性基层的温度状况;建立的温度模型可以对半刚性基层路面的温度场进行可靠的预估。
- 倪富健徐皓刘清泉陈荣生
- 关键词：排水性沥青路面半刚性基层有限元法
- 沥青混合料动态模量试验及模型预估被引量：84
- 2008年
- 为了研究沥青混合料的动态特性,应用简单性能试验机(SPT)测试不同类型沥青混合料的动态模量与相位角。分析围压、频率、温度对沥青混合料动态特性的影响,依据时-温等效原理,通过非线性最小二乘法拟合得到沥青混合料动态模量的主曲线,并采用修正的Witczak模型预估沥青混合料的动态模量。结果表明:频率与温度对沥青混合料动态特性的影响规律相同,而围压对动态特性的影响依赖于荷载作用频率和试验温度;动态模量主曲线连续而光滑,相位角主曲线并不连续;采用修正的Witczak模型可以很好地预测沥青混合料动态模量值。
- 马翔倪富健陈荣生
- 关键词：道路工程沥青混合料动态模量相位角
- 大校场机场旧混凝土道面结构状况的评定
- 1990年
- 本文在对大校场机场旧混凝土道面外观状况详细调查评定之后,采用快速、方便的落锤式弯沉仪(FWD)对全场道面进行了系统的弯沉测定,并辅之以静态的板测与轮测,以评述道面的弯沉状况;此后,应用刚性道面的结构状况评定程序,对旧道面的主要结构参数进行了力学评定;最后对主要的破坏类型、破坏原因进行了分析,并提出了相应的修复建议。
- 唐伯明邓学钧陈荣生陈雅贞
- 关键词：混凝土路面
- 钢桥面铺装非均布轮载效应分析被引量：7
- 2007年
- 为了对非均布轮载作用于不同钢桥面系的效应进行预估,在建立三维有限元接触分析模型的基础上,运用有限元正交数值模拟试验分析了凸形、凹形分布荷载的非均布荷载效应(非均布荷载作用下铺装层各力学指标相对于均布荷载作用下对应值的增幅),并应用逐步回归分析方法回归出非均布荷载效应的近似计算公式.分析结果表明,凸形分布产生明显正的非均布荷载效应,凹形分布产生负的非均布荷载效应;而精度分析表明回归公式具有较高的精度,可用来近似计算非均布荷载效应.
- 邓强民倪富健顾兴宇陈荣生
- 关键词：路面工程钢桥面铺装三维有限元
- 沥青感温性能评价指标被引量：18
- 2008年
- 为了选择合理的沥青感温性能评价指标，分别采用15、25、30℃的针入度与25℃的针入度和软化点计算了沥青针入度指数，用以评价2种普通沥青、3种改性沥青的感温性，用动态剪切流变仪测得不同温度条件下几种沥青的动态复数粘度，分析其粘-温关系。研究结果表明：普通沥青粘-温关系在15-60℃范围内有较好的线性关系，其温度敏感性是常数，改性沥青的粘-温关系较好地满足WLF方程，其温度敏感性随温度而变化，因此，普通沥青感温性能用针入度指数表示，改性沥青感温性能评价需要指定温度条件。
- 马翔倪富健陈荣生詹谦
- 关键词：路面工程沥青感温性针入度指数
- 碾压混凝土路面横向缩缝间距的研究被引量：16
- 1997年
- 针对影响碾压混凝土路面缩缝间距的主要因素，通过路面力学分析和工程实践。
- 牛开民俞建荣陈荣生
- 关键词：碾压混凝土路面横向缩缝
- ERA-C在沪宁高速公路上的应用研究被引量：5
- 2000年
- 通过ERA -C在沪宁高速公路上试验 ,检测各种数据 ,证明ERA -C作为沥青再生剂 ,具有良好的使用性能 ,具有推广使用的价值。
- 陈荣生季天剑窦有年刘炳强王强蒋灵
- 关键词：水损害再生剂沪宁高速公路沥青再生
- 钢纤维混凝土路面厚度设计方法的研究被引量：1
- 1992年
- 本文根据钢纤维混凝土所具有的塑性性质,应用塑性理论,对路面板的极限承载能力进行理论分析,提出了路面板板中、板边和板角部位的极限承载力计算公式,可用于钢纤维混凝土路面的厚度设计。本文还在室内外试验和理论分析的基础上,提出了旧混凝土路面上加铺钢纤维混凝土罩面的厚度计算公式。
- 陈荣生符冠华王宝生
- 关键词：钢纤维混凝土路面厚度
