薛璞
- 作品数：46 被引量：128H指数：7
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术理学更多>>
- 飞机部件在铁路运输中二次缓冲的理论分析与试验被引量：1
- 1998年
- 对某型干线飞机的主要部件在铁路运输中的减振与缓冲问题进行了研究，针对运输对象的特点，提出了具有非线性的二次缓冲设计方案，并进行了理论分析、仿真计算与试验研究，以保证该型飞机部件在铁路运输中的安全性。
- 薛璞范春虎
- 关键词：铁路运输飞机
- 二阶系统变阻尼技术研究被引量：12
- 1997年
- 本文基于测速反馈原理，针对二阶系统提出了两种改变系统阻尼的方法。通过适当改变测速反馈系数，可使闭环系统的阻尼比按期望的规律变化（阻尼比可以为负），从而可显著地加快系统的输出响应，使系统的动态性能大为改善。文中提供了仿真算例。
- 章卫国薛璞陈澜
- 关键词：控制系统
- 复合材料加筋壁板结构屈曲及后屈曲行为研究
- 复合材料层合结构由于重量轻、比强度高,比刚度大、耐疲劳性和铺层可设计性好等优点,广泛地应用于航空和航天领域上。失稳是复合材料层合结构主要的失效模式之一。但层合板在屈曲以后仍具有一定的承载能力,即后屈曲强度。作为现代飞机和...
- 薛璞苏子星曾科
- 关键词：后屈曲复合材料层合结构结构屈曲
- 基于主导能量分析的模型降阶方法被引量：1
- 1991年
- 一、引言模型简化是高阶系统分析与设计中的一个重要问题.近年来,许多国内外学者提出了不少模型降阶方法.按系统各模态对输出的能量贡献来确定主导特征根的降阶方法山就是其中之一,文献[2]将其推广到多变量的情形.这一方法计算简单。
- 章卫国薛璞
- 关键词：降阶特征值自动化系统
- 具有横向裂纹转子系统的振动特性研究
- 薛璞
- 关键词：转子有限元法故障诊断
- 含高频的载荷下飞机薄壁结构振动疲劳寿命分析被引量：5
- 2012年
- 飞机结构在使用过程中常常会由于突风等振动载荷的原因发生疲劳破坏导致严重的事故。基于Dirlik疲劳寿命估算方法,通过对薄壁结构施加不同的载荷谱,结合结构的损伤计算和模态分析,研究了当飞机典型薄壁结构处于某种特殊的载荷环境中,可以同时激起其基频模态和某一高阶模态时,其振动疲劳寿命相对于只有基频共振时急剧下降的原因,并分析了这种高阶模态的特征。
- 张坤薛璞胡海涛李玉龙
- 关键词：模态
- 机翼前缘结构抗鸟撞分析研究被引量：9
- 2010年
- 鸟撞是飞机在飞行中遇到的重要危害之一,同时也是一种突发性和多发性的飞行事故,造成了重大的经济损失和人员伤亡。因此,抗鸟撞设计成为飞机设计中必须考虑的要素之一。以机翼前缘缝翼结构为研究对象,通过大型非线性有限元分析软件PAM—CRASH,开展了飞机结构的抗鸟撞仿真设计研究。分析过程考虑了材料的非线性和结构的大变形特性;鸟体在高速撞击下采用SPH方法模拟。通过分析整个结构鸟撞的损伤失效过程,以及各部件能量耗散机理,明确机翼前缘缝翼结构各个部件在抗鸟撞设计中的作用,这些对于我国的大型飞机抗鸟撞设计将有参考价值。
- 赵楠薛璞
- 关键词：鸟撞SPH方法
- 改善模糊控制系统性能的新方法被引量：5
- 1998年
- 本文提出了两种改进带多个修正因子模糊控制规则自寻优的方法：矩形域上曲面磨光插值算法和对多个修正因子曲线拟合方法。这两种方法可完全消除量化误差和调节死区，为设计高精度模糊控制系统提供了一种新途径。文中提供了仿真算例。
- 章卫国薛璞杨向忠陈澜
- 关键词：寻优修正因子插值
- 飞机次结构振动测试系统的设计及应用
- 2010年
- 利用高性能的单片机MSP430F5418、C8051F340和虚拟仪器开发平台LabVIEW,设计了一个飞机次结构振动测试系统,它包括一个实时多通道数据采集模块和一个离线数据分析模块;将其应用在飞机次结构防振动疲劳中,配有独立电源,可直接自动采集并存储飞机飞行过程中次承力结构的振动环境数据,在飞机着陆后下载数据进行分析与处理;试验中示波器生成一组信号:频率分别为50Hz、100Hz、150Hz的正弦波、方波、三角波以及高斯噪声,幅值均为1V,将其叠加起来;通过测试系统采集分析,系统不仅能够真实地还原时间信号,而且清晰地得到了信号的频率50Hz、100Hz、150Hz;验证结果表明:采用所设计的系统可以获得飞机次结构在飞行中所受振源的频率或频率范围,使得所设计构件的固有频率与振源频率不同,从而有效地避免了由于振动疲劳引发的事故。
- 喻琴薛璞李玉龙索涛
- 关键词：数据采集信号处理LABVIEW
- 铝合金薄板结构多模态随机振动疲劳分析被引量：3
- 2014年
- 基于数值方法分析了铝合金薄板在共振和非共振状态下的动态响应,结合Dirlik疲劳寿命估算方法,确定振动应力是影响结构振动疲劳寿命的主要因素.利用数字图像相关技术,通过随机振动试验验证了数值计算动应力的准确性,研究了结构在多模态随机载荷激励下的振动特性,发现高阶模态载荷会影响结构振动疲劳损伤,引起结构振动疲劳寿命的急剧降低,并分析了产生这一现象的原因.
- 陈欢欢薛璞谭韶毅谢慈航
- 关键词：多模态
