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杨其新

作品数:176 被引量:1,131H指数:19
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程化学工程天文地球更多>>

文献类型

  • 136篇期刊文章
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  • 17篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 113篇建筑科学
  • 105篇交通运输工程
  • 3篇化学工程
  • 2篇天文地球
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  • 2篇水利工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 97篇隧道
  • 35篇火灾
  • 31篇防水
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  • 24篇丙烯酸
  • 23篇公路
  • 21篇地铁
  • 21篇公路隧道
  • 17篇丙烯酸盐
  • 14篇隧道工
  • 14篇隧道工程
  • 12篇隧道及地下工...
  • 10篇防水材料
  • 9篇铁路
  • 9篇模型试验
  • 8篇地铁车站
  • 8篇数值模拟
  • 8篇隧道火灾
  • 8篇衬砌
  • 8篇值模拟

机构

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  • 1篇浙江黄衢南高...
  • 1篇四川省交通运...
  • 1篇中铁二局集团...
  • 1篇中设设计集团...
  • 1篇卡尔蔡司X射...

作者

  • 176篇杨其新
  • 78篇蒋雅君
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  • 39篇盛草樱
  • 13篇杨娟
  • 11篇王明年
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  • 10篇闫治国
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  • 6篇高明
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  • 5篇刘清文
  • 5篇关宝树
  • 5篇赵菊梅
  • 5篇仇文革
  • 5篇常炳阳

传媒

  • 19篇新型建筑材料
  • 18篇铁道标准设计
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  • 9篇城市轨道交通...
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  • 8篇中国建筑防水
  • 8篇地下空间
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  • 5篇四川建筑
  • 4篇土木工程学报
  • 4篇公路
  • 4篇公路交通科技
  • 3篇隧道建设
  • 3篇都市快轨交通
  • 3篇公路交通科技...
  • 2篇铁道建筑
  • 2篇西南交通大学...
  • 2篇西部探矿工程
  • 2篇建筑材料学报
  • 2篇山西建筑

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 4篇2018
  • 8篇2017
  • 13篇2016
  • 16篇2015
  • 12篇2014
  • 6篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 11篇2010
  • 8篇2009
  • 9篇2008
  • 16篇2007
  • 16篇2006
  • 9篇2005
  • 8篇2004
  • 12篇2003
176 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
秦岭终南山特长公路隧道防灾方案研究被引量:34
2000年
秦岭终南山特长公路隧道位于西安至柞水公路上 ,全长 18.0 4km ,是目前世界第二长公路隧道 ,由于我国在特长公路隧道防灾方面的经验较少 。
王明年杨其新赵秋林刘培硕
关键词:公路隧道防灾技术火灾特点
含有连续玄武岩纤维的丙烯酸镁喷膜防水材料
本发明公开了一种含有连续玄武岩纤维的丙烯酸镁喷膜防水材料及其制备方法,按重量份包括以下组分:丙烯酸镁单体液100份、沉淀白炭黑325目3~10份、轻质碳酸钙325目5~10份、煅烧高岭土1000目5~10份、玄武岩纤维0...
杨其新盛草樱杨娟刘东民蒋雅君
文献传递
基于隧道断面相对变形率判定围岩稳定性的研究被引量:6
2021年
目前常用的判定围岩稳定性手段主要是监测隧道特征点或测线位移,但这种监测方法评价围岩稳定性存在诸多弊端。为此,本文从应变能角度对隧道围岩系统势函数进行理论分析。首先推导了围岩4个分区的应力、应变及位移表达式,进而分析各个分区的应变能,据此建立了隧道围岩系统势函数,并根据软岩破坏时的全应力应变曲线特征,确立隧道围岩系统势函数尖点突变模型,提出了定量评价围岩稳定性的理论依据。利用数值模拟手段,分析了不同荷载释放系数下隧道围岩特征点或测线位移、隧道围岩系统势能、隧道断面相对变形率3类指标变化规律。根据尖点突变模型,利用3类指标对围岩稳定性做出定量评价,并对3类指标下围岩破坏时的荷载释放系数进行对比分析,探讨了利用断面面积相对变形率指标判定围岩稳定性的可靠性。
林明才蒋雅君杨其新李鹏唐富军
关键词:隧道围岩稳定性尖点突变模型
地铁火灾特点分析及应对措施探讨被引量:15
2007年
对历次地铁火灾的发生日期与地点、起因及伤亡情况进行了统计,并按地铁火灾起因的人为因素和系统故障因素分别统计了不同时期地铁火灾的起因类型和次数。在此基础上分析了地铁火灾的几大发生特点,并提出了地铁火灾防治的一些应对措施。
蒋雅君杨其新
关键词:地铁火灾
京珠高速公路粤北段交通事故特征及防治对策被引量:2
2010年
针对广东省高速公路实际情况,通过现场调研等手段,取得京珠高速公路粤境北段交通事故等大量相关资料,根据资料进行统计分析,得出交通量布特性,结合交通事故空间和时间特性,以及交通事故原因及车辆组成分析,研究交通事故在路段上分布规律,从而提出几点控制和减少交通事故的对策。
林才奎杨智方杨红军方建勤杨其新
关键词:交通工程高速公路交通事故
基于不同原理的地铁车站基坑数值分析及现场监测研究
数值分析是基坑工程中对支护结构和周围土体进行计算分析的一项重要手段,监控量测是基坑工程施工中的必备技术方案,二者对于指导设计和施工具有非常重要的意义。在分析了弹性支点法和平面连续介质有限元法的基础上,借助两款数值分析软件...
侯本申蒋雅君杨其新
关键词:基坑支挡结构弹性支点法
文献传递
丙烯酸喷膜防水材料的研究及其工程应用被引量:12
2002年
丙烯酸盐水溶性单体在催化剂作用下 ,可在较短时间内形成一定强度的弹性防水膜。采用喷射成膜的施工工艺 ,适合在隧道及地下工程等特殊环境施工。介绍该喷膜防水材料配方体系 ,各组份如成膜物质、引发剂、填料、增塑剂和助剂的选用 ,以及对喷膜防水材料性能的影响。在株(洲)—六(盘山)铁路线隧道工程试验表明 。
杨其新盛草樱刘东民
关键词:隧道丙烯酸防水材料
明挖地铁车站结构计算影响因素分析被引量:6
2016年
以某明挖地铁车站为例,运用ANSYS参数化设计语言APDL建立了多种主体结构计算模型。对比结构计算过程中各因素对计算结果的影响,包括主体结构形式、地层分层、围护结构、计算模型尺寸、混凝土强度等级5个方面的计算和其他影响因素的定性分析。结果表明,是否考虑围护结构受力对结构计算影响明显,尤其是侧墙内力值差异很大;地层差异明显时如继续按加权平均计算土压力,会使底板和下侧墙内力产生明显差异;混凝土等级对结构受力影响较小,局部会产生内力偏差,但影响有限。最后针对以上各因素的影响,提出结构设计处理建议。
杨剑飞杨其新蒋雅君刘清文
关键词:明挖地铁车站APDL结构计算模型影响因素
金川矿巷道格栅支护的试验研究被引量:1
1995年
从围岩与格栅支护的共同作用出发,对处于复杂地应力条件下的金川巷道,进行了毛洞、素喷、有无仰拱等的多种情况的模型试验。基本掌握了在软弱围岩中,λ≥1的条件下,巷道的变形和破坏状态。证实了格栅的喷层作为一种柔性支护体系和围岩的共同作用,符合现代支护原理的观点。在比较试验的基础上,提出了合理的结构型式、对金川矿巷道的设计和施工,具有一定的参考价值。
仇文革杨其新关宝树
关键词:围岩巷道支护矿井
全文增补中
隧道震损快速评估方法研究被引量:13
2015年
基于汶川地震隧道震害调查资料,将隧道震害按受损程度分为轻微破坏、中度破坏、严重破坏和完全损毁四个等级。根据四川省内131个地震台站实测地震记录修正Zhao等的地震动衰减模型,并利用修正后的衰减模型计算各个隧道工点处的地表峰值加速度PGA,选取PGA作为反映地震动强度的参数。将隧道结构划分为洞口段、断层破碎段和普通段,基于双参数的对数正态分布假设,分别建立隧道整体、洞口段、断层破碎段和普通段的易损性模型。结合实际工程中得到的损失比数据,以都汶公路四座隧道为例,简述了隧道易损性模型在震后震害损失快速估计中的使用方法。
赵晓勇杨其新范刚
关键词:隧道汶川地震
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