张向奎
- 作品数：66 被引量：133H指数：7
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺自动化与计算机技术机械工程交通运输工程更多>>
- 基于弹塑性变形的快速展平算法与网格参数化被引量：1
- 2010年
- 针对复杂CAD模型的展平问题,提出在三角网格上数值模拟汽车覆盖件一步逆成形的优化算法,实现了对车身零件毛坯料的快速估计.首先对初始网格进行补洞与局部重新网格化等预处理,得到辅助网格;为了减少变形,采用基于能量释放的初始解预示算法,并用基于金属板材弹塑性变形的一步逆算法进行迭代优化,得到修正的展平网格,经后处理得到最终参数化结果.将文中算法应用到自由边界网格参数化上,通过大量数值实验和比较结果表明,该算法不仅适用于工业上的坯料预估,而且在网格参数化的面积、扭曲变形方面有明显改善,同时具有较好的保角效果.
- 李宝军张向奎祝雪峰靳春宁周平胡平
- 关键词：车身覆盖件弹塑性变形三角网格网格参数化
- 基于人工神经网络的短纤维增强复合材料设计
- 2024年
- 为指导短纤维增强复合材料设计,提出一种基于人工神经网络的方法。首先,结合取向平均法和自洽假设建立数学模型,计算出不同体积分数下SFRCs的弹性性能;然后,建立2个不同的人工神经网络,将数学模型计算得到的数据集投入训练,由此可以由SFRCs的体积分数快速预测出弹性性能,也可以由已知的SFRCs的弹性性能反向推导出纤维的体积分数。与传统方法相比,该方法可以有效减少重复实验次数,降低成本与周期,对复合材料实验的设定有一定的参考意义。
- 李骁夏佳佳张向奎
- 关键词：短纤维增强复合材料细观力学人工神经网络弹性性能
- 基于知识工程及面向制造设计的车身部件设计方法和技术被引量：13
- 2006年
- 以车身侧围的智能化设计以及可制造性分析的集成技术为研究对象,阐述了在车身概念设计阶段实施并行工程的重要意义。结合基于知识工程(KBE)技术的车身侧围设计软件和基于面向制造设计(DFM)技术的一步逆成形性冲压分析软件的集成应用,论述了具有专家经验的智能化车身设计软件和一步逆成形冲压分析CAE软件的系统开发与集成的工作流程及其所运用到的相关关键技术。仿真结果表明,该方法极大地提高了车身设计的效率和品质。
- 靳春宁胡平陶海龙丁祎张向奎郎志奎
- 关键词：计算机应用并行工程车身侧围
- 一种基于云计算的CAE分布式协同工作方法
- 本发明公开了一种基于云计算的CAE分布式协同工作方法，包括如下步骤：用户通过分布式工作站将打开CAE文件的请求上传至所述的中央服务器集群；所述的中央服务器集群打开文件请求后，打开对应的文件；在与该文件对应的记录中，加入本...
- 张向奎王长生王甜驹李元慧郑国君董亚亚
- 一种基于机器学习的CAD协同工作方法
- 本发明公开了一种基于机器学习的CAD协同工作方法，包括如下步骤：—系统内用户通过各自使用的工作站将打开CAD文件的请求上传至所述的中央服务器；中央服务器打开系统内各用户请求的文件，将文件的操作界面和变化实时返回至每个工作...
- 张向奎王长生王甜驹李元慧郑国君董亚亚
- 各向异性对平板裂纹扩展路径的影响研究被引量：1
- 2023年
- 近场动力学理论克服了经典连续介质力学在模拟裂纹扩展方面的不足。本文基于微梁键构建了一般各向异性近场动力学平面模型,并探讨了各向异性对于裂纹扩展路径的影响。首先,建立一般各向异性的微梁键,并基于插值法建立了一般各向异性近场动力学平面模型的应变能密度表达式;然后,利用应变能密度互等原理求解出近场动力学平面本构模型的一般各向异性参数;最后,通过带初始切口的平板断裂实验研究了不同各向异性参数对于平板裂纹扩展路径的影响。
- 张向奎申国哲许博郑国君胡平李伟东
- 关键词：各向异性
- 初始裂纹对壳体裂纹扩展路径的影响研究
- 近场动力学采用积分形式的平衡方程,能很好地处理材料结构的连续性和非连续性,能够描述从微观损伤到宏观裂纹等一系列力学行为。本文基于微梁键构建了几何非线性近场动力学壳模型,并探究了初始裂纹分布情况对壳结构裂纹扩展路径的影响规...
- 张向奎郭少锋李元慧郑国君
- 轿车车身及部件精准碰撞仿真技术
- 2006年
- 本文采用自主开发的高效快速的逆成形有限元分析方法和网格映射技术，并与碰撞仿真技术相结合，提出了引入工艺因素，又能够保证设计周期．提高碰撞伤真精度的汽车车身及部件精准碰撞仿真分析方法。
- 胡平胡斯博张向奎靳春宁郎志奎
- 关键词：仿真技术碰撞轿车车身有限元分析方法映射技术汽车车身
- 汽车覆盖件深拉延有限元仿真过程中的回弹及补偿试验被引量：7
- 2006年
- 为了快速、准确地制造汽车车身覆盖件,对高强度、复杂的大型汽车覆盖件的冲压过程进行了研究。利用有限元仿真对其变形过程中的回弹进行预测,并对预测结果进行研究,找出回弹根源,从而对其回弹进行预先补偿。利用有限元仿真建立了新的回弹形状补偿方法,并依据实际零件的冲压实验验证其正确性,从而为汽车覆盖件的正确冲压成型提供了理论依据。
- 李春光胡平张向奎王慧勇
- 关键词：汽车覆盖件有限元回弹
- 基于Offset技术的汽车覆盖件边界光顺方法被引量：3
- 2012年
- 针对模具型面设计过程中处理零件外边界凹入部分的工艺补充的问题,提出一种基于平面多段线Offset技术的零件边界光顺算法。在冲压方向上对零件外边界进行投影,基于滚柱法的原理,给出分段投影轮廓线的距离为R的Offset曲线并以圆弧相连。根据闭合的Offset曲线的自交点判断零件投影轮廓光顺区域,得到的光顺区域端点与空间零件外边界的真实光顺区域端点一一对应。结合零件外边界的几何信息,用NURBS曲线及蒙皮法在已判定的光顺区域构建光顺曲线及光顺曲面。采用Offset技术可以精确找出所有需要光顺的区域,可避免出现细小误差和修正问题,具有一定的鲁棒性。将算法集成到自主开发的冲压成形分析软件KMAS模具型面设计模块,并与Dynaform软件和Pam-Stamp软件的光顺结果相比较,试验表明该算法具有很好的有效性和可靠性。
- 鲍镜如张向奎胡平郭威
- 关键词：汽车覆盖件
