周锦生
- 作品数：14 被引量：28H指数：4
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理一般工业技术理学更多>>
- 气波增压器进气压力的波动对转子流场的影响被引量：1
- 1993年
- 介绍了柴油机排气压力的测量方法,计算分析了气波增压器进气即柴油机排出的高压燃气的压力波动对增压器转子流场的影响。探讨了高压燃气平均压力和脉劝度与高压燃气进入转子的深度及扫气角度之间的关系,经回归分析得出三者间的相关方程。推导了平均压力和脉劝度的允许范围,为最大限度地利用高压燃气的能量指明了途径。
- 周锦生冯德生
- 关键词：气波增压器柴油机
- 244FM汽油机组合式曲轴的受力特点及强度校核方法
- 1997年
- 阐述了组合式曲轴的受力特点、计算工况的选取及强度校核的方法，并运用这一方法对244FM汽油机的组合式曲轴进行了实例验算．结果表明该曲轴的弯曲应力更甚于扭转应力，其强度及刚度是足够的，并且其旋转质量部分地起到了飞轮的储能调速作用．
- 周锦生
- 关键词：汽油机曲轴受力分析
- 气波增压器转子流场数值计算中几个问题的探讨
- 1993年
- 摘要本文推导了气波增压器转子边界条件方程式的求解方法;提出了动边界及其两侧参数的计算途径;编制了NACS程序,利用特征线法对PWS气波增压器转子的流场进行了数值计算.结果表明,本文提出的求解方法是正确可行的,NACS程序是设计计算气波增压器的有力工具.
- 周锦生冯德生
- 关键词：气波增压器流场柴油机
- 划分温度效应区的新方法
- 1994年
- 划分温度效应区的新方法周锦生在绝热节流过程中，气体温度随压力的变化称为节流的微分效应。即如果此式分子为零，则ａｈ＝０，那么节流前后气流的温度保持不变，此时的温度Ｔｉ即称为转回温度，不同压力下的对比转回温度在ｐｒ－Ｔ（ｉｒ）图上的连线就构成了转回曲线．...
- 周锦生
- 关键词：绝热节流
- 吸收式制冷机动态特性研究现状
- 本文介绍了吸收式制冷机动态特性的研究现状,指出了其中的不足,提出了今后研究的方向。
- 周锦生陆震李大庆
- 关键词：吸收式动态特性分布参数
- 文献传递
- 吸收式制冷机动态特性的研究进展被引量：5
- 1999年
- 介绍了吸收式制冷机动态特性的研究现状，指出了其中的不足，提出了今后研究的方向。
- 周锦生陆震孙靖瑜
- 关键词：吸收式制冷机动态特性建模方法
- 用等参元法分析 PA6-280 柴油机配气机构的动态特性被引量：4
- 1997年
- 本文建立了一个内燃机配气机构等参元动力学模型，并用该模型分析了ＰＡ６－２８０柴油机配气机构的动态响应，计算出的自振频率、气阀升程及气阀加速度等与实测值吻合得很好。结果还表明该机的配气机构在高速工作时有飞脱的危险，气阀开启时冲击较大。
- 周锦生范鸿宾
- 关键词：配气机构等参元动态特性柴油机
- 氟里昂族三种制冷剂的热物性分析
- 1996年
- 建立了制冷剂的４个热力学基本方程，提出了热物性状态参数的求解方法，编制了ＮＡＴＰ程序，计算了氟里昂族３种制冷剂的热物性参数，结果与实测值吻合得很好．
- 周锦生
- 关键词：制冷剂热力学热物性参数氟里昂
- 高效吸收式热泵的GAX技术及市场展望
- 本文介绍了高效吸收式热泵近来出现的几种GAX回热循环技术,与传统的制冷方式进行了性能对比,并对此项技术在我国的市场前景进行了分析展望。
- 周锦生陆震曹卫华
- 关键词：吸收式机组性能系数
- 文献传递
- PA6－280柴油机配气凸轮的优化设计
- 1996年
- 对ＰＡ６－２８０柴油机的配气凸轮进行了优化设计，提出用高次方凸轮代替原机的组合谐波凸轮．结果表明在运动学特性、气门动态响应及推杆应力等方面均有显著改善。
- 周锦生
- 关键词：配气凸轮优化设计柴油机
