田晓艳
- 作品数：37 被引量：71H指数：4
- 供职机构：西安科技大学更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程石油与天然气工程文化科学更多>>
- 隧道开挖引起深部土层位移的计算方法研究被引量：1
- 2017年
- 基于平面应变原理,考虑岩土体的不可压缩性,采用国内外适用性较强的Peck公式验证所提出的考虑隧洞直径与上覆土层厚度、土体削减、盾尾间隙、围岩土质概况等因子对影响角参数、任意深度沉降槽宽度对数值的影响及取值区间。拟采用具体参数用于随机介质理论中,探讨了参数变化对Park位移模式3引起的隧道轴线上任一深度土层的三维空间位移的影响。通过相关具体算例结果表明:采用考虑围岩土体性质参数比较合理,且在工程上应用偏于安全。
- 田晓艳刘静代建波
- 关键词：岩土工程PECK公式
- 双线地铁开挖地表沉降预测及影响分析被引量：1
- 2017年
- 各大中小城市通过开展地下交通工程缓解地面交通压力,但地铁路线多选在已建的市政道路下,故而必然对既有管线带来影响。有些管线被迫迁徙,但由于客观条件当其无法迁徙时,必须采取合理的施工方案约束地表和管线变形。以西安地铁3号区间隧道为研究对象,首先采取经验法计算单线隧道引发的地表沉降,然后基于叠加原理预测双线隧道对地表沉降曲线的影响,之后利用FLAC^(3D)模拟不同浅埋暗挖工艺对地表和既有管线变形的影响。理论分析及数值模拟结果均表明,双线隧道引发的地表沉降呈"U"型曲线分布,且沉降槽宽度影响范围和地表沉降均较单线大;有限元结果亦表明,环形开挖预留核心土法宜作为该区间隧道的施工方法。最后通过现场监测分析表明,该施工方法能有效降低地表沉降和管线变形,对黄土地区该类隧道工程具有一定的指导意义和借鉴价值。
- 田晓艳刘静代建波
- 关键词：地表沉降
- 浅埋暗挖法施工对邻近桩基施工方案探究被引量：1
- 2016年
- 新建地铁线路穿越大量的既有桥梁和道路,地铁施工会扰动周围地层,从而引起地层的沉降和变形,导致一定范围内桥桩基础发生变形,使其承受附加应力的作用,引起桩基的附加沉降。在地铁施工期间,为保证桥梁桩基正常使用的前提下安全有序地进行,本文针对具体工程,对不同的浅埋暗挖法施工工况采用力学仿真分析进行对比研究,总结出合理的施工方案。
- 田晓艳刘静
- 关键词：桩基附加沉降浅埋暗挖法
- 水平荷载作用下桩-土相互作用的有限元分析
- 2006年
- 利用三维有限元建立弹塑性地基上能够反映群桩效应和群桩中各桩荷载分担比的群桩数值分析模型，对数值计算方法量化水平荷载分担比的问题进行研究，主要研究距径比变化对荷载分担的影响，得出了一些结论，可供有关桩基工程设计时参考使用。
- 田晓艳李源崔莹刘静张郁
- 关键词：有限元法群桩水平荷载荷载分担比
- 水平荷载作用下高层建筑—基础—地基的共同作用研究
- 近年来高层建筑迅猛发展,但现行规范所规定的常规设计方法与工程实际中结构受力情况有较大出入,其结果往往造成设计不是偏于不安全就是偏于浪费,改进高层建筑设计方法刻不容缓。由于数值分析方法和计算机仿真技术的发展以及相互作用本身...
- 田晓艳
- 关键词：水平荷载高层建筑桩筏基础有限元
- 文献传递
- 金属磁记忆技术在石油钻具检测中的应用被引量：4
- 2006年
- 介绍了一种新型的无损检测方法———金属磁记忆检测及其原理,对在钻具检测中使用金属磁记忆法的必要性进行了分析,并结合现场检测实践,分析了金属磁记忆技术在钻具检测中的效果,对该技术在钻具检测中的前景进行了预测。
- 田晓艳卢文生张虎林王晗阳苏学斌马继光
- 关键词：磁记忆无损检测钻具
- 地铁浅埋暗挖施工对地表沉降及邻近桥基的影响被引量：10
- 2017年
- 针对地铁隧道开挖诱发地表下沉,致使已有桥基变位的问题,采取经验法的叠加原理预测双线隧道开挖对地表沉降曲线的影响。以西安地铁3#线某区间为工程背景,采用三维有限差分数值(FLAC3D)软件模拟浅埋暗挖不同工况对地表和邻近桩基沉降的影响。理论分析及数值模拟结果均表明:双线隧道引发的地表沉降呈"U"型曲线分布,且沉降槽宽度影响范围和地表沉降均较单线隧道大。环形开挖预留核心土法可作为该区间隧道的主要施工工法。现场监测分析表明:该施工工法能有效地降低地表沉降和桩基变形,对黄土地区该类隧道工程具有一定的指导意义和借鉴价值。
- 刘静田晓艳
- 关键词：地表沉降
- 别墅小区基于EPON技术的网络设计
- 本文通过对EPON技术及产品的了解，结合别墅小区的工程特点，提出了别墅小区网络设计的一种解决方案，对其优点进行了论述。
- 田晓艳
- 关键词：光纤接入网以太无源光网络网络设计
- 隧道开挖引起既有建筑物桩侧摩阻力的理论研究被引量：4
- 2017年
- 择优选取桩土荷载传递的侧摩阻力计算模式,借助文克尔地基模型,运用两阶段分析理论探究隧道开挖对桩基效应的影响。阶段1解出相应桩位处的沉降量并用多项式简化,阶段2将其沉降施加于桩侧建立桩身沉降微分方程。通过逻辑推导并借助边界条件得到沉降计算表达式,继而得到桩侧摩阻力和桩周轴力。结合工程算例,根据隧道与桩基的空间位置关系分析桩侧摩阻力和桩周轴力随桩长的变化规律。研究结果表明:对于给定的围岩土质概况,若保持桩隧距离不变时,桩长对桩基效应变化影响较大;桩长小于15 m时,土体位移稍大于桩位移,单桩沉降很大,且单桩主要承受负摩阻力效应;桩长超过15 m时,土体位移明显大于桩位移,部分桩段承受负摩阻力,部分桩段承受正摩阻力,且摩阻力为0处的单桩轴力最大。
- 田晓艳李源
- 关键词：荷载传递隧道开挖桩侧摩阻力
- 桩筏基础共同作用分析方法研究被引量：1
- 2005年
- 计算桩筏基础的方法很多,如:弹性理论法、荷载传递法、混合法、有限元法和有限元-有限压缩层法等等.但是这些方法计算复杂,计算机容量大,计算时间长,因而采用能量变分原理来分析桩筏基础.即先假定筏板的位移模式,用能量变分的方法计算位移模式中的一系列未知参数,建立桩-筏系统方程,它不需要对桩、筏进行单元离散,减少了计算的复杂性,可方便的应用于大型群桩筏计算.
- 谷拴成田晓艳
- 关键词：能量变分原理桩筏基础位移模式
